专利名称：出气格栅与弹簧卡扣的连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种连接结构，具体涉及一种汽车出气格栅与弹簧卡扣的连接结构，属于汽车部件技术领域。
背景技术：
传统的出气格栅与弹簧卡扣的连接结构如图1所示，格栅左右两边的侧壁外侧设置有固定座，固定座上设置有卡槽，弹簧卡扣固定部上的卡舌与固定座上的卡槽相互扣合使弹簧卡扣固定安装于出气格栅上，当出气格栅安装时弹簧卡扣受挤压向格栅内侧运动， 弹簧卡扣固定部上的卡舌容易于固定座上的卡槽脱离，导致弹簧卡扣脱落。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种出气格栅与弹簧卡扣的连接结构，使格栅安装时弹簧卡扣不易脱落。本实用新型的目的是这样实现的一种出气格栅与弹簧卡扣的连接结构，它包括格栅本体和弹簧卡扣，所述格栅本体上左右对称设置有侧壁，所述侧壁外侧设置有固定座， 所述弹簧卡扣包括固定部和弹性部，所述固定部固定插装于固定座与侧壁之间，其特点是 所述固定部上设置有卡舌I，所述侧壁上设置有卡槽，所述卡舌I与卡槽相互扣合。所述固定部上还设置有卡舌II，所述卡舌II与固定座相互卡合。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是本实用新型一种出气格栅与弹簧卡扣的连接结构，弹簧卡扣固定部上的卡舌与出气格栅侧壁上的卡槽相互扣合，当出气格栅安装时弹簧卡扣受挤压时卡舌与卡槽会扣合更紧密，弹簧卡扣不易脱落，而且弹簧卡扣固定部上还设置有一卡舌与固定座卡合在一起，能够有效防止弹簧卡扣向上退出。
图1为原来出气格栅与弹簧卡扣的连接结构示意图。图2为本实用新型出气格栅与弹簧卡扣的连接结构示意图。其中格栅本体1弹簧卡扣2固定部2.1弹性部2. 2固定座3卡槽 4卡舌15卡舌116[0019]侧壁7。
具体实施方式
参见图2，本实用新型涉及一种出气格栅与弹簧卡扣的连接结构，它包括格栅本体 1和弹簧卡扣2，所述格栅本体1上左右对称设置有侧壁7，所述侧壁7外侧设置有固定座 3，所述弹簧卡扣2包括固定部2. 1和弹性部2. 2，所述固定部2. 1固定插装于固定座3与侧壁7之间，所述固定部2. 1上设置有卡舌15和卡舌116，所述侧壁7上设置有卡槽4，所述卡舌15与卡槽4相互扣合，所述卡舌116与固定座3相互卡合。
权利要求1.一种出气格栅与弹簧卡扣的连接结构，它包括格栅本体(1)和弹簧卡扣(2)，所述格栅本体(1)上左右对称设置有侧壁(7)，所述侧壁(7)外侧设置有固定座(3)，所述弹簧卡扣 (2 )包括固定部(2. 1)和弹性部(2. 2 )，所述固定部(2. 1)固定插装于固定座(3 )与侧壁(7 ) 之间，其特征在于所述固定部(2. 1)上设置有卡舌I (5)，所述侧壁(7)上设置有卡槽(4)， 所述卡舌I (5)与卡槽(4)相互扣合。
2.根据权利要求1所述的一种出气格栅与弹簧卡扣的连接结构，其特征在于所述固定部(2. 1)上还设置有卡舌II (6)，所述卡舌II (6)与固定座(3)相互卡合。
专利摘要本实用新型涉及一种连接结构，具体涉及一种汽车出气格栅与弹簧卡扣的连接结构，属于汽车部件技术领域。它包括格栅本体(1)和弹簧卡扣(2)，所述格栅本体(1)上左右对称设置有侧壁(7)，所述侧壁(7)外侧设置有固定座(3)，所述弹簧卡扣(2)包括固定部(2.1)和弹性部(2.2)，所述固定部(2.1)固定插装于固定座(3)与侧壁(7)之间，所述固定部(2.1)上设置有卡舌I(5)，所述侧壁(7)上设置有卡槽(4)，所述卡舌I(5)与卡槽(4)相互扣合。本实用新型一种出气格栅与弹簧卡扣的连接结构，弹簧卡扣固定部上的卡舌与出气格栅侧壁上的卡槽相互扣合，当出气格栅安装时弹簧卡扣受挤压时卡舌与卡槽会扣合更紧密，弹簧卡扣不易脱落。
文档编号B60H1/34GK202130283SQ20112021790
公开日2012年2月1日 申请日期2011年6月25日 优先权日2011年6月25日
发明者李全兴 申请人:江阴市万事兴汽车部件制造有限公司