专利名称：车用燃气泄漏报警安全保护舱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于燃气汽车中对燃气泄漏进行安全保护的车用燃气泄漏报警安全保护舱。
背景技术：
随着CNG双燃料汽车的推广深入，采用天然气作为代用燃料的双燃料汽车被广泛使用。在设备配置上，天然气钢瓶一般安装在后备厢厢体内的，气瓶阀在正常使用时，有可能出现泄漏，存在严重的安全隐患。目前加装的车用燃气泄漏报警系统，是在后备箱和发动机前舱安装探测点，在瓶阀上安装自动关闭装置，在出现泄漏达到报警浓度时，发出声光报警并关闭钢瓶阀门。这种报警处理方式存在的一个较大的问题是探测点放置在后备厢整个厢体内，燃气泄漏必须使整个厢体达到报警浓度才能发出报警信号和关闭阀门，这样的泄漏量大，不能及时报警，并且已经泄漏的燃气不能排出厢体。
发明内容本发明所要解决的技术问题是，提供一种能够及时发现车辆燃气钢瓶的泄漏、提高燃气车辆使用全性的车用燃气泄漏报警安全保护舱。本实用新型的车用燃气泄漏报警安全保护舱包括有一个圆柱状的舱体，舱体下端具有与燃气钢瓶颈部直径相配合的开口，舱体顶部封闭，舱体侧壁上开有用来安装燃气探测器探头的探头安装孔，舱体侧壁上还形有引出孔；燃气钢瓶的供气阀门罩在舱体内，供气管道从引出孔伸出。所述舱体下端的开口内壁上设置有用来与燃气钢瓶颈部密封连接的橡胶圈。所述舱体由两个半圆柱形的半舱对合而成，两个半舱的一侧相互铰接，另一侧通过连接件连接。所述舱体的引出孔上连接一段套在供气管道外围的导流管，导流管一端伸出车辆后备厢。本实用新型结构简单、安装方便，它可以在最易发生燃气泄漏的阀门周围形成较小的封装空间，这样有较少气体泄漏时就可以及时被燃气探测器探头侦测到，同时伸出舱体的导流管也可及时将已泄漏或聚集在舱内的气体排出车外，起到了更好的安全保护的作用。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的A剖面结构示意图。
具体实施方式
如图所示，该车用燃气泄漏报警安全保护舱包括有一个圆柱状的舱体1，舱体下端
3具有与燃气钢瓶颈部直径相配合的开口 2，舱体顶部封闭，舱体侧壁上开有用来安装燃气探测器探头的探头安装孔3，舱体侧壁上还形有引出孔4;燃气钢瓶的供气阀门(图中未表示) 罩在舱体内，供气管道(图中未表示)从引出孔伸出。舱体下端的开口内壁上设置有用来与燃气钢瓶颈部密封连接的橡胶圈5。舱体由两个半圆柱形的半舱对合而成，两个半舱的一侧通过铰链6相互铰接，另一侧通过连接件7连接。
权利要求1.一种车用燃气泄漏报警安全保护舱，其特征是它包括有一个圆柱状的舱体(1)，舱体下端具有与燃气钢瓶颈部直径相配合的开口(2)，舱体顶部封闭，舱体侧壁上开有用来安装燃气探测器探头的探头安装孔(3)，舱体侧壁上还形有引出孔(4);燃气钢瓶的供气阀门罩在舱体内，供气管道从弓I出孔伸出。
2.根据权利要求1所述的车用燃气泄漏报警安全保护舱，其特征是舱体下端的开口内壁上设置有用来与燃气钢瓶颈部密封连接的橡胶圈(5)。
3.根据权利要求1或2所述的车用燃气泄漏报警安全保护舱，其特征是舱体(1)由两个半圆柱形的半舱对合而成，两个半舱的一侧通过铰链(6)相互铰接，另一侧通过连接件 (7)连接。
专利摘要本实用新型涉及一种用于燃气汽车中对燃气泄漏进行安全保护的车用燃气泄漏报警安全保护舱。它包括有一个圆柱状的舱体，舱体下端具有与燃气钢瓶颈部直径相配合的开口，舱体顶部封闭，舱体侧壁上开有用来安装燃气探测器探头的探头安装孔，舱体侧壁上还形有引出孔；燃气钢瓶的供气阀门罩在舱体内，供气管道从引出孔伸出。本实用新型结构简单、安装方便，它可以在最易发生燃气泄漏的阀门周围形成较小的封装空间，这样有较少气体泄漏时就可以及时被燃气探测器探头侦测到，同时伸出舱体的导流管也可及时将已泄漏或聚集在舱内的气体排出车外，起到了更好的安全保护的作用。
文档编号B60K15/01GK202169869SQ20112023026
公开日2012年3月21日 申请日期2011年7月1日 优先权日2011年7月1日
发明者晏昌 申请人:镇江市富昌电子科技有限公司