专利名称：具有偏振光机构的机动车驾驶室的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机动车的驾驶室技术领域，具体涉及机动车驾驶室和照明系统。
背景技术：
当机动车在夜间行驶时，受到相对行驶车辆的灯光影响，很难看清前面的人或物体，容易发生车祸。目前采用非LED带有偏振功能的前照灯，由车灯温度比较高，造成偏振片易损坏。
发明内容为了解决机动车夜间行驶存在的灯光炫目的问题、非LED带有偏振功能的前照灯，其偏振片易损坏的问题，本实用新型提供一种具有偏振光机构的机动车驾驶室。具体的技术解决方案如下具有偏振光机构的机动车驾驶室，其驾驶室前脸的上部设有前挡风玻璃，下部两侧的前大灯包括LED灯和灯罩；与方向盘对应的前挡风玻璃内侧面贴设有偏振片A ；在两侧的前大灯的灯罩上分别贴设有偏振片B ；偏振片A的偏振方向和偏振片B的偏振方向相同。所述偏振片A的偏振方向和偏振片B的偏振方向与机动车前进方向的垂直面的夹角为135度。采用本实用新型在机动车会车时，可开大灯通明，无论远光近光皆不炫目；本实用新型结构简单，前大灯采用LED灯，可以大大降低车灯温度，保护偏振片；克服了以往同类偏光灯由于温度高偏光片易损坏问题，能显著提高夜间行车安全，减小夜间各类车祸的发生概率。
图1为本实用新型结构示意图。图中序号驾驶室1、前挡风玻璃2、前大灯3、偏振片A4、偏振片B5。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。 实施例参见图1，机动车的驾驶室1前脸的上部设有前挡风玻璃2，下部两侧的前大灯3 包括LED灯和灯罩。在与方向盘对应的前挡风玻璃2内侧面贴设有偏振片A ；在两侧的前大灯的灯罩上分别贴设有偏振片B ；偏振片A的偏振方向和偏振片B的偏振方向相同。偏振片A的偏振方向和偏振片B的偏振方向与机动车前进方向的垂直面的夹角为135度。在机动车会车时，可开大灯通明，无论远光近光皆不炫目；显著提高夜间行车安全，减小夜间各类车祸的发生概率。
权利要求1.具有偏振光机构的机动车驾驶室，包括驾驶室，驾驶室前脸的上部设有前挡风玻璃， 下部两侧的前大灯包括LED灯和灯罩，其特征在于在与方向盘对应的前挡风玻璃内侧面贴设有偏振片A ；在两侧的前大灯的灯罩上分别贴设有偏振片B ；偏振片A的偏振方向和偏振片B的偏振方向相同。
2.根据权利要求1所述的具有偏振光机构的机动车驾驶室，其特征在于所述偏振片A 的偏振方向和偏振片B的偏振方向与机动车前进方向的垂直面的夹角为135度。
专利摘要本实用新型涉及具有偏振光机构的机动车驾驶室。驾驶室前脸的上部为前挡风玻璃，下部两侧的前大灯包括LED灯和灯罩；与方向盘对应的前挡风玻璃内侧面贴设有偏振片A；在两侧的前大灯的灯罩上分别贴设有偏振片B；偏振片A的偏振方向和偏振片B的偏振方向相同。采用本实用新型在机动车会车时，可开大灯通明，无论远光近光皆不炫目；本实用新型结构简单，前大灯采用LED灯，可以大大降低车灯温度，保护偏振片；克服了以往同类偏光灯由于温度高偏光片易损坏问题，能显著提高夜间行车安全，减小夜间各类车祸的发生概率。
文档编号B60J3/06GK202242895SQ20112031274
公开日2012年5月30日 申请日期2011年8月25日 优先权日2011年8月25日
发明者闫成亮 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司