专利名称：一种公交车逃逸窗的制作方法
技术领域：
本实用新型所属车窗技术领域，特别设计一种公交车逃逸窗。
技术背景公知，公交车为广大市民经常乘坐的交通工具之一，可公交车常常由于种种原因而起火，并且火势会借助公交车内的可燃有机物迅速蔓延开来。目前，为避免公交车起火造成大量人员伤亡，常常在公交车上配备安全锤，但在慌忙之中安全锤不仅砸窗速度慢而且容易丢失，不能满足乘客快速逃离公交车的要求。
发明内容针对上述中出现的不足，本实用新型的目的是在于克服上述不足而提出的解决办 法，其技术方案是提供一种在公交车起火时，车窗玻璃能够自动脱离供乘客逃生的窗。本实用新型的技术方案是这样来实现的窗框有四个钢架组成，长方体型的钢架侧面固结着两个钢耳和两个导火索孔，钢耳上各有一个圆孔，窗框整体可以由钢耳通过圆孔穿螺丝固定在车体框架上。钢架正面的圆孔里嵌有塑料膨胀螺丝和火药室，导火索孔与火药室连通，火药室里填有火药，导火索由导火索孔导出置于车墙内。玻璃上开有四个孔，通过自攻螺丝穿过这四个孔扭到钢架上的塑料膨胀螺丝孔里，将玻璃与钢架固定。当公交车着火时，火点燃导火索引爆火药室的火药，由于火药室是为钢结构，火药爆炸产生的冲击气体会朝着强度较弱的玻璃释放，将玻璃推离车体，帮助乘客逃生。本实用新型的有益效果是公交车着火点燃导火索速度快，无需人为，为乘客逃生赢得宝贵时间，此外，火药室口朝向车外，火药引爆时为方向面向车外的定向爆破，不会伤及乘客。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明
图I是本实用新型的整体空间结构示意图。图2是本实用新型的钢架空间结构示意图。其中，I钢架、2自攻螺丝、3玻璃、4圆孔、5钢耳、6火药室、7导火索、8塑料膨胀螺丝。
具体实施方式
图中，窗框有四个钢架I组成，长方体型的钢架I侧面固结着两个钢耳5和两个导火索孔，钢耳5上各有一个圆孔4，窗框整体可以由钢耳5通过圆孔4穿螺丝固定在车体框架上。钢架I正面的圆孔里嵌有塑料膨胀螺丝8和火药室6，导火索孔7与火药室6连通，火药室6里填有火药，导火索由导火索孔导7出置于车墙内。玻璃3上开有四个孔，通过自攻螺丝2穿过这四个孔扭到钢架I上的塑料膨胀螺丝8里，将玻璃3与钢架I固定。当公交车着火时，火点燃导火索引爆火药室6的火药，由于火药室6是为钢结构，火药爆炸产生的冲击气体会朝着强度较弱的玻璃3释放，将玻璃3推离车体，帮助乘客逃生。
权利要求1.一种公交车逃逸窗，它包括组成窗框的四个钢架，长方体型的钢架侧面固结着两个钢耳和两个导火索孔，钢耳上各有一个圆孔，钢架正面的圆孔里嵌有塑料膨胀螺丝和火药室，导火索孔与火药室连通，火药室里填有火药，导火索由导火索孔导出置于车墙内。
2.根据权利要求I所述的一种公交车逃逸窗，其特征是通过自攻螺丝穿过玻璃上开的四个孔扭到钢架上的塑料膨胀螺丝孔里将玻璃与钢架固定。
专利摘要一种主要用于公交车窗逃生的装置，属于车窗技术。窗框由四个钢架(1)组成，长方体型的钢架(1)侧面固结着两个钢耳(5)和两个导火索孔(7)，钢耳(5)上各有一个的圆孔(4)，窗框整体可以由钢(5)通过圆孔(4)穿螺丝固定在车体框架上。钢架(1)正面圆孔里嵌有(8)表示的塑料膨胀螺丝和火药室(6)，导火索孔(7)与火药室(6)连通，火药室(6)里填一定量的火药，导火索较长且由导火索孔(7)导出置于车墙内。玻璃(3)上开有四个孔，通过自攻螺丝(2)穿过这四个孔扭到钢架上的塑料膨胀螺丝里将玻璃(3)与钢架(1)固定。当公交车着火时，火点燃导火索引爆火药室(6)的火药，由于火药室(6)为钢结构，火药爆炸产生的冲击气体会朝强度较弱的玻璃(3)释放，将玻璃(3)推离车体，帮助乘客逃生。
文档编号B60R21/02GK202518214SQ201120389960
公开日2012年11月7日 申请日期2011年10月13日 优先权日2011年10月13日
发明者蔡光祥 申请人:蔡光祥