专利名称：一种拉手的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆用装置，具体的说涉及一种拉手。
背景技术：
随着城市现代化建设进程的加快，公共汽车交通以其具有便捷、环保等优点，成为人们出行时主要选择的交通工具，而且由于道路建设速度有限和节能减排的国家目标，政府仍然是鼓励人们选择公交车这类公共交通方式出行，因此，乘坐公交车的人出会越来越多。[0003]由于乘坐公交车的人较多，座位的数量有限，所以很多乘客不能做到座位上，需要站立在公交车内，为了方便不能坐到座位的乘客在公交车行进过程中保持身体平衡，在公交车的车厢顶部设置有多个拉手，乘客通过拉手保持身体的平衡。现在所使用的拉手包括拉环、连接环和连接带，连接环分别与连接带和拉环连接，连接带与车厢顶部的支撑杆连接，拉环和连接环大多是由硬质塑料制成的，拉手在使用过程中，再车辆急刹车的时候，拉手会受到很大的拉力，受塑料拉手强度的限制，拉手容易被拉坏，大大缩短了拉手的使用寿命。为了增加拉手的强度，采用金属制作拉手，金属制作的拉手比重大，车辆行进过程中，拉手剧烈摆动容易碰撞伤人，并且金属制作的拉手导热快，手感不舒服。
实用新型内容本实用新型要解决的问题是针对以上问题，提供一种强度高、不会碰撞伤人、手感舒服、使用寿命长的拉手。为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是一种拉手，包括拉环、连接环和连接带，所述拉环分别与连接环和连接带连接，所述拉环包括由金属材料制成的内环和位于内环外部的由塑料材料制成的外环。一种具体优化方案，所述连接环包括由金属材料制成的内环和位于内环外部的由塑料材料制成的外环。本实用新型采取以上技术方案，具有以下优点拉环包括由金属材料制成的内环和位于内环外部的由塑料材料制成的外环，拉环的强度得到大大的提高，拉手在使用过程中不易损坏，大大延长了使用寿命，拉手的外环由塑料材料制成，车辆行进过程中不会碰撞伤人，导热速度慢，手感舒服。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图为本实用新型实施例中一种拉手的结构示意图。图中1-拉环；11-内环；12-外环；2-连接环；21-内环；22-外环；3_支撑杆；4_连接
市ο具体实施方式
实施例如附图所示，一种拉手，包括拉环1、连接环2和连接带4，拉环1分别与连接环2和连接带4连接，连接带4与支撑杆3连接，拉环1包括由金属材料制成的内环11 和位于内环11外部的由塑料材料制成的外环12，内环11增强了拉手的强度，外环12增加了拉手的舒适性。连接环2包括由金属材料制成的内环21和位于内环11外部的由塑料材料制成的外环22。拉环1包括金属材料制成的内环11，连接环包括金属材料制成的内环21，内环11 和内环21固定连接，增强了拉手的整体的强度，在使用过程中不易损坏，大大延长了拉手的使用寿命。同时克服了纯金属拉手比重大，车辆行进过程中，剧烈摆动容易碰撞伤人，导热快，手感不舒服的问题。
权利要求1.一种拉手，包括拉环(1 )、连接环(2)和连接带(4)，所述拉环(1)分别与连接环(2) 和连接带(4)连接，其特征在于所述拉环(1)包括由金属材料制成的内环(11)和位于内环 (11)外部的由塑料材料制成的外环(12 )。
2.如权利要求1所述的一种拉手，其特征在于所述连接环(2)包括由金属材料制成的内环(21)和位于内环(11)外部的由塑料材料制成的外环(22)。
专利摘要本实用新型涉及一种拉手，包括拉环、连接环和连接带，所述拉环分别与连接环和连接带连接，所述拉环包括由金属材料制成的内环和位于内环外部的由塑料材料制成的外环，拉环的强度得到大大的提高，拉手在使用过程中不易损坏，大大延长了使用寿命，拉手的外环由塑料材料制成，车辆行进过程中不会碰撞伤人，导热速度慢，手感舒服。
文档编号B60N3/02GK202264677SQ20112041052
公开日2012年6月6日 申请日期2011年10月25日 优先权日2011年10月25日
发明者信登榜 申请人:信登榜