自动调整水平投射的灯具的制作方法

文档序号:3843361阅读:188来源:国知局
专利名称:自动调整水平投射的灯具的制作方法
技术领域
本实用新型涉及灯具技术领域,尤其特别是指一种可随车体转弯产生倾斜时主动检测并自动旋转调整车灯的水平照射角度的灯具。
背景技术
通常,目前的两轮式交通工具(例如机车)为了夜间行车的安全,在车辆前方设置大灯,而为了避免机车的大灯投射到对面来车驾驶的眼睛而造成视线受干扰,故目前的机车大灯主要采用扁平式向下投射的方式照射路面,且大灯皆与车体呈固定接合的状态。请配合参看图I所示,而现有技术中的大灯,因为照射范围在转弯时会受车体倾斜之故,而发生照射面积缩减的情形,主因在于此时车辆的大灯属于固定式连接,因此不仅容易使得照射的灯光高度有局部会提高从而干扰到对向车道驾驶的视线,同时其有效的照射范围也会缩减,如此一来在夜间或者视线不优的天候中,会导致驾驶员无法充分有效掌握车前状况,于实际应用上有其不足之处,故综观前所述,本实用新型的发明人思索并设计一种自动调整水平投射的灯具,以期针对现有技术的缺失加以改善,进而增进产业上的实施利用。

实用新型内容有鉴于前述的现有技术的不足点,本实用新型目的在于提供一种自动调整水平投射的灯具,以期克服现有技术的缺点。为达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案为设计一种自动调整水平投射的灯具,其包括一灯座,其为一内部设有一照明灯组件的半罩状件,所述的照明灯组件设于所述的灯座的一前开口内;一轨道件,其对应固定于所述的灯座的所述的前开口上,且所述的轨道件的前端处进一步设有一呈弧状的轨道槽;一配重挡板,其对应设于所述的轨道槽内可遮挡所述的照明灯组件所照射出的约一半的灯光,且所述的配重挡板上于后侧壁面上设有至少一滑移件,所述的滑移件对应可滑移地穿设于所述的轨道槽内,且所述的配重挡板的中心线上进一步设有一配重块,进而可因为受重力的牵引令所述的配重挡板自动与地面保持水平;及一光学镜罩,对应设于所述的灯座与所述的配重挡板的前端,其为一可将所述的照明灯组件所照射出的灯光扩散的透镜,以将未受到配重挡板遮挡的灯光进一步扩散成半圆型照明区域。 其中,所述的自动调整水平投射的灯具进一步包括两侧向驱动器,其分别对应设于所述的轨道件或者灯座上,且对应配置于所述的配重块的两侧,并进一步连接于所述的配重块,从而使其中一所述的侧向驱动器牵引所述的配重块,进而带动所述的配重挡板顺沿所述的轨道槽滑移;以及一倾斜传感器,其为一可感测对应水平向的倾斜度的电子组件,对应电性连接于所述的两侧向驱动器,并可在感测对应水平向的倾斜度后驱动对应的其中一所述的侧向驱动器,以带动所述的配重挡板顺沿所述的轨道槽滑移,从而保持使所述的配重挡板与地面间的水平状态。其中,各所述的侧向驱动器与所述的配重块间进一步设有至少一弹性组件以提供一减震功能;其中,所述的配重挡板的一侧处对应所述的照明灯组件处设有一透光缺口 ;且所述的自动调整水平投射的灯具进一步包括一遮光板组件,其设于所述的配重挡板上对应于所述的透光缺口处。其中,所述的遮光板组件进一步包括一活动遮光板、一致动器及一回复弹簧;其中所述的活动遮光板对应枢设于所述的透光缺口上,进而可通过对应所述的透光缺口的枢转动作选择性遮蔽或不遮蔽所述的透光缺口 ;其中所述的致动器对应设于所述的配重块上,其可在受一驱动信号后驱动所述的活动遮光板枢转,从而不遮蔽所述的透光缺口 ;其中所述的回复弹簧对应设于所述的活动遮光板与所述的致动器之间,并提供一回复力从而保持所述的活动遮光板遮蔽所述的透光缺口。其中,所述的配重挡板为一呈半圆状的片体;其中,所述的灯座于后端设有一固定座;其中,所述的灯座的前开口处设有至少一接块,所述的接块上设有若干个第一固定孔;且所述的轨道件上设有一对应所述的接块的接部,所述的接部上进一步设有若干个第二固定孔,从而可使对应的若干个固定件穿过所述的第一固定孔与所述的第二固定孔,进而将所述的接部固定于所述的接块;其中,所述的轨道件为一弧状的板体。本实用新型所述的自动调整水平投射的灯具于设计上利用结构的配合,以配重为原理搭配自动斜度感测的电子组件,可于车体发生倾斜的时候快速地令配重挡板旋动,从而保持其水平度,以确保照明区域范围的稳定,更可避免影响对向车道的来车,可避免在过弯时车体呈倾斜状态所产生大灯照射范围缩减的缺点,降低行车的危险性,且由于结构复杂度低所以成本较低,故有利其实务上的推广应用,适用范围广泛,而为了让上述目的、技术特征以及实际实施后的增益性更为明显易懂,于下文中将以优选的实施范例辅佐对应相关的附图来进行更详细的说明。

图I为表示先前技术的实施示意图;图2为表示本实用新型的自动调整水平投射的灯具的结构示意图;图3为表示本实用新型的自动调整水平投射的灯具的另视角的结构示意图;图4为表示本实用新型的自动调整水平投射的灯具的结构分解图;图5为表示本实用新型的自动调整水平投射的灯具的局部组件结构分解图;图6为表示本实用新型的自动调整水平投射的灯具的局部组件另一视角结构分解图;图I为表示本实用新型的自动调整水平投射的灯具的实施示意图。附图标记说明10为灯座,11为前开口,12为固定座,13为接块,131为第一固定孔,20为轨道件,21为轨道槽,22为接部,221为第二固定孔,30为配重挡板,31为滑移件,32为配重块,33为透光缺口,40为光学镜罩,50为侧向驱动器,51为弹性组件,60为倾斜传感器,70为遮光板组件,71为活动遮光板,72为致动器,73为回复弹簧,90为固定件。
具体实施方式
为利于本领域技术人员了解本实用新型的实用新型特征、内容与优点及其所能达成的功效,兹将本实用新型配合附图,并以实施例的表达形式详细说明如下,而其中所使用的附图,其主旨仅为示意及辅助说明书之用,未必为本实用新型实施后的真实比例与精准配置,故不应就所附的附图的比例与配置关系解读、局限本实用新型于实际实施上的权利范围。以下,请配合参看图2至4所示,本实用新型提出一种自动调整水平投射的灯具,其于一优选的实施方式可包括一灯座10、一轨道件20、一配重挡板 30、一光学镜罩40、两侧向驱动器50、一倾斜传感器60及一遮光板组件70。请进一步配合参看图5及图6所示,前述的灯座10为一内部设有一照明灯组件的半罩状件,且其内部表面具有反射面,所述的照明灯组件设于所述的灯座10的一前开口11内,且所述的灯座10于后端设有一固定座12,以对应固定于一两轮交通工具(例如机车)的前端,且灯座10的前开口 11处设有至少一接块13,接块13上设有若干个第一固定孔 131。前述的轨道件20对应固定于所述的灯座10的所述的前开口 11上,其可为一弧状的板体,且所述的轨道件20的前端处进一步设有一呈弧状的轨道槽21,且所述的轨道件20上设有一对应所述的接块13的接部22,所述的接部22上进一步设有若干个第二固定孔221,从而可使对应的若干个固定件90穿过所述的第一固定孔131与所述的第二固定孔221,进而将所述的接部22固定于所述的接块13。前述的配重挡板30为一呈半圆状的片体,其对应设于所述的轨道槽21内可遮挡所述的照明灯组件所照射出的约一半的灯光,且所述的配重挡板30上于后侧壁面上设有至少一滑移件31,所述的滑移件31对应可滑移地穿设于所述的轨道槽21内,且所述的配重挡板30的中心线上进一步设有一配重块32,进而可因为受重力的牵引令所述的配重挡板30自动与地面保持水平,此外,所述的配重挡板30的一侧处对应所述的照明灯组件处可进一步设有一透光缺口 33,通过选择性封闭所述的透光缺口 33控制所述的照明灯组件照射光的照射透光量。前述的光学镜罩40对应设于所述的灯座10与所述的配重挡板30的前端,其为一可将所述的照明灯组件所照射出的灯光扩散的透镜,以将未受到配重挡板遮挡30的灯光进一步扩散成半圆型照明区域,进而朝车体前端下侧处照明,同时因配重挡板30具有自动保持水平的特征,因此即使车体在过弯时产生倾斜,也不会因此让照明区域改变,仍可保持照明车体前端下侧处。前述的两侧向驱动器50分别对应设于所述的轨道件20或者灯座10上(附图中以固定于轨道件20为例),且对应配置于所述的配重块32的两侧,并进一步连接于所述的配重块32,从而使其中一所述的侧向驱动器50牵引所述的配重块32,进而带动所述的配重挡板30顺沿所述的轨道槽21滑移,此外,各所述的侧向驱动器50与所述的配重块32间进一步设有至少一弹性组件51,从而可提供一减震的功能。前述的倾斜传感器60对应电性连接于所述的两侧向驱动器,其为一可感测对应水平向的倾斜度的电子组件,并可在感测对应水平向的倾斜度后驱动对应的其中一侧向驱动器50,以带动所述的配重挡板30顺沿所述的轨道槽21滑移,进而保持所述的配重挡板30与地面间的水平状态。前述的遮光板组件70设于所述的配重挡板30上对应于所述的透光缺口 33处,其进一步包括一活动遮光板71、一致动器72及一回复弹簧73 ;其中所述的活动遮光板71对应枢设于所述的透光缺口 33上,进而可通过对应所述的透光缺口 33的枢转动作选择性遮蔽或不 遮蔽所述的透光缺口 33 ;其中所述的致动器72对应设于所述的配重块32上,其可在受一驱动信号后(例如车体打开远光灯开关时)驱动所述的活动遮光板71枢转,从而不遮蔽所述的透光缺口 33,以提高照明效果,进而起到远光灯效果;其中所述的回复弹簧73对应设于所述的活动遮光板71与所述的致动器72之间,从而可提供一回复力,进而保持所述的活动遮光板71遮蔽所述的透光缺口 33。请进一步配合参看图7所示,通过本实用新型的自动调整水平投射的灯具于设计上的巧思变化,其利用结构的配合以配重为原理搭配自动斜度感测的电子器件,可于车体发生倾斜的时快速地令所述的配重挡板30旋动,从而保持其水平度,以确保照明区域范围的稳定,更可避免影响对向车道的来车,可避免在过弯时车体呈倾斜状态所产生大灯照射范围缩减的缺点,降低行车的危险性,且由于结构复杂度低所有成本较低,故有利其实务上的推广应用,适用范围广泛,在实际应用上更提供了高度的便利性。以上所述的实施例仅为说明本实用新型的技术思想及特点,其目的在使本领域技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施,当不能以之限定本实用新型的专利范围,即凡依本实用新型所揭示的精神所作的均等变化或修饰,仍应涵盖在本实用新型的权利要求内。
权利要求1.一种自动调整水平投射的灯具,其特征在于,包括 一灯座,其为一内部设有一照明灯组件的半罩状件,所述的照明灯组件设于所述的灯座的一前开口内; 一轨道件,其对应固定于所述的灯座的所述的前开口上,且所述的轨道件的前端处进一步设有一呈弧状的轨道槽; 一配重挡板,其对应设于所述的轨道槽内可遮挡所述的照明灯组件所照射出的一半的灯光,且所述的配重挡板上于一后侧壁面上设有至少一滑移件,所述的滑移件对应可滑移地穿设于所述的轨道槽内,且所述的配重挡板的一中心线上进一步设有一配重块,进而可因为受重力的牵引而令所述的配重挡板自动与地面保持水平;及 一光学镜罩,其对应设于所述的灯座与所述的配重挡板的前端,其为可将所述的照明灯组件所照射出的灯光扩散的一透镜,以将未受到所述的配重挡板遮挡的灯光进一步扩散成一半圆型照明区域。
2.根据权利要求I所述的自动调整水平投射的灯具,其特征在于,所述的自动调整水平投射的灯具进一步包括 两侧向驱动器,其分别对应设于所述的轨道件或者所述的灯座上,且对应配置于所述的配重块的两侧,并进一步连接于所述的配重块,从而使其中所述的侧向驱动器牵引所述的配重块,进而带动所述的配重挡板顺沿所述的轨道槽滑移;以及 一倾斜传感器,其为一可感测对应水平向的倾斜度的一电子组件,对应电性连接于所述的两侧向驱动器,并可在感测对应水平向的倾斜度后驱动对应的其中一所述的侧向驱动器,以带动所述的配重挡板顺沿所述的轨道槽滑移,从而保持所述的配重挡板与地面间的水平状态。
3.根据权利要求2所述的自动调整水平投射的灯具,其特征在于,各所述的侧向驱动器与所述的配重块间进一步设有至少一弹性组件以提供一减震功能。
4.根据权利要求3所述的自动调整水平投射的灯具,其特征在于,所述的配重挡板的一侧处对应所述的照明灯组件处设有一透光缺口 ;且所述的自动调整水平投射的灯具进一步包括一遮光板组件,其设于所述的配重挡板上对应于所述的透光缺口处。
5.根据权利要求4所述的自动调整水平投射的灯具,其特征在于,所述的遮光板组件进一步包括一活动遮光板、一致动器及一回复弹簧;其中所述的活动遮光板对应枢设于所述的透光缺口上,进而可通过对应所述的透光缺口的枢转动作选择性遮蔽或不遮蔽所述的透光缺口 ;其中所述的致动器对应设于所述的配重块上,其可在受一驱动信号后驱动所述的活动遮光板枢转,从而不遮蔽所述的透光缺口 ;其中所述的回复弹簧对应设于所述的活动遮光板与所述的致动器之间,并提供一回复力从而保持所述的活动遮光板遮蔽所述的透光缺口。
6.根据权利要求5所述的自动调整水平投射的灯具,其特征在于,所述的配重挡板为一呈半圆状的片体。
7.根据权利要求5所述的自动调整水平投射的灯具,其特征在于,所述的灯座于后端设有一固定座。
8.根据权利要求5所述的自动调整水平投射的灯具,其特征在于,所述的灯座的前开口处设有至少一接块,所述的接块上设有若干个第一固定孔;且所述的轨道件上设有对应所述的接块的一接部,所述的接部上进一步设有若干个第二固定孔,从而使对应的若干个固定件穿过所述的第一固定孔与所述的第二固定孔,进而将所述的接部固定于所述的接块。
9.根据权利要求5所述的自动调整水平投射的灯具,其特征在于,其中所述的轨道件为一弧状的板体。
专利摘要本实用新型公开了一种自动调整水平投射的灯具,其包括一灯座,为一内部设有一照明灯组件的半罩状件;一轨道件,其对应固定于所述的灯座前,且所述的轨道件的前端设有一轨道槽;一配重挡板,其对应设于所述的轨道槽内可遮挡所述的照明灯组件所照射出的约一半的灯光,且所述的配重挡板上设有一配重块,进而可因为受重力的牵引令所述的配重挡板自动与地面保持水平;及一光学镜罩,其对应设于所述的灯座与所述的配重挡板的前端,为一可将所述的照明灯组件所照射出的灯光扩散的透镜。
文档编号B60Q1/08GK202357964SQ201120449890
公开日2012年8月1日 申请日期2011年11月14日 优先权日2011年9月30日
发明者雷家祥 申请人:谢明桦, 黄玉娟
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