专利名称：切换式车用报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及报警器技术领域，特别涉及一种切换式车用报警器。
背景技术：
当今汽车行业发展迅速，作业车不仅白天工作，夜晚也需要工作，其工作时产生大量的噪音，这些噪音特别是在城市，会影响周围居民生活，特别是晚上车辆作业，如用很大声音的报警器，就会影响周围的环境，有些国家还规定的某些区域的环境噪声在规定时间段内的阈值，并应用于法律中。但是目前所使用的报警器多数只能发出同一大小的声压，对于在规定的场所中进行大声压和小声压的转换只能通过不同的报警器来完成，因此，有必要对目前的报警器进行改进。
发明内容本实用新型针对现有技术的不足，提供一种可改变报警声音大小的车用报警装置，在需要时可以选择大声压还是小声压来报警提示，因此该切换式车用报警器可广泛用于各种车辆上，起报警提示作用，以满足具体场所的需要。本实用新型通过以下技术方案实现切换式车用报警器，包括扬声器以及驱动扬声器工作的放大器，还包括间断音产生模块，该间断音产生模块为扬声器提供音频信号；以及连接于放大器与间断音产生模块之间的控制开关；以及高低声压切换模块，该高低声压切换模块将电源电压进行转换，为放大器提供高电平或者低电平，以及对控制开关提供工作所需的电平信号。采用了上述方案，当车辆启动(工作)时，电源接通，稳压管使电源稳定在5. IV 上，给控制器提供工作电压，第一电容进行充电，控制器的输出低电平，第二开关截止工作， 第一开关饱和导通，于是高低声压切换模10输出电压稳定在12VDC，此电压提供给后控制开关和放大器，在扬声器上输出峰值为12V的脉冲信号,控制开关导通后,来自于间断音产生模块的间断音信号经放大器放大后，最终通过扬声器发出90分贝的高声压。如果要使本实用新型发出低分压，那么操作如下将电源断开后在2-7s内再次接通，第一电容没有放完电就继续进行充电，使得充电时间减小，在控制器Ul的作用下使得第二开关导通，第一开关截止，所以在第一开关Ql的输出端输出低电平6. 8V,此电压提供给后控制开关和放大器，在扬声器上输出峰值为6. 8V的脉冲信号,控制开关导通后,来自于间断音产生模块的间断音信号经放大器放大后，最终通过扬声器发出80分贝的低声压。本实用新型所消耗的电流仅为100mA。
以下结合附图以及具体实施式对本实用新型做进一步说明。
图I为本实用新型的结构示意图；具体实施方式
参照图1，本实用新型的切换式车用报警器，其由高低声压切换模块10、间断音产生模块20、控制开关Q4、放大器30、扬声器40以及车速传感器50组成，下面对各部进行详细介绍高低声压切换模10块将电源电压进行转换，为放大器提供高电平或者低电平，以及对控制开关提供工作所需的电平信号。即高低声压切换模10主要是用于输出高电平或者低电平，使扬声器在获取不同的电压时以输出不同分贝的声压。高低声压切换模块包括第一电容Cl、稳压管DZ1、控制器U1、第一开关Ql以及第二开关Q2，第一电容Cl与稳压管DZl并联两电源和地之间。控制器Ul为CSL8003型单片机，控制器Ul的输入端连接电源,控制器Ul的输出端与第二开关Q2的一端连接。第一开关Ql和第二开关Q2均为三极管。第二开关Q2与第一开关Ql同与电源连接，第一开关Ql 的另一端连接放大器以及控制开关。间断音产生模块20为扬声器40提供音频信号；间断音产生模块20输出音断音的报警信号，该信号经过放大器30进行放大后输出到扬声器，由扬声器将该信号转换为具体 的报警声音。由于从高低声压切换模10以及间断音产生模块20输出的信号较为微弱，不足以直接驱动扬声器，因此通过放大器30将高低声压切换模10以及间断音产生模块20输出的信号进行放大后就可驱动扬声器工作。由于间断音产生模块20只要获得电源电压，就能输出间断音信号，因此，如果不在间断音产生模块20和放大器之间连接一个开关,则扬声器会一直处于发声的工作状态， 因此，在放大器与间断音产生模块之间的连接一个控制开关Q4，通过该控制开关来控制间断音产生模块20与放大器30之间的信号导通与关断，控制开关Q4为三极管。车速传感器50用于判断电源的提供类型。由于本实用新型能够发出高声压或者低声压，通过车速传感器的检测汽车不在运动状态时，这时，控制器Ul就会得知车速为零， 那么高低声压切换模10就的输出只会是低电平。通过车速传感器的检测汽车处于运动状态时，这时根据人工的操作，高低声压切换模10既可输出高电平，也可输出低电平。下面描述本实用新型的工作过程当车辆启动(工作)时，电源接通，稳压管DZl使电源稳定在5. IV上，给控制器Ul 提供工作电压，第一电容Cl进行充电,控制器Ul的引脚9输出低电平,第二开关Q2截止工作，第一开关Ql饱和导通，于是高低声压切换模10输出电压稳定在12VDC，此电压提供给后控制开关Q4和放大器30,在扬声器上输出峰值为12V的脉冲信号,控制开关Q4导通后,来自于间断音产生模块20的间断音信号经放大器放大后，最终通过扬声器发出90分贝的高声压(见图I中的第I条信号流向虚线)。如果要使本实用新型发出低分压，那么操作如下 (见图I中的第2条信号流向虚线)将电源断开后在2_7s内再次接通，第一电容Cl没有放完电就继续进行充电，使得充电时间减小，在控制器Ul的作用下使得第二开关Q2导通，第一开关Ql截止，所以在第一开关Ql的输出端输出低电平6. 8V,此电压提供给后控制开关Q4和放大器30,在扬声器上输出峰值为6. 8V的脉冲信号，控制开关Q4导通后，来自于间断音产生模块20的间断音信号经放大器放大后，最终通过扬声器发出80分贝的低声压。本实用新型的高声压和低声压的切换为手动操作模式。
权利要求1.切换式车用报警器，包括扬声器以及驱动扬声器工作的放大器，其特征在于还包括间断音产生模块，该间断音产生模块为扬声器提供音频信号；以及连接于放大器与间断音产生模块之间的控制开关；以及高低声压切换模块，该高低声压切换模块将电源电压进行转换，为放大器提供高电平或者低电平，以及对控制开关提供工作所需的电平信号。
2.根据权利要求I所述的切换式车用报警器，其特征在于高低声压切换模块包括第一电容(Cl)、稳压管(DZl)、控制器(Ul)、第一开关(Ql)以及第二开关(Q2),第一电容(Cl) 与稳压管(DZl)并联两电源和地之间，控制器(Ul)的输入端连接电源，控制器(Ul)的输出端与第二开关(Q2)的一端连接，第二开关(Q2)与第一开关(Ql)共同与电源连接，第一开关(Ql)的另一端连接放大器以及控制开关。
3.根据权利要求2所述的切换式车用报警器，其特征在于所述控制器(Ul)为 CSL8003型单片机。
4.根据权利要求2所述的切换式车用报警器，其特征在于第一开关(Ql)和第二开关 (Q2)均为三极管。
5.根据权利要求I所述的切换式车用报警器，其特征在于所述控制开关为三极管。
6.根据权利要求I至5任一权利要求所述的切换式车用报警器，其特征在于所述切换式车用报警器还包括一个车速传感器，该车速传感器用于判断电源的提供类型。
专利摘要本实用新型公开了一种切换式车用报警器，包括扬声器以及驱动扬声器工作的放大器，还包括间断音产生模块，该间断音产生模块为扬声器提供音频信号；以及连接于放大器与间断音产生模块之间的控制开关；以及高低声压切换模块，该高低声压切换模块将电源电压进行转换，为放大器提供高电平或者低电平，以及对控制开关提供工作所需的电平信号。本实用新型可在需要时可以选择大声压还是小声压来报警提示，因此该切换式车用报警器可广泛用于各种车辆上，以满足具体场所的需要。
文档编号B60R25/10GK202345627SQ20112050935
公开日2012年7月25日 申请日期2011年12月9日 优先权日2011年12月9日
发明者陈小东 申请人:汉得利(常州)电子有限公司