专利名称：一种钳子的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工具，具体地，涉及一种钳子。
背景技术：
在汽车行驶的过程中，橡胶轮胎表面沟槽不可避免的会夹住一些碎石、泥土等。这些碎石或泥土不但增大轮胎的行驶阻力，而且影响汽车的制动和转向性能，并增大了轮胎和路面的损耗。因此剔除轮胎夹石，是汽车维护保养的重要科目。即使在专业的汽车保养门店，剔 除轮胎夹石也是十分费力、耗时的操作，普通车主要日常剔除轮胎夹石更是难上加难。目前剔除轮胎夹石的操作存在以下困难首先，由于橡胶轮胎沟槽和碎石的形状特点，剔除夹石时，对于颗粒较大而且与胎面有缝隙的碎石，可以采用别撬的动作剔除，对于颗粒较小或与胎面结合紧密的碎石，则需要用夹取的动作清出，因此，剔除夹石操作需要撬棍和夹钳两类工具；其次，由于橡胶轮胎的主要沟槽是前后方向，剔除夹石时为省力和保护轮胎，需要顺着沟槽的方向移动和发力，但是轮面周边是轮罩和地面，操作空间低矮狭小且肮脏，使用常规直杆类工具，手需要伸进轮罩内空间，操作不便，发力困难，不卫生也不安全。因此，如何方便地剔除汽车轮胎中的石子、泥土等成为本领域亟待解决的技术问题。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种钳子，该钳子能够容易地清除车辆轮胎上的石子、泥土等。为了实现上述目的，本实用新型提供一种钳子，该钳子包括交叉地互相铰接的第一钳体和第二钳体，所述第一钳体包括第一钳头和第一钳柄，所述第一钳头的端部形成有第一钳嘴，所述第二钳体包括第二钳头和第二钳柄，所述第二钳头的端部形成有第二钳嘴，所述第一钳嘴和所述第二钳嘴共同形成所述钳子的夹持部，其中，所述第一钳头上形成有倾斜于所述第一钳嘴的别撬部。优选地，所述第一钳嘴和所述第二钳嘴朝向相同的方向弯曲。优选地，所述第一钳嘴和所述别撬部形成“Y”字形。优选地，所述别撬部形成为扁平状。优选地，所述第一钳柄的长度为所述第一钳头长度的I. 5至3倍，所述第二钳柄的长度为第二钳头长度的I. 5至3倍。通过在本实用新型所述的钳子的第一钳头上设置别撬部，使钳子既能够实现别撬夹在轮胎上的石子、泥土等杂物，又能够实现夹钳轮胎上的石子、泥土等杂物，更加便于清理轮胎。本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式
部分予以详细说明。
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式
一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中图I是本实用新型所述的钳子的立体图；图2是图I中所示的钳子的第一钳体的主视图；图3是图2中所示的钳子的第二钳体的后视图。附图标记说明10 第一钳体 11 第一钳头 12 第一钳柄 20 第二钳体21 第二钳头 22 第二钳柄Ila 第一钳嘴 Ilb 别撬部21a 第二钳嘴
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式
仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。如图I至图3所示，提供一种钳子，该钳子包括交叉地互相铰接的第一钳体10和第二钳体20，第一钳体10包括第一钳头11和第一钳柄12，第一钳头11的端部形成有第一钳嘴11a，第二钳体20包括第二钳头21和第二钳柄22，第二钳头21的端部形成有第二钳嘴21a，第一钳嘴Ila和第二钳嘴21a共同形成钳子的夹持部，其特征在于，第一钳头11上形成有倾斜于第一钳嘴Ila的别撬部lib。利用本实用新型所述的钳子清理轮胎表面的石子等杂物时，对于颗粒较小或与轮胎面结合紧密的碎石，可以利用夹持部将石子夹除。而对于颗粒较大而不适于利用夹持部夹出时，可以利用别撬部Ilb将石子撬出。第一钳嘴Ila和第二钳嘴21a可以是尖的(即，本实用新型所述的钳子的夹持部与尖嘴钳的夹持部相似)，从而有利于将细小的或陷入轮胎中较深的石子等夹除。为了更有效地夹出夹在轮胎花纹里的石子，优选地，如图2和图3所示，第一钳嘴Ila和第二钳嘴21a朝向相同的方向弯曲，从而使本实用新型所述的钳子的夹持部与弯嘴钳的夹持部相似。别撬部Ilb倾斜于第一钳嘴Ila设置，从而保证利用别撬部Ilb别撬石子时具有充足的空间。如图I和图2所示，为了保证别撬部Ilb的工作空间，防止第一钳嘴Ila妨碍别撬部Ilb的工作，优选地，第一钳嘴Ila和别撬部Ilb形成“Y”字形。此处所述的“Y”字形并非严格意义上的“Y”字形，而是大致形成为“Y”字形。例如，别撬部Ilb可以为直的，而第一钳嘴Ila可以设置为弯的。将别撬部Ilb设置为与第一钳嘴Ila形成“Y”字形的优势在于，可以改变操作者在剔除轮胎花纹中的石子时的用力方式，可利用杠杆的原理将夹在轮胎花纹中的石子撬出。本实用新型中，对别撬部Ilb的具体形式并没有特殊的要求，例如，可以是圆柱形细杆、横截面为多边形的杆等。为了便于别撬部Ilb伸入石子与轮胎面之间的缝隙，优选地，别撬部lib可以形成为扁平状。例如，别撬部Ilb的可以形成为与螺丝刀的端部相同的形式。为了避免别撬部Ilb划伤轮胎，应当避免将别撬部Ilb的端部做成尖的。第一钳体10和第二钳体20的长度可以根据轮胎的宽度来确定。选择第一钳体10和第二钳体20的长度时应当注意，要保证操作者得手位于车轮轮罩的外部。为了便于操作者的操作，优选地，第一钳柄12的长度为第一钳头11长度的I. 5至3倍，第二钳柄22的长度为第二钳头21长度的I. 5至3倍。与现有的钳子类似，可以将第 一钳柄12和第二钳柄22的端部设置成圆弧形，以利于操作者抓握。并且，还可以在第一钳柄12和第二钳柄22的圆弧形的部分上设置热塑护套。通过在本实用新型所述的钳子的第一钳头上设置别撬部，使钳子既能够实现别撬夹在轮胎上的石子、泥土等杂物，又能够实现夹钳轮胎上的石子、泥土等杂物，更加便于清理轮胎。以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式
中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
权利要求1.一种钳子，该钳子包括交叉地互相铰接的第一钳体(10)和第二钳体(20)，所述第一钳体(10)包括第一钳头(11)和第一钳柄(12)，所述第一钳头(11)的端部形成有第一钳嘴(11a)，所述第二钳体(20)包括第二钳头(21)和第二钳柄(22)，所述第二钳头(21)的端部形成有第二钳嘴(21a)，所述第一钳嘴(Ila)和所述第二钳嘴(21a)共同形成所述钳子的夹持部，其特征在于，所述第一钳头(11)上形成有倾斜于所述第一钳嘴(Ila)的别撬部(Ilb)。
2.根据权利要求I所述的钳子，其特征在于，所述第一钳嘴(Ila)和所述第二钳嘴(21a)朝向相同的方向弯曲。
3.根据权利要求2所述的钳子，其特征在于，所述第一钳嘴(Ila)和所述别撬部(Ilb)形成“Y”字形。
4.根据权利要求I至3中任意一项所述的钳子，其特征在于，所述别撬部(Ilb)形成为扁平状。
5.根据权利要求4所述的钳子，其特征在于，所述第一钳柄(12)的长度为所述第一钳头(11)长度的I. 5至3倍，所述第二钳柄(22)的长度为第二钳头(21)长度的I. 5至3倍。
专利摘要本实用新型公开了一种钳子，该钳子包括交叉地互相铰接的第一钳体(10)和第二钳体(20)，所述第一钳体包括第一钳头(11)和第一钳柄(12)，所述第一钳头的端部形成有第一钳嘴(11a)，所述第二钳体包括第二钳头(21)和第二钳柄(22)，所述第二钳头的端部形成有第二钳嘴(21a)，所述第一钳嘴和所述第二钳嘴共同形成所述钳子的夹持部，其中，所述第一钳头上形成有倾斜于所述第一钳嘴的别撬部(11b)。通过在本实用新型所述的钳子的第一钳头上设置别撬部，使钳子既能够实现别撬夹在轮胎上的石子、泥土等杂物，又能够实现夹钳轮胎上的石子、泥土等杂物，更加便于清理轮胎。
文档编号B60S3/04GK202368540SQ20112051274
公开日2012年8月8日 申请日期2011年12月9日 优先权日2011年12月9日
发明者乔利廷, 金作梁 申请人:北汽福田汽车股份有限公司