远程管理车辆方法、装置及系统的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种远程管理车辆方法、装置及系统，其中，所述方法包括：S1.监测车辆和与所述车辆匹配的移动通信终端的地理位置；S2.计算所述车辆和所述移动通信终端之间的距离；S3.若所述距离大于预设阈值且所述锁定状态为未锁；S4.发出提醒锁车通知至所述移动通信终端。与现有技术相比，本发明通过监测车门状态及车主和车辆的位置关系，智能提醒车主锁定车辆，避免车主财产损失。
【专利说明】远程管理车辆方法、装置及系统【技术领域】
[0001]本发明涉及一种远程管理车辆方法、装置及系统，尤其是指一种通过移动通信终端远程监管车辆锁定状态的方法、装置及系统。
【背景技术】
[0002]作为交通工具，机动车越来越普遍的进入到人们的生活中，其改变了人们传统的出行方式，带给人们越来越快捷的生活工作模式。
[0003]以汽车为例，为防止汽车和汽车内存放的物品被盗，一般地，车主在离开汽车时，均会使用车钥匙，锁定汽车的所有车门，以避免他人进入汽车内，造成汽车或存放的物品被盗。
[0004]然而，车主下车后，可能会遇到忘记锁定汽车或车门在异常状态下被打开等情况，如果此时车主不在车辆旁边的话，将很有可能造成财产损失。
【发明内容】
[0005]为解决上述技术问题，本发明的目的在于提供一种远程管理车辆方法、装置及系统，该方法、装置及系统可在车主离开车辆后，在车门未锁的状况下，智能地发送锁车通知，以提醒车主进行远程锁车。
[0006]相应地，本发明的一种实施方式的远程管理车辆方法，包括:
51、监测车辆和与所述车辆匹配的移动通信终端的地理位置；
52、计算所述车辆和所述移动通信终端之间的距离；
53、若所述距离大于预设阈值且所述锁定状态为未锁；
54、发出提醒锁车通知至所述移动通信终端。
[0007]作为本发明的进一步改进，所述SI步骤具体包括:
每间隔一预设时间，即检测车辆和与所述车辆匹配的移动通信终端的地理位置及车辆锁定状态。
[0008]作为本发明的进一步改进，所述远程管理车辆方法还包括:
接收移动通信终端发送的锁车请求；
发送锁车指令至所述车辆锁车。
[0009]作为本发明的进一步改进，所述远程管理车辆方法还包括:
设定一段时间内不发送提醒锁车通知至所述移动通信终端。
[0010]相应地，本发明的一种实施方式的远程管理车辆装置，包括:
监测模块，用于监测车辆和与所述车辆匹配的移动通信终端的地理位置；
处理模块，用于 计算所述车辆和所述移动通信终端之间的距离和判断所述车辆的锁定状态；
以及通信模块，用于在所述距离大于预设阈值且所述车辆锁定状态为未锁时发出提醒锁车通知至所述移动通信终端。[0011]作为本发明的进一步改进，所监测模块具体用于:
每间隔一预设时间，即检测车辆和与所述车辆匹配的移动通信终端的地理位置及车辆锁定状态。
[0012]作为本发明的进一步改进，所述远程管理车辆装置还用于:
接收移动通信终端发送的锁车请求；
发送锁车指令至所述车辆锁车。
[0013]作为本发明的进一步改进，所述远程管理车辆装置还用于:
设定一段时间内不发送提醒锁车通知至所述移动通信终端。
[0014]相应地，本发明的一种实施方式的远程管理车辆系统，包括:
车辆和与所述车辆匹配的移动通信终端，所述车辆和所述移动通信终端上均设有定位模块和通?目模块；
与所述车辆和所述移动通信终端通信的服务器；
所述服务器用于监测所述车辆和所述移动通信终端的地理位置及车辆锁定状态；计算所述车辆和所述移动通信终端之间的距离和判断所述车辆的锁定状态；以及在所述距离大于预设阈值且所述车辆锁定状态为未锁时发出提醒锁车通知至所述移动通信终端。
[0015]作为本发明的进一步改进，所述服务器具体用于:
每间隔一预设时间，即检测车辆和与所述车辆匹配的移动通信终端的地理位置及车辆锁定状态。
[0016]作为本发明的进一步改进，所述服务器还用于:
接收移动通信终端发送的锁车请求；
发送锁车指令至所述车辆锁车。
[0017]作为本发明的进一步改进，所述服务器还用于:
设定一段时间内不发送提醒锁车通知至所述移动通信终端。
[0018]作为本发明的进一步改进，所述车辆还包括处理模块，所述处理模块用于:
在通信模块接收到所述锁车指令后，控制车辆进行锁定。
[0019]与现有技术相比，本发明通过监测车门状态及车主和车辆的位置关系，智能提醒车主锁定车辆,避免车主财产损失。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1是本发明一实施方式中远程管理车辆系统的系统架构图；
图2是本发明一实施方式中远程管理车辆方法的流程图；
图3是本发明一实施方式中远程管理车辆装置的模块图。
【具体实施方式】
[0021]以下将结合附图所示的各实施方式对本发明进行详细描述。但这些实施方式并不限制本发明，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本发明的保护范围内。
[0022]如图1所示，在本发明一实施方式中，该远程管理车辆系统包括车辆10，与该车辆10匹配的移动通信终端20，以及与所述车辆10和所述移动通信终端20通信的服务器30。该匹配是指将该移动通信终端20预设为可对该车辆10进行管理。一般地，该移动通信终端20由车主随身携带。
[0023]所述车辆10和所述移动通信终端20上均设有定位模块和通信模块，为精确的对该车辆10和该移动通信终端20定位，该定位模块可选用GPS模块。设于车辆10内的通信模块可与服务器30进行交互通信，例如，车辆10向服务器30上报其定位模块获得的地理位置信息、车辆锁定状态信息等，并可接收服务器30发出的锁车指令等。设于移动通信终端20内的通信模块也可与服务器30进行交互通信，例如，移动通信终端20向服务器30上报其定位模块获得的地理位置信息、锁车请求等，并可接收服务器30发出的提醒锁车通知等。优选地，该通信模块为无线通信模块，其可通过无线网络与所述服务器30交互通信。服务器30在接收到车辆10和移动通信终端20的各种信息后，具体如何计算并输出提醒锁车通知或锁车指令，下述将结合图5对服务器30进行具体介绍。
[0024]另外，该车辆10和该移动通信终端20均还包括处理模块，该处理模块用于协调其上的定位模块和通信模块。特别的，该车辆10上的处理模块，还用于在车辆10上的通信模块接收到锁车指令后，控制车辆进行锁定，例如，将车辆上的所有车门上锁。
[0025]如图2所示，在本发明第一实施方式中，该远程管理车辆方法包括以下步骤:
S1、监测车辆和与所述车辆匹配的移动通信终端的地理位置；具体地，该步骤是每间隔一预设时间，即检测车辆和与所述车辆匹配的移动通信终端的地理位置及车辆锁定状态。其中，该地理位置由上述车辆10和移动通信终端20的定位模块提供，并由其上的通信模块发送至服务器30。优选地，该每一次检测到的车辆锁定状态应对应当前的车辆10和移动通信终端20的地理位置。
[0026]S2、计算所述车辆和所述移动通信终端之间的距离；例如，在SI步骤中得到的车辆10的地理位置的坐标为(X，y)，移动通信终端20的地理位置的坐标为(xl，yl)，则服务器可根据两者的坐标，计算出车辆10与移动通信终端20之间的距离m。
[0027]S3、若所述距离大于预设阈值且所述锁定状态为未锁；具体地，判断计算出的距离是否大于预设阈值，若是，则判断所述车辆的锁定状态，例如，预先设定的车辆10与移动通信终端20之间最远安全距离为n，则当m>n时，服务器开始判断锁定状态是否为未锁，若是，则进入S4步骤，其中，该车辆的锁定状态，已在SI步骤时获取到。若否，则返回SI步骤，继续监测车辆和与所述车辆匹配的移动通信终端的地理位置及车辆锁定状态。
[0028]S4、发出提醒锁车通知至所述移动通信终端。例如，该提醒锁车通知可通过向移动通信终端20发送信息进行提醒，也可在移动通信终端20的通信模块接收后，通过其处理模块控制移动通信终端20发出声音、振动等形式进行提醒。若否，则返回SI步骤，继续监测车辆和与所述车辆匹配的移动通信终端的地理位置及车辆锁定状态。
[0029]值得一提的是:在本实施方式中，在所述S4步骤后，还可包括远程锁车步骤: 移动通信终端20可发送锁车请求至服务器30，服务器30在接收移动通信终端20发送
的锁车请求后，发送锁车指令至所述车辆10锁车。车辆10的通信模块接收到锁车指令后，通过其处理模块控制车辆进行锁定。
[0030]当然，本方法还可包括在服务器30中设定一段时间内不发送提醒锁车通知至所述移动通信终端，这样，在所述S4步骤前，可先判断是否服务器中有设定该时间，若无，则直接进入S4步骤，若有，则在该段时间内，不发送提醒锁车通知至移动通信终端，直至超出该段时间后，再进入S4步骤。
[0031]如图3所示，在本发明一实施方式中，该远程管理车辆装置为服务器30，其包括: 监测模块301，用于监测车辆和与所述车辆匹配的移动通信终端的地理位置；具体地，
该监测模块301用于每间隔一预设时间，即检测车辆和与所述车辆匹配的移动通信终端的地理位置和车辆锁定状态。其中，该地理位置由上述车辆10和移动通信终端20的定位模块提供，并由其上的通信模块发送至服务器30。优选地，该每一次检测到的车辆锁定状态应对应当前的车辆10和移动通信终端20的地理位置。
[0032]处理模块302，用于计算所述车辆和所述移动通信终端之间的距离和判断所述车辆的锁定状态；例如，在监测模块301得到的车辆10的地理位置的坐标为(x，y)，移动通信终端20的地理位置的坐标为(xl，yl)，则处理模块302可根据两者的坐标，计算出车辆10与移动通信终端20之间的距离m。另外，处理模块302也用于判断监测模块301获得的车辆锁定状态是否为未锁。
[0033]以及通信模块303，用于在所述距离大于预设阈值且所述车辆锁定状态为未锁时发出提醒锁车通知至所述移动通信终端。例如，预先设定的车辆10与移动通信终端20之间最远安全距离为η,当处理模块302计算出m>n时,且判断车辆锁定状态为未锁时,该通信模块303发出提醒锁车通知至所述移动通信终端。例如，该提醒锁车通知可通过向移动通信终端20发送信息进行提醒，也可在移动通信终端20的通信模块接收后，通过其处理模块控制移动通信终端20发出声音、振动等形式进行提醒。
[0034]接收移动通信终端20发送的锁车请求，并发送锁车指令至所述车辆10锁车。其中，可通过通信模块303接收该锁车请求，并将该锁车请求发送至处理模块302，由所述处理模块302处理为锁车指令后，控制该通信模块303发送该锁车指令至车辆10的通信模块。车辆10的通信模块接收到锁车指令后，通过其处理模块控制车辆进行锁定。
[0035]值得一提的是:在本实施方式中，所述远程管理车辆装置还用于:设定一段时间内不发送提醒锁车通知至所述移动通信终端，这样，在发出提醒锁车通知至所述移动通信终端前，可先判断是否有设定该时间，若无，则发出提醒锁车通知至所述移动通信终端，若有，则在该段时间内，不发送提醒锁车通知至移动通信终端，直至超出该段时间后，再发出提醒锁车通知至所述移动通信终端。
[0036]综上所述，本发明通过监测车门状态及移动通信终端(车主)和车辆的位置关系，智能提醒车主锁定车辆，避免车主财产损失。
[0037]为了描述的方便，描述以上装置时以功能分为各种单元分别描述。当然，在实施本申请时可以把各单元的功能在同一个或多个软件和/或硬件中实现。
[0038]通过以上的实施方式的描述可知，本领域的技术人员可以清楚地了解到本申请可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在存储介质中，如R0M/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，信息推送服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施方式或者实施方式的某些部分所述的方法。
[0039]以上所描述的装置实施方式仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施方式方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。
[0040]本申请可用于众多通用或专用的计算系统环境或配置中。例如:个人计算机、信息推送服务器计算机、手持设备或便携式设备、平板型设备、多处理器系统、基于微处理器的系统、置顶盒、可编程的消费电子设备、网络PC、小型计算机、大型计算机、包括以上任何系统或设备的分布式计算环境等等。
[0041]本申请可以在由计算机执行的计算机可执行指令的一般上下文中描述，例如程序模块。一般地，程序模块包括执行特定任务或实现特定抽象数据类型的例程、程序、对象、组件、数据结构等等。也可以在分布式计算环境中实践本申请，在这些分布式计算环境中，由通过通信网络而被连接的远程处理设备来执行任务。在分布式计算环境中，程序模块可以位于包括存储设备在内的本地和远程计算机存储介质中。
[0042]应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
[0043]上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本发明的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本发明的保护范围，凡未脱离本发明技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种远程管理车辆方法，其特征在于，所述远程管理车辆方法包括以下步骤: 51、监测车辆和与所述车辆匹配的移动通信终端的地理位置； 52、计算所述车辆和所述移动通信终端之间的距离； 53、若所述距离大于预设阈值且所述锁定状态为未锁； 54、发出提醒锁车通知至所述移动通信终端。
2.根据权利要求1所述的远程管理车辆方法，其特征在于，所述SI步骤具体包括: 每间隔一预设时间，即检测车辆和与所述车辆匹配的移动通信终端的地理位置及车辆锁定状态。
3.根据权利要求1所述的远程管理车辆方法，其特征在于，所述远程管理车辆方法还包括: 接收移动通信终端发送的锁车请求； 发送锁车指令至所述车辆锁车。
4.根据权利要求1所述的远程管理车辆方法，其特征在于，所述远程管理车辆方法还包括: 设定一段时间内不发送提醒锁车通知至所述移动通信终端。
5.一种远程管理车辆装·置，其特征在于，所述远程管理车辆装置包括: 监测模块，用于监测车辆和与所述车辆匹配的移动通信终端的地理位置； 处理模块，用于计算所述车辆和所述移动通信终端之间的距离和判断所述车辆的锁定状态； 以及通信模块，用于在所述距离大于预设阈值且所述车辆锁定状态为未锁时发出提醒锁车通知至所述移动通信终端。
6.根据权利要求5所述的远程管理车辆装置，其特征在于，所监测模块具体用于: 每间隔一预设时间，即检测车辆和与所述车辆匹配的移动通信终端的地理位置及车辆锁定状态。
7.根据权利要求5所述的远程管理车辆装置，其特征在于，所述远程管理车辆装置还用于: 接收移动通信终端发送的锁车请求； 发送锁车指令至所述车辆锁车。
8.根据权利要求5所述的远程管理车辆装置，其特征在于，所述远程管理车辆装置还用于: 设定一段时间内不发送提醒锁车通知至所述移动通信终端。
9.一种远程管理车辆系统，其特征在于，所述远程管理车辆系统包括: 车辆和与所述车辆匹配的移动通信终端，所述车辆和所述移动通信终端上均设有定位模块和通?目模块； 与所述车辆和所述移动通信终端通信的服务器； 所述服务器用于监测所述车辆和所述移动通信终端的地理位置及车辆锁定状态；计算所述车辆和所述移动通信终端之间的距离和判断所述车辆的锁定状态；以及在所述距离大于预设阈值且所述车辆锁定状态为未锁时发出提醒锁车通知至所述移动通信终端。
10.根据权利要求9所述的远程管理车辆系统，其特征在于，所述服务器具体用于:每间隔一预设时间，即检测车辆和与所述车辆匹配的移动通信终端的地理位置及车辆锁定状态。
11.根据权利要求9所述的远程管理车辆系统，其特征在于，所述服务器还用于: 接收移动通信终端发送的锁车请求； 发送锁车指令至所述车辆锁车。
12.根据权利要求9所述的远程管理车辆系统，其特征在于，所述服务器还用于: 设定一段时间内不发送提醒锁车通知至所述移动通信终端。
13.根据权利要求9所述的远程管理车辆系统，其特征在于，所述车辆还包括处理模块，所述处理模块用于: 在通信模块接收到所述锁车指令 后，控制车辆进行锁定。
【文档编号】B60R25/102GK103856897SQ201210522323
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2012年12月7日 优先权日:2012年12月7日
【发明者】马涛, 张乐 申请人:观致汽车有限公司