专利名称：汽车牵引环的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种汽车零件。
背景技术：
汽车出现故障时，有事需要牵引故障汽车行驶，但当牵引车突然減速或停止时，故障汽车会因为惯性继续前行而造成拉断牵引绳或牵引环脱落现象，从而造成危险。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供ー种安全的汽车牵引环。为解决这ー技术问题，本实用新型提供了一种汽车牵引环，包括拉环和牵引杆，所述拉环的一端为圆弧形，另一端为直形与牵引杆连接；所述牵引杆为圆柱形，一端与拉环连接，另一端为自由端，设有阶梯台。所述牵弓I杆上设有M24 X 205的螺杆。本实用新型由优质45#钢制成。有益效果本实用新型与现有技术相比，具有结构紧凑、使用方便的优点，从而保证汽车的牵引安全。
图I为本实用新型的结构示意主视图；图2为本实用新型的结构示意俯视图。图中1拉环、2连接杆。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。图1所示为本实用新型的结构示意主视图。图2所示为本实用新型的结构示意俯视图。本实用新型包括拉环I和牵引杆2。所述拉环I的一端为圆弧形，另一端为直形与牵引杆2连接。所述牵引杆2为圆柱形,一端与拉环I连接，另一端为自由端，设有阶梯台。所述牵弓丨杆2上设有M24 X 205的螺杆。本实用新型由优质45#钢制成。本实用新型的牵引是这样实现的本实用新型的牵引杆2安装在机架上，拉绳通过拉环I牵引汽车。本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。
权利要求1.一种汽车牵引环，包括拉环(I)和牵引杆(2)，其特征在于所述拉环(I)的一端为圆弧形，另一端为直形与牵引杆(2)连接；所述牵引杆(2)为圆柱形，一端与拉环(I)连接，另一端为自由端，设有阶梯台。
2.根据权利要求I所述的汽车牵引环，其特征在于所述牵引杆(2)上设有M24X205的螺杆。
3.根据权利要求I所述的汽车牵引环，其特征在于由优质45#钢制成。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车牵引环，包括拉环和牵引杆，所述拉环的一端为圆弧形，另一端为直形与牵引杆连接；所述牵引杆为圆柱形，一端与拉环连接，另一端为自由端，设有阶梯台，所述牵引杆上设有M24×205的螺杆。本实用新型与现有技术相比，具有结构紧凑、使用方便的优点，从而保证汽车的牵引安全。
文档编号B60D1/145GK202413319SQ201220044698
公开日2012年9月5日 申请日期2012年2月13日 优先权日2012年2月13日
发明者孙中华, 王兴印, 程宪雷 申请人:邹城市特力机械工具有限公司