一种重型汽车牵引钩的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于重型汽车制造领域，更具体地说，本实用新型涉及一种重型汽车牵引钩。
【背景技术】
[0002]重型汽车因为载重量很大，在运行过程中常常会出现故障，造成载重汽车无法行驶，因此，现有技术是在车辆前纵梁上安装用于牵引车辆的拖钩，在车辆前纵梁上设置盖板将其盖住，当车辆出现故障无法行驶时，在没有拖车的情况下，通过两辆车拖钩挂钢丝绳的方式将故障车辆拖离，但是，重型汽车载重量大，在拖拉的过程中会造成钢丝绳脱落，导致载重汽车因惯性给其它车辆造成安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种避免钢丝绳脱落保证载重汽车安全使用的重型汽车牵引钩。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:所提供的一种重型汽车牵引钩，包括置于重型汽车前纵梁上牵引钩本体，牵引钩本体包括具有钩柄和弯曲部的牵引钩，所述的牵引钩设有封闭其口部的牵引钩防脱装置。
[0005]本实用新型公开的一种重型汽车牵引钩，牵引钩防脱装置包括连接座和舌板，连接座固接于牵引钩钩柄内侧，舌板的一端通过圆柱形连接件与连接座连接，舌板可绕圆柱形连接件旋转，舌板远离连接端的另一端在弯曲部内旋转，旋转最大弧度至弯曲部的口部。
[0006]本实用新型公开的一种重型汽车牵引钩，圆柱形连接件为穿过连接座和舌板的轴销或螺杆。
[0007]本实用新型公开的一种重型汽车牵引钩，钩柄还设有延伸至连接座的加强筋。
[0008]本实用新型公开的一种重型汽车牵引钩，包括置于重型汽车前纵梁上牵引钩本体，牵引钩本体包括具有钩柄和弯曲部的牵引钩，所述的牵引钩设有封闭其口部的牵引钩防脱装置，采用本实用新型的技术方案，两辆车通过拖钩挂钢丝绳的方式将故障车辆拖离时，使用车体本身配置的牵引钩本体拖拉，将钢丝绳套接在牵引钩，使用牵引钩防脱装置将钢丝绳封闭，避免拖拉的过程中钢丝绳脱落，保证载重汽车安全使用；克服了现有技术车辆在拖拉过程中钢丝绳脱落导致载重汽车因惯性给其它车辆造成安全隐患的缺陷。
[0009]牵引钩防脱装置包括连接座和舌板，连接座固接于牵引钩钩柄内侧，舌板的一端通过圆柱形连接件与连接座连接，舌板可绕圆柱形连接件旋转，舌板远离连接端的另一端在弯曲部内旋转，旋转最大弧度至弯曲部的口部，这种结构设置，连接座固接于牵引钩钩柄内侧，防止附件损坏，舌板的一端通过圆柱形连接件与连接座连接，部件结构简单实用，易于制作，使用时，按压舌板，舌板绕圆柱形连接件旋转，将钢丝绳套接在弯曲部上，解除按压，舌板回转，封闭牵引钩的口部，避免车辆在拖拉的过程中钢丝绳脱落，保证载重汽车安全使用；圆柱形连接件为穿过连接座和舌板的轴销或螺杆，部件的制造简单，轴销或螺杆为标准件，更换和使用成本低，避免过度增加部件的成本；钩柄还设有延伸至连接座的加强筋，保证部件连接的紧密度，增加部件的使用强度。
[0010]以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
【附图说明】
[0011]下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
[0012]图1为本实用新型一种重型汽车牵引钩的主视图；
[0013]图2为本实用新型一种重型汽车牵引钩的俯视图。
[0014]图中标记为:1、钩柄；2、弯曲部；3、连接座；4、圆柱形连接件；5、舌板；6、加强筋。
【具体实施方式】
[0015]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的【具体实施方式】如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
[0016]图1为本实用新型一种重型汽车牵引钩的主视图；图2为本实用新型一种重型汽车牵引钩的俯视图；如图所示的本实用新型一种重型汽车牵引钩，包括置于重型汽车前纵梁上牵引钩本体，牵引钩本体包括具有钩柄I和弯曲部2的牵引钩，牵引钩设有封闭其口部的牵引钩防脱装置；牵引钩防脱装置包括连接座3和舌板5，连接座3固接于牵引钩钩柄I内侧，舌板5的一端通过圆柱形连接件4与连接座3连接，舌板5可绕圆柱形连接件4旋转，舌板5远离连接端的另一端在弯曲部2内旋转，旋转最大弧度至弯曲部2的口部；圆柱形连接件4为穿过连接座3和舌板5的轴销或螺杆；钩柄I还设有延伸至连接座3的加强筋。
[0017]本实用新型一种重型汽车牵引钩，包括置于重型汽车前纵梁上牵引钩本体，牵引钩本体包括具有钩柄I和弯曲部2的牵引钩，牵引钩设有封闭其口部的牵引钩防脱装置；采用本实用新型的技术方案，两辆车通过拖钩挂钢丝绳的方式将故障车辆拖离时，使用车体本身配置的牵引钩本体拖拉，将钢丝绳套接在牵引钩上，使用牵引钩防脱装置将钢丝绳封闭，避免拖拉的过程中钢丝绳脱落，保证载重汽车安全使用；克服了现有技术车辆在拖拉过程中钢丝绳脱落导致载重汽车因惯性给其它车辆造成安全隐患的缺陷。
[0018]牵引钩防脱装置包括连接座3和舌板5，连接座3固接于牵引钩钩柄I内侧，舌板5的一端通过圆柱形连接件4与连接座3连接，舌板5可绕圆柱形连接件4旋转，舌板5远离连接端的另一端在弯曲部2内旋转，旋转最大弧度至弯曲部2的口部；这种结构设置，连接座3固接于牵引钩钩柄I内侧，防止附件损坏，舌板5的一端通过圆柱形连接件4与连接座3连接，部件结构简单实用，易于制作，使用时，按压舌板5，舌板5绕圆柱形连接件4旋转，将钢丝绳套接在弯曲部2上，解除按压，舌板5回转，封闭牵引钩的口部，避免车辆在拖拉的过程中钢丝绳脱落，保证载重汽车安全使用；圆柱形连接件4为穿过连接座3和舌板5的轴销或螺杆；部件的制造简单，轴销或螺杆为标准件，更换和使用成本低，避免过度增加部件的成本；钩柄I还设有延伸至连接座3的加强筋，保证部件连接的紧密度，增加部件的使用强度。
[0019]上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种重型汽车牵引钩，包括置于重型汽车前纵梁上牵引钩本体，牵引钩本体包括具有钩柄和弯曲部的牵引钩，其特征在于:所述的牵引钩设有封闭其口部的牵引钩防脱装置。
2.按照权利要求1所述的一种重型汽车牵引钩，其特征在于:所述的牵引钩防脱装置包括连接座和舌板，连接座固接于牵引钩钩柄内侧，舌板的一端通过圆柱形连接件与连接座连接，舌板可绕圆柱形连接件旋转，舌板远离连接端的另一端在弯曲部内旋转，旋转最大弧度至弯曲部的口部。
3.按照权利要求1或2所述的一种重型汽车牵引钩，其特征在于:所述的圆柱形连接件为穿过连接座和舌板的轴销或螺杆。
4.按照权利要求3所述的一种重型汽车牵引钩，其特征在于:所述的钩柄还设有延伸至连接座的加强筋。
【专利摘要】本实用新型公开了一种重型汽车牵引钩，包括置于重型汽车前纵梁上牵引钩本体，牵引钩本体包括具有钩柄和弯曲部的牵引钩，所述的牵引钩设有封闭其口部的牵引钩防脱装置，采用本实用新型的技术方案，两辆车通过拖钩挂钢丝绳的方式将故障车辆拖离时，使用车体本身配置的牵引钩本体拖拉，将钢丝绳套接在牵引钩，使用牵引钩防脱装置将钢丝绳封闭，避免拖拉的过程中钢丝绳脱落，保证载重汽车安全使用；克服了现有技术车辆在拖拉过程中钢丝绳脱落导致载重汽车因惯性给其它车辆造成安全隐患的缺陷。
【IPC分类】B60D1-58, B60D1-01
【公开号】CN204322952
【申请号】CN201420779488
【发明人】刘晓波, 张章
【申请人】重庆长青球墨铸铁制造有限责任公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月10日