专利名称：大车后座折叠器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种汽车用折叠器，特别是一种大车后座折叠器，它主要适用于大客车或货车中，属于汽车座椅中的ー个部件。
背景技术：
现有技术中，大客车或货车后座折叠器的上臂其与靠背是用螺栓固定的，这使靠 背的安装麻烦，成本高；同吋，卡齿板、卡齿板轴和齿板的设置不合理，容易滑脱，使用寿命短。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构设计合理、齿板不会随意滑脱的大车后座折叠器。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是该大车后座折叠器包括下臂、上臂、主轴、拉线手柄、线卡、拨动头、弹簧和手柄轴，下臂和上臂通过主轴连接，线手柄用手柄轴固定在上臂上，弹簧的一端固定在上臂上，另一端固定在拉线手柄上，其特征在于还设置有卡齿板、卡齿板轴和齿板，所述的卡齿板通过卡齿板轴固定在上臂上，拨动头恰好卡入卡齿板吻合，齿板套入主轴后固定在下臂上，上臂外表面为无孔结构。本实用新型还设置有封盖，该封盖卡入主轴和手柄轴通过铆接固定。本实用新型所述的齿板套入主轴后用螺栓固定在下臂上。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果结构设计合理，上臂与靠背焊接固定，靠背安装方便，节约生产成本；卡齿板和齿板的结构设计紧密，不会随意滑脱，使用寿命长；上臂可以旋转，实现折叠功能。
图I是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型折叠时的结构示意图。图中1下臂、2上臂、3主轴、4拉线手柄、5线卡、6拨动头、7弹簧、8手柄轴、9卡齿板、10卡齿板轴、11齿板、12螺栓、13封盖。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例提供了详细的实施方式和具体操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述实施例。參见图I-图2，本实用新型主要由下臂I和上臂2组成，上臂2的外表面21为无孔结构。本实用新型的下臂I、上臂2用主轴3连接，可以转动；拉线手柄4、线卡5、拨动头6为一体，拉线手柄4用手柄轴8连接在上臂上，可以转动；弹簧7的一端固定在上臂2上，另一端固定在拉线手柄4上；卡齿板9用卡齿板轴10连接在上臂2上,可以转动；拨动头6恰好卡入卡齿板9吻合；齿板11套入主轴3后用螺栓12固定在下臂I上，封盖13卡入主轴3和手柄轴8通过铆接固定。本实用新型的上臂2外表面为无孔结构，它与靠背焊接固定，靠背安装方便，节约生产成本；卡齿板9和齿板11的设计结构紧密不会随意滑脱，使用寿命长；拉动拉线手柄4，拨动头6拨动卡齿板9，卡齿板9和齿板11脱开，上臂2可以旋转，实现折叠功能。本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明，凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型
专利的保护范围内。
权利要求1.一种大车后座折叠器，包括下臂、上臂、主轴、拉线手柄、线卡、拨动头、弹簧和手柄轴，下臂和上臂通过主轴连接，线手柄用手柄轴连接在上臂上，弹簧的一端固定在上臂上，另一端固定在拉线手柄上，其特征在于还设置有卡齿板、卡齿板轴和齿板，所述的卡齿板通过卡齿板轴连接在上臂上，拨动头恰好卡入卡齿板吻合，齿板套入主轴后固定在下臂上，上臂外表面为无孔结构。
2.根据权利要求I所述的大车后座折叠器，其特征在于还设置有封盖，该封盖卡入主轴和手柄轴通过铆接固定。
3.根据权利要求I所述的大车后座折叠器，其特征在于所述的齿板套入主轴后用螺栓固定在下臂上。
专利摘要本实用新型涉及一种大车后座折叠器，它主要适用于大客车或货车中，属于汽车座椅中的一个部件。本实用新型包括下臂、上臂、主轴、拉线手柄、线卡、拨动头、弹簧和手柄轴，下臂和上臂通过主轴连接，线手柄用手柄轴连接在上臂上，弹簧的一端固定在上臂上，另一端固定在拉线手柄上，其特征在于还设置有卡齿板、卡齿板轴和齿板，所述的卡齿板通过卡齿板轴连接在上臂上，拨动头恰好卡入卡齿板吻合，齿板套入主轴后固定在下臂上。本实用新型结构设计合理，上臂与靠背焊接固定，靠背安装方便，节约生产成本；卡齿板和齿板的结构设计紧密，不会随意滑脱，使用寿命长；上臂可以旋转，实现折叠功能。
文档编号B60N2/22GK202641428SQ20122027317
公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月12日 优先权日2012年6月12日
发明者俞龙生 申请人:浙江龙生汽车部件股份有限公司