专利名称：一种汽车用左吸能盒内板结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车用左吸能盒内板结构。
背景技术：
大量交通事故表明，汽车在行驶过程中遇到正面碰撞，保险杠是一个十分关键的的区域。如果碰到行人，行人的膝关节通常最先与汽车的保险杠区域相接触，行人腿部膝关节的受伤害的程度直接取决于保险杠区域的吸能效果，为了减轻防撞梁对行人膝关节的直接冲击，通常在前防撞梁的前部安装行人保护吸能装置。防撞梁是用来减轻车辆受到震动力的一种装置，它的两端连接的是屈服强度很低的吸能盒，吸能盒可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。实用新型内容本实用新型的目的是提供一种汽车用左吸能盒内板结构，结构设计合理，使得汽车在发生碰撞时，有效地降低行人和车辆的受伤害程度。本实用新型的技术方案如下汽车用左吸能盒内板结构，包括底板、侧板，其特征在于所述的底板相对的两侧分别设有向外倾斜的侧板，所述的侧板与底板上设有交错分布的隆起，所述的侧板上端焊接固定有立板，立板外壁上相对的拐角处开有通孔。所述的汽车用左吸能盒内板结构，其特征在于所述的底板与立板的前端面上设有向外折弯的挡沿板。本实用新型的优点是本实用新型结构设计合理，是吸能盒一个有效的配件，组成吸能盒可以使得汽车在发生碰撞时，有效地降低行人和车辆的受伤害程度。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见图I :汽车用左吸能盒内板结构,包括底板I、侧板2，底板I相对的两侧分别设有向外倾斜的侧板2，侧板2与底板I上设有交错分布的隆起3，侧上端焊接固定有立板4，立板4外壁上相对的拐角处开有通孔5，便于其它零部件的安装与定位。底板I与立板4的前端面上设有向外折弯的挡沿板。本实用新型的结构设计，可以有效的使得汽车在发生碰撞时，能够降低行人和车辆的受伤害程度。
权利要求1.一种汽车用左吸能盒内板结构，包括底板、侧板，其特征在于所述的底板相对的两侧分别设有向外倾斜的侧板，所述的侧板与底板上设有交错分布的隆起，所述的侧板上端焊接固定有立板，立板外壁上相对的拐角处开有通孔。
2.根据权利要求I所述的汽车用左吸能盒内板结构，其特征在于所述的底板与立板的前端面上设有向外折弯的挡沿板。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车用左吸能盒内板结构，包括底板、侧板，底板相对的两侧分别设有向外倾斜的侧板，侧板与底板上设有交错分布的隆起，侧板上端焊接固定有立板，立板外壁上相对的拐角处开有通孔。本实用新型结构设计合理，是吸能盒一个有效的配件，组成吸能盒可以使得汽车在发生碰撞时，有效地降低行人和车辆的受伤害程度。
文档编号B60R19/34GK202806653SQ20122036389
公开日2013年3月20日 申请日期2012年7月25日 优先权日2012年7月25日
发明者张李华 申请人:安徽瑞泰汽车零部件有限责任公司