专利名称：改良的客车仪表台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆设备，特别是涉及一种改良的客车仪表台。
背景技术：
在北方冬季行车时，司机窗往往结霜结雾，影响司机观望后视镜，因此习用的技术方案为，需要在司机窗的夹层加装电热丝暖风结构，用于除霜除雾，但采用该方案，一旦电热丝出现断裂，则需更换整个司机窗玻璃，维护成本高。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种除霜效果好、维护方便的改良的客车仪表台。 为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是本实用新型是一种改良的客车仪表台，包括驾驶仪表控制台，在驾驶仪表控制台靠司机窗的一侧增设一司机窗加热装置，该加热装置包括风箱体、导风板、除霜机和若干管道；所述的风箱体为一密封腔体，其上设有进风口和出风口，进风口通过管道与除霜机相通，出风口上装有导风板。所述导风板上设置有若干导风叶片，该导风叶片的开口朝向司机窗。所述的除霜机设置在驾驶仪表控制台的内部，通过管道与风箱体相通。在驾驶仪表控制台或导风板上可设置控制开关，用于实现司机窗加热装置的启闭。采用上述方案后，由于本实用新型在驾驶仪表控制台靠司机窗的一侧增设一司机窗加热装置，该加热装置通过除霜机送出的热风对司机窗进行除霜，除霜效果好，结构简单，维护方便。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
图I是本实用新型的主视图。
具体实施方式
如图I所示，本实用新型是一种改良的客车仪表台，包括驾驶仪表控制台1，在驾驶仪表控制台I靠司机窗的一侧增设一司机窗加热装置2。所述的加热装置2包括风箱体21、导风板22、除霜机23和若干管道24。所述的风箱体21为一密封腔体，其上设有进风口和出风口，进风口通过管道24与除霜机23相通，出风口上装有导风板22。所述的除霜机23设置在驾驶仪表控制台I的内部，通过管道24与风箱体21相通。所述导风板22上设置有若干导风叶片，该导风叶片的开口朝向司机窗。在驾驶仪表控制台I或导风板22上可设置控制开关，用于实现司机窗加热装置的启闭。使用时，除霜机23通过管道24将热风送到风箱体21，并从安装在风箱体21上的导风板22吹出，由于导风板22上设置有若干导风叶片，可方便的调节热风的吹拂方向。本实用新 型的重点就在于增设一加热装置。以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，导风板的结构、形状可有多种，故不能以此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
权利要求1.一种改良的客车仪表台，包括驾驶仪表控制台，其特征在于在驾驶仪表控制台靠司机窗的一侧增设一司机窗加热装置，该加热装置包括风箱体、导风板、除霜机和若干管道；所述的风箱体为一密封腔体，其上设有进风口和出风口，进风口通过管道与除霜机相通，出风口上装有导风板。
2.根据权利要求I所述的改良的客车仪表台，其特征在于所述导风板上设置有若干导风叶片，该导风叶片的开口朝向司机窗。
3.根据权利要求I所述的改良的客车仪表台，其特征在于所述的除霜机设置在驾驶仪表控制台的内部，通过管道与风箱体相通。
4.根据权利要求I所述的改良的客车仪表台，其特征在于在驾驶仪表控制台或导风板上可设置控制开关，用于实现司机窗加热装置的启闭。
专利摘要本实用新型公开了一种改良的客车仪表台，包括驾驶仪表控制台，在驾驶仪表控制台靠司机窗的一侧增设一司机窗加热装置，该加热装置包括风箱体、导风板、除霜机和若干管道；所述的风箱体为一密封腔体，其上设有进风口和出风口，进风口通过管道与除霜机相通，出风口上装有导风板。由于本实用新型在驾驶仪表控制台靠司机窗的一侧增设一司机窗加热装置，该加热装置通过除霜机送出的热风对司机窗进行除霜，除霜效果好，结构简单，维护方便。
文档编号B60K37/00GK202764716SQ20122038287
公开日2013年3月6日 申请日期2012年8月3日 优先权日2012年8月3日
发明者王偲, 陈辉, 洪贵阳 申请人:厦门金龙联合汽车工业有限公司