专利名称：五轮农用节能车的制作方法
技术领域：
本实用新型设计车辆，按国际专利分类表(I P C)划分，属于作业运输部，交通运输分部，一般车辆，电动车辆的电力装备或动力装置，用自然力所提供的电力牵引和用车辆外部电源的电力牵引，使用直流电动机(B 6 O J 8 / O 5 , 9 / O 2)的技术领域。
背景技术：
农用电动车的出现大大促进了农村经济的发展，它以其经济、实用赢得了广大农民朋友的青睐，广泛应用在农村物资运输、粮食耕种、商品流通等各个方面。这种铅酸蓄电池为动力的各式大小电动车不会造成无空气污染，费用也比内燃机车低得多。但是由于铅酸蓄电池本身储存电量有限，此种电动车往往需要安装多个电池组，加重了车身自重，加大了对于电量的需求。而随着科学技术的发展，锂电池将进一步取代铅酸蓄电池，但是锂电池也存在铅酸蓄电池的问题，储存电量有限且无法快速补充。
实用新型内容本实用新型的目的是提供五轮农用节能车，解决了现有电动车电池储量有限、无法快速补充的问题，设计采用太阳能供电，减轻了电池本身的自重且可以快速补充电能，达到节能环保的目的。本实用新型采用的技术方案如下五轮农用节能车，包括前轮(I)、中轮(2)、后轮(3)、车厢框架(4)、大小两台电机、锂电池(6)、太阳能板(7)、仪表盘(8)、前刹(9)、中刹(10)、后刹(11)、控制器(12)、减震器(13)、电流转向开关(14)，大小两个电机驱动的链条轮轴，各配置500瓦和1000瓦直流电机一台，两台电机(5)分别与锂电池(6)并联，在轻度荷载时使用500瓦电机，中度荷载时使用1000瓦电机，重度荷载时同时启动两台电机，可以根据载重负荷的大小启动相应的电机。所述的太阳能板(7)总共设有10块，通过导线与锂电池(6)相连接，车厢框架(4)两侧分别设有左臂太阳能板(73)、左膀太阳能板(74)、右膀太阳能板(75)和右臂太阳能板(76)，采取折叠结构，充电时打开，不充电时折叠充当条凳，可供多人乘坐；车厢框架(4)内设有车背太阳能板(77 )和车腰太阳能板(78 )，其中车腰太阳能板(78 )放下时可以作为斜坡供小型车辆推上，而硅片此时朝向地面，不易受到损伤，车背太阳能板(77)前翻时将驾驶室隔于一侧，而反面的两根方管可以拴系车厢框架(4)内的货物；驾驶室顶部的三块太阳能板，第一太阳能板70、第二太阳能板71、第三太阳能板72同时起隔热作用；车厢框架(4)底部还设有一块可抽拉的车腹太阳能板(79 )，抽出时可以为锂电池(6 )蓄电，在隐藏时也可作为抽屉盛放避雨的衣物。
图1为本实用新型的结构示意图图2为本实用新型太阳能板效果图[0008]图3为本实用新型斜后立面效果图图4为本实用新型斜后立面张开图
具体实施方式
参见附图1，一种五轮农用节能车，包括前轮(I)、中轮(2)、后轮(3)、车厢框架
(4)、大小两台电机(5)、锂电池(6)、太阳能板(7)、仪表盘(8)、前刹(9)、中刹(10)、后刹、控制器(12)、减震器(13)、电流转向开关(14)，大小两个电机驱动的链条轮轴，各配置500瓦和1000瓦直流电机一台，两台电机(5)分别与锂电池(6)并联，在轻度荷载时使用500瓦电机，中度荷载时使用1000瓦电机，重度荷载时同时启动两台电机，可以根据载重负荷的大小启动相应的电机。参见附图2，所述的太阳能板(7)总共设有10块，通过导线与锂电池(6)相连接，车厢框架(4)两侧分别设有左臂太阳能板(73)、左膀太阳能板(74)、右膀太阳能板(75)和右臂太阳能板(76)，采取折叠结构，充电时打开，不充电时折叠充当条凳，可供多人乘坐；车厢框架(4 )内设有车背太阳能板(77 )和车腰太阳能板(78 )，其中车腰太阳能板(78 )放下时可以作为斜坡供小型车辆推上，而硅片此时朝向地面，不易受到损伤，车背太阳能板(77)前翻时将驾驶室隔于一侧，而反面的两根方管可以拴系车厢框架(4)内的货物；驾驶室顶部的三块太阳能板，第一太阳能板70、第二太阳能板71、第三太阳能板72同时起隔热作用；车厢框架(4 )底部还设有一块可抽拉的车腹太阳能板(79 )，抽出时可以为锂电池(6 )蓄电，在隐藏时也可作为抽屉盛放避雨的衣物。为保证批量生产的质量可靠，本车底盘框架采用优质方形钢管焊接及弯曲，外包三层防锈漆，其他部位尽量采用铝合金组装，以减轻自重。以一般小型轮胎承重额度为380千克/个计算，整车承重为1900千克，如果把自重(包括太阳能板)控制在300千克以内，再除去锂电池约50千克，驾驶员约50千克，本车承载能力可达1. 5吨(三千斤)，基本上能满足农户运输粮食和全家探亲访友的需求。
权利要求1.一种五轮农用节能车，包括前轮(I)、中轮(2)、后轮(3)、车厢框架(4)、大小两台电机(5)、锂电池(6)、太阳能板(7)、仪表盘(8)、前刹(9)、中刹(10)、后刹(11)、控制器(12)、减震器(13)、电流转向开关(14)，其特征在于大小两个电机驱动的链条轮轴，各配置500瓦和1000瓦直流电机一台，两台电机(5)分别与锂电池(6)并联，在轻度荷载时使用500瓦电机，中度荷载时使用1000瓦电机，重度荷载时同时启动两台电机，可以根据载重负荷的大小启动相应的电机。
2.根据权利要求1所述的一种五轮农用节能车，其特征在于所述的太阳能板(7)总共设有10块，通过导线与锂电池(6)相连接，车厢框架(4)两侧分别设有左臂太阳能板(73)、左膀太阳能板(74)、右膀太阳能板(75)和右臂太阳能板(76)，采取折叠结构，充电时打开，不充电时折叠充当条凳，可供多人乘坐；车厢框架(4)内设有车背太阳能板(77)和车腰太阳能板(78)，其中车腰太阳能板(78)放下时可以作为斜坡供小型车辆推上，而硅片此时朝向地面，不易受到损伤，车背太阳能板(77)前翻时将驾驶室隔于一侧，而反面的两根方管可以拴系车厢框架(4)内的货物；驾驶室顶部的三块太阳能板，第一太阳能板(70)、第二太阳能板(71)、第三太阳能板(72)同时起隔热作用；车厢框架(4)底部还设有一块可抽拉的车腹太阳能板(79)，抽出时可以为锂电池(6)蓄电，在隐藏时也可作为抽屉盛放避雨的衣物。
专利摘要本实用新型公开了一种五轮农用节能车，包括前轮、中轮、后轮、车厢框架、大小两台电机、锂电池、太阳能板、仪表盘、前刹、中刹、后刹、控制器、减震器、电流转向开关、驾驶室框架。采用大小两个电机驱动的链条轮轴，各配置500瓦和1000瓦直流电机一台，两台电机分别与锂电池并联，在轻度荷载时使用500瓦电机，中度荷载时使用1000瓦电机，重度荷载时同时启动两台电机，可以根据载重负荷的大小启动相应的电机，降低了能耗，延长了续航里程。车载太阳能板具有闲置时能隐藏、张开时可充电节能的特征。
文档编号B60L8/00GK202879266SQ20122041211
公开日2013年4月17日 申请日期2012年8月12日 优先权日2012年8月12日
发明者潘宜峰 申请人:潘宜峰