专利名称：一种车辆远程遥控制热装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车电子技术领域，涉及一种车辆远程遥控制热装置。
背景技术：
随着汽车工业的不断发展和人们的消费水平的不断提高，在我国的汽车保有量急剧增长，使得我国成为一个汽车消费大国。汽车作为一种便捷的交通工具，给人们的生活带来了极大的便利，但同时也带来了一些困扰。如寒冷的冬天，轿车通常放置在室外，这样导致驾驶员开车前车内温度很低，驾驶员必须通过启动发动机、打开暖风系统对车内制热，等温度适宜了再开车，这样轿车的使用方便性和乘坐舒适性大大降低，且耽误驾驶员的时间。
发明内容本实用新型针对现有的技术存在上述问题，提出了一种车辆远程遥控制热装置，该车辆远程要控制热装置使驾驶员能够远程控制车内制热，节省驾驶员操作时间。本实用新型通过下列技术方案来实现一种车辆远程遥控制热装置，包括暖风系统，其特征在于，还包括手持的用于发射无线遥控信号的信号发射装置、设置在车上用于接收无线遥控信号的信号接收装置、温度传感器和控制单元，所述信号发射装置与信号接收装置采用无线信号传输的方式连接，所述信号接收装置和温度传感器分别与控制单元的信号输入端连接，所述控制单元的信号输出端分别与发动机控制系统、暖风系统连接，所述控制单元接收信号接收装置输送的遥控信号开启并获取温度传感器输送的车内温度信号判断车内温度环境，当判断车内环境低于控制单元中的设定值时输出控制信号控制发动机启动并控制暖风系统制热。本装置的工作过程是驾驶员在进车之前通过按下手中的信号发射装置上的信号发射按键发出制热控制信号，信号接收装置接收到上述控制信号后输送给控制单元，温度传感器实时检测车内温度并将检测结果反馈给控制单元，控制单元根据接收的制热控制信号后，将温度传感器反馈的温度值与预存储的设定值进行比较，当反馈的温度值低于设定值时，控制单元输送一控制信号给发动机启动系统，再输送一控制信号给暖风系统并控制其制热。在上述的车辆远程遥控制热装置中，所述的控制单元的信号输出端还连接有发动机控制系统。控制单元可以通过直接向发动机控制系统输送控制信号给发动机控制系统，进而控制发动机的工作。在上述的车辆远程遥控制热装置中，所述的信号发射装置为红外线发射器，所述的信号接收装置为红外线接收器。由红外线发射器和红外线接收器构成的红外遥控装置具有体积小、功耗低、成本低等特点，并且红外遥控能够有效地隔离电气干扰。在上述的车辆远程遥控制热装置中，所述的信号发射装置为无线电发射器，所述的信号接收装置为无线电接收器。无线电传输信号具有抗干扰能力强，信号不容易失真并且便于保密。[0009]在上述的车辆远程遥控制热装置中，所述的温度传感器设置在车内，为热敏电阻或者温差电偶。热敏电阻具有灵敏度高、工作温度范围宽、体积小和使用方便等特点，方便在车内布置使用；温差电偶具有装配简单、更换方便、抗震性能好、测量精度高以及使用寿命长等特点，能够适应车辆行驶过程不时的震动。在上述的车辆远 程遥控制热装置中，所述的控制单元为单片机，包括运算器、控制器、存储器和输入输出设备。单片机是一种集成电路芯片，具有成熟的技术支持，并且可靠性高，功耗低，环境适应能力强等特点。在上述的车辆远程遥控制热装置中，所述的单片机为51单片机。51单片机是对目前所有兼容Intel 8031指令系统的单片机的统称，是目前市场上应用广泛的单片机，结构简单，所需成本低。现有技术相比，本车辆远程遥控制热装置具有以下优点利用无线通讯技术，驾驶员能够随时控制车辆执行车内制热功能呢，完美解决冬天车内温度过低造成的驾驶不适问题；其次，本车辆远程遥控制热装置还能够使驾驶员在进入车辆之前控制发动机启动，节省驾驶员的操作时间，提高了车辆使用的方便性和舒适性。
图I是实用新型实施例的电路原理方框图。图中，I、信号发射装置；2、信号接收装置；3、控制单元；4、温度传感器；5、暖风系统；6、发动机控制系统。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。如图I所示，本车辆远程遥控制热装置，包括暖风系统5、信号发射装置I、信号接收装置2、温度传感器4、发动机控制系统6和控制单元3。信号发射装置I与信号接收装置2通过无线信号连接，控制单元3的信号输入端与信号接收装置2和温度传感器4分别连接，控制单元3的信号输出端分别与暖风系统5和发动机控制系统6连接。信号发射装置I和信号接收装置2分别用于发射遥控信号和接收遥控信号，在实际实用过程中，信号发射装置I可以为手持型的红外线发射器或者无线电发射器，信号接收装置2为设置在车内的红外线接收器或者无线电接收器。温度传感器4采用热敏电阻或者温差电偶，可以灵敏检测车内温度值并生成温度信号输送给控制单元3。控制单元3为单片机，包括运算器、控制器、存储器和输入输出设备。在实际使用过程中，可以选用51单片机作为控制单元3，控制单元3接收信号接收装置2输送的遥控信号开启，并获取温度传感器4输送的车内温度信号判断车内温度环境，当判断车内环境低于控制单元3中的设定值时输出控制信号控制发动机控制系统6启动发动机至运转正常，再控制暖风系统5制热，提高车辆的实用方便性和舒适性。本车辆远程遥控制热装置工作过程如下驾驶员通过按下手中信号发射装置I上的信号发射按钮发射无线控制信号，设置在车上的信号接收装置2接收到无线控制信号后输送给控制单元3，控制单元3接收驾驶室内温度传感器4检测并输送的车内温度信号，控制单元3对该温度信号进行判断，当该温度信号低于设定值时，控制单元3输送控制信号给发动机控制系统6启动发动机至正常运转，再输送控制信号给暖风系统5并控制其启动制热，提高车内温度。这样，本实用新型通过实现远程遥控开启暖风系统5制热，节省驾驶员的操作时间，使驾驶员在寒冷的冬天进入车内时感觉温暖，提高了车辆的使用方便性和舒适性。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了信号发射装置I、信号接收装置2、控制单元3、温度传感器 4、暖风系统5、发动机控制系统6等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
权利要求1.一种车辆远程遥控制热装置，包括暖风系统(5)，其特征在于，还包括手持的用于发射遥控信号的信号发射装置(I)、设置在车上用于接收遥控信号的信号接收装置(2)、温度传感器(4 )和控制单元(3 )，所述信号发射装置(I)与信号接收装置(2 )采用无线信号传输的方式连接，所述信号接收装置(2 )和温度传感器(4 )分别与控制单元(3 )的信号输入端连接，所述控制单元(3)的信号输出端分别与发动机控制系统(6)、暖风系统(5)连接，所述控制单元(3)接收信号接收装置(2)输送的遥控信号开启并获取温度传感器(4)输送的车内温度信号判断车内温度环境，当判断车内环境低于控制单元(3)中的设定值时输出控制信号控制发动机启动并控制暖风系统(5)制热。
2.根据权利要求I所述的车辆远程遥控制热装置，其特征在于，所述的信号发射装置(O为红外线发射器，所述的信号接收装置(2)为红外线接收器。
3.根据权利要求I所述的车辆远程遥控制热装置，其特征在于，所述的信号发射装置(O为无线电发射器，所述的信号接收装置(2)为无线电接收器。
4.根据权利要求I或2或3所述的车辆远程遥控制热装置，其特征在于，所述的温度传感器(4 )设置在车内，为热敏电阻或者温差电偶。
5.根据权利要求I或2所述的车辆远程遥控制热装置，其特征在于，所述的控制单元(3)为单片机，包括运算器、控制器、存储器和输入输出设备。
6.根据权利要求5所述的车辆远程遥控制热装置，其特征在于，所述的单片机为51单片机。
专利摘要本实用新型提供了一种车辆远程遥控制热装置，属于汽车电子技术领域。它解决了现有的技术中不能随时随地对车内环境进行制热的问题。本装置包括暖风系统、信号发射装置、信号接收装置、温度传感器和控制单元，控制单元的信号输入端分别与信号接收装置和温度传感器连接，控制单元的信号输出端分别与发动机控制系统、暖风系统连接，控制单元接收信号接收装置输送的遥控信号开启并获取温度传感器输送的车内温度信号判断车内温度环境，当判断车内环境低于控制单元中的设定值时输出控制信号控制发动机启动并控制暖风系统制热。本装置能够使驾驶员在随时控制发动机启动和车内制热，节省驾驶员的操作时间，提高了车辆使用的方便性和舒适性。
文档编号B60H1/00GK202782572SQ20122044155
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月31日 优先权日2012年8月31日
发明者吴红梅, 张晖, 霍克, 周大永, 刘卫国, 潘之杰, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司