专利名称：带音频设备和充电功能的座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种座椅，尤其是指一种带音频设备和充电功能的座椅。
背景技术：
在日常乘车过程中，在同一时刻不同的乘坐者在车厢内只能听外放式的音乐，只能跟着驾驶员的爱好听音乐。而且在有外放式的音乐时，还影响一些想要闭目养神的人。不同的乘坐者对于音乐有不同的需求,并且在同一班车中,有些乘客喜欢听音乐,而有些乘客喜欢安静的闭目养神，所以目前的外放式音乐已远远不能满足顾客的不同需求。另外，在长途旅行过程中，对于手机充电也成了旅客们的一大难题，往往会因为手机没电而失去联系，更甚者会耽误重要事情。目前，也有适用于不同乘客的内放式音乐设备，比如市场中的DVD头枕，但是因为其制造成本过高，只能适用于豪华的轿车，导致其适用范围较小。中国专利申请公布号CN 201792767Y，申请公布日2011年4月13日，公开了一种带充电功能的公交车座椅，是在车座椅的座面加装一层压电陶瓷片组成的压电陶瓷垫，压电陶瓷垫的输出通过充电控制器连接蓄电池，蓄电池又与车内照明灯连接，每个压电陶瓷片串联一只二极管再并联一电容后输出至充电控制器，每个压电陶瓷片上都带有复位弹簧。本实用新型的不足之处在于，座椅只具备充电功能，而且该充电功能是通过蓄电池充电，不能满足长途旅行的长时间充电要求，另外该座椅也不能满足不同乘客对于音乐的不同需求。
实用新型内容本实用新型是为了克服现有技术中座椅满足不同乘客对于音乐的不同需求时成本过高且适用范围小的不足，提供了一种满足不同乘客对于音乐的不同需求时成本低廉且适用范围大的带音频设备和充电功能的座椅。为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种带音频设备和充电功能的座椅，包括USB接口模块、充电装置、音频输出设备和音频接收设备，所述的充电装置连接USB接口模块，所述的USB接口模块连接音频输出设备，所述的音频输出设备包括无线发射模块，所述的音频接收设备包括无线接收模块，所述的音频输出设备通过无线发射模块和无线接收模块与音频接收设备连接。所述的充电装置具有自主发电功能，随着车子的运动能够进行充电，所述的充电装置连接USB接口模块，通过充电装置给予USB接口模块的电力供给，所述的USB接口模块连接音频输出设备，通过USB接口模块将音乐文件从外部传输到音频输出设备中进行处理和传输，所述的音频输出设备包括无线发射模块，无线发射模块发出音频输出的信号，所述的音频接收设备包括无线接收模块，无线接收模块接受发出的音频输出信号，所述的音频输出设备通过无线发射模块和无线接收模块与音频接收设备连接，通过音频接受设备满足每个乘客各自不同的音乐需求，该座椅上的设备结构简单，成本较低。这样设计满足不同乘客对于音乐的不同需求时成本低廉且适用范围大的目的。[0008]作为优选，所述的音频输出设备还包括存储器、数字信号处理器和数模解码器，所 述的USB接口模块、存储器、数字信号处理器、数模解码器和无线发射模块依次连接，通过 USB接口模块将音乐文件从外部传输到音频输出设备的存储器中，而数字信号处理器是处 理数据的传输控制设备，对音频文件的解码和播放。当我们要播放音乐时，数据被传送到数 字信号处理器，数字信号处理器对文件进行解压。数字信号处理器将数据传送到数模解码 器，将数字信号转变为模拟音频信号，然后通过无线发射模块发出音频信号。[0009]作为优选，所述的音频接收设备还包括音频处理器、音频解码器和扬声器，所述的 无线接收模块、音频处理器、音频解码器和扬声器依次连接，在无线接收模块接收到输出的 音频信号之后，经过音频处理器处理，处理后的模拟信号再经音频解码器处理，变成电流信 号输入给扬声器，扬声器发声，从而使得我们的耳朵能够听到音乐。[0010]作为优选，所述的充电装置包括发电机、整流模块、稳压模块和用于进行电能存储 的储能模块，所述的发电机、整流模块、稳压模块、储能模块和USB接口模块依次连接，发电 机进行自主发电产生交流电，整流模块将发电机产生的交流电进行整流，稳压模块对整流 模块输出的电能进行稳压，储能模块一方面对产生的电能进行存储，另一方面给整流模块 和稳压模块提供电能，当USB接口模块上接有手机等外接设备时，储能模块通过USB接口模 块对外接设备进行供电。[0011]作为优选，所述的发电机安装在车轮轴上，发电机伴随着车轮轴的转动进行自主 发电。[0012]本实用新型的有益效果是满足不同乘客对于音乐的不同需求，解决乘客在长途 旅途中手机续电的问题，结构简单，成本低廉，适用于大众化的客车等，适用范围大。
[0013]图1是本实用新型的原理框图。[0014]图中1. USB接口模块，2.音频输出设备，3.音频接收设备，4.充电装置，5.存 储器，6.数字信号处理器，7.数模解码器，8.无线发射模块，9.无线接收模块，10.音频 处理器，11.音频解码器，12.扬声器，13.发电机，14.整流模块，15.稳压模块，16.储 能模块。
具体实施方式
[0015]
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步的描述。[0016]如图1所述的实施例中，一种带音频设备和充电功能的座椅，包括USB接口模块1、 充电装置4、音频输出设备2和音频接收设备3，所述的充电装置4连接USB接口模块1，所 述的USB接口模块I连接音频输出设备2，所述的音频输出设备2包括无线发射模块8，所 述的音频接收设备3包括无线接收模块9，所述的音频输出设备2通过无线发射模块8和无 线接收模块9与音频接收设备3连接。所述的音频输出设备2还包括存储器5、数字信号 处理器6和数模解码器7，所述的USB接口模块1、存储器5、数字信号处理器6、数模解码器 7和无线发射模块8依次连接。所述的音频接收设备3还包括音频处理器10、音频解码器 11和扬声器12，所述的无线接收模块9、音频处理器10、音频解码器11和扬声器12依次连 接。所述的充电装置4包括发电机13、整流模块14、稳压模块15和用于进行电能存储的储能模块16，所述的发电机13、整流模块14、稳压模块15、储能模块16和USB接口模块I依 次连接。所述的发电机13安装在车轮轴上。[0017]发电机13伴随着车轮轴的转动进行自主发电产生交流电，整流模块14将发电机 13产生的交流电进行整流，稳压模块15对整流模块14输出的电能进行稳压，储能模块16 一方面对产生的电能进行存储，另一方面给整流模块和稳压模块提供电能，当USB接口模 块I上接有手机等外接设备时，储能模块16通过USB接口模块I对外接设备进行供电。另 外，外接设备通过USB接口模块I将音乐文件从外部传输到音频输出设备2的存储器5中， 而数字信号处理器6是处理数据的传输控制设备，对音频文件进行解码和播放。当我们要 播放音乐时，数据被传送到数字信号处理器6，数字信号处理器6对音乐文件进行解压。解 压软件可以内嵌在音频输出设备2的存储器5中。下一步，数字信号处理器6将数据传送 到数模解码器7，进行数字与模拟信号的转换，将二进制的数字信号转变为模拟音频信号， 然后通过无线发射模块8发出模拟音频信号。在无线接受模块9接收到输出的模拟音频信 号之后，经过音频处理器10处理，处理后的模拟音频信号再经音频解码器11处理，变成音 频电流信号输入给扬声器12,扬声器12在得到音频电流信号输入音圈后,音圈产生的电磁 场随电流信号的变化发生变化，变化的电磁场与磁路相互作用推动音圈和振膜的运动，振 膜推动空气发声，从而形成我们耳朵听到的音乐。
权利要求1.一种带音频设备和充电功能的座椅，其特征是，包括USB接口模块(I)、充电装置(4)、音频输出设备(2 )和音频接收设备(3 )，所述的充电装置(4)连接USB接口模块(I)，所述的USB接口模块(I)连接音频输出设备(2)，所述的音频输出设备(2)包括无线发射模块(8)，所述的音频接收设备(3)包括无线接收模块(9)，所述的音频输出设备(2)通过无线发射模块(8)和无线接收模块(9)与音频接收设备(3)连接。
2.根据权利要求1所述的带音频设备和充电功能的座椅，其特征是，所述的音频输出设备(2)还包括存储器(5)、数字信号处理器(6)和数模解码器(7)，所述的USB接口模块(I)、存储器(5)、数字信号处理器(6)、数模解码器(7)和无线发射模块(8)依次连接。
3.根据权利要求1所述的带音频设备和充电功能的座椅，其特征是，所述的音频接收设备(3)还包括音频处理器(10)、音频解码器(11)和扬声器(12)，所述的无线接收模块(9)、音频处理器(10)、音频解码器(11)和扬声器(12)依次连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的带音频设备和充电功能的座椅，其特征是，所述的充电装置(4)包括发电机(13)、整流模块(14)、稳压模块(15)和用于进行电能存储的储能模块(16 )，所述的发电机(13 )、整流模块(14)、稳压模块(15 )、储能模块(16 )和USB接口模块(I)依次连接。
5.根据权利要求4所述的带音频设备和充电功能的座椅，其特征是，所述的发电机(13)安装在车轮轴上。
专利摘要本实用新型公开了一种带音频设备和充电功能的座椅，旨在提供一种满足不同乘客对于音乐的不同需求时成本低廉且适用范围大的带音频设备和充电功能的座椅。它包括USB接口模块、充电装置、音频输出设备和音频接收设备，所述的充电装置连接USB接口模块，所述的USB接口模块连接音频输出设备，所述的音频输出设备包括无线发射模块，所述的音频接收设备包括无线接收模块，所述的音频输出设备通过无线发射模块和无线接收模块与音频接收设备连接。本实用新型的有益效果是满足不同乘客对于音乐的不同需求，解决乘客在长途旅途中手机续电的问题，结构简单，成本低廉，适用于大众化的客车等，适用范围大。
文档编号B60R11/02GK202863325SQ20122050044
公开日2013年4月10日 申请日期2012年9月28日 优先权日2012年9月28日
发明者陈孝德, 吴成明, 王志海, 雒飞虎, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司