专利名称：双人高低公交车扶手的制作方法
技术领域：
双人高低公交车扶手[0001]技术领域[0002]本实用新型涉及一种公交车扶手，特别是涉及一种新型的双人高低公交车扶手， 属于公交车附件的技术领域。[0003]背景技术[0004]随着城市化的加剧，公交车愈加普及，覆盖了大多城乡。为增加运力，公交车一般 设置较少的座位，而设置一定面积的站立区域，而为了防止站着乘车容易摔倒甚至受伤，因 此在公交车内部，一般都会设置有公交车扶手，以供人们在站立时手扶，以增加稳定性。[0005]现有技术中已经存在很多种类的公交车扶手，例如，200820015991号实用新型涉 及一种伸缩公交车扶手，包括横杆、连接带以及挂环，连接带顶端缠绕固定在横杆上，底端 为挂钩；所述的连接带由多个金属环彼此套接后组成的链形结构，且金属环的内径大于挂 钩的钩头宽度；挂环套在连接带上。调高扶手时，使用者可把连接带底端的挂钩从金属环内 部取出，然后把挂钩向上移动，悬挂在更高一节的金属环上，最后把挂钩插入金属环进行连 接固定，此时，挂环处在连接带弯折处；调低扶手时，只需取出挂钩向下移动，并最后悬挂在 下方金属环内便可。本实用新型具有工艺合理、外形精美、结构简单等优点。200720186723 号实用新型涉及一种新型多功能公交车扶手，包括吊杆和扶手，吊杆为伸缩结构，且一端与 扶手固接，另一端与车体内顶固接；扶手为中空结构，且在扶手的外表面设透孔，并在扶手 的内部设电风扇和加热块，且电风扇及其开关和加热块及其开关串联后，与电池并联；吊杆 为套管结构，在管壁上设插孔，外设插销固定。人们乘车把握扶手的时候，可根据自身的身 高来调整扶手的高度；在天冷把握扶手的时候，人们还可将加热块的开关闭合，手部就不会 感觉到凉；在夏天使用的时候，人们可将电风扇的开关闭合，手部就会感到凉爽。本实用新 型具有结构简单、使用方便、构造合理等优点，赋予了扶手新的功能，给人们的使用带来了 更大的便捷。200920249386号实用新型公交车扶手，包括架体、回字形扶手和杆体架体由一 直杆的两端垂直固接竖杆组成；在架体的底端等距固接多个杆体，且在杆体的底端固接扶 手；在杆体的中间位置处固接横杆，在杆体的表面固接透明塑料板，且在塑料板的顶端设有 开口 ；在扶手底边的表面固接海绵垫；在扶手的一侧边设有电子表。本实用新型具有结构 简单、使用方便等优点，赋予了扶手新的功能，给人们的使用带来了更大的便捷。[0006]实用新型内容[0007]本实用新型要解决的技术问题是现有技术中的公交车，其公交车扶手往往是固 定的，而人的身高由于年龄、性别等因素，往往会有不同，有时身高较矮的人士，往往不方便 扶扶手，而如果将扶手位置设置地太低，则显然高个子的人又会不舒服，也就是说，现有技 术中没有能够同时适合高个子与矮个子的公交车扶手出现。[0008]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型的双人高低公交车扶手，具体的 技术方案如下[0009]一种双人高低公交车扶手，所述双人高低公交车扶手具有将其固定在公交车的车 厢上的可摆动的固定件，和设置在所述固定件下部的扶手体；其特征在于所述扶手体包 括设置在上部的高扶手体和设置在下部的可绕所述高扶手体转动的低扶手体，所述高扶手体和所述低扶手体均具有供持握的水平的手柄。[0010]优选的，所述固定件为将扶手体悬吊在车厢上的绑带。[0011]优选的，所述低扶手体通过柔性机构悬挂在所述高扶手体的下部。[0012]优选的，所述手柄中间具有旋转轴，所述旋转轴两端是手柄的固定部，所述手柄可 绕所述旋转轴旋转。[0013]优选的，所述低扶手体的两侧具有吊杆，所述吊杆的另一端可旋转地设置在所述 高扶手体的两侧。[0014]本实用新型的有益效果在于利用本实用新型所述的双人高低公交车扶手，能够 同时适用于不同身高的人，而更佳的是，在使用高扶手体时，由于低扶手体是可绕高扶手体 旋转的结构，则不会影响高扶手体的握持，比较好用。[0015]
[0016]图1为本实用新型所提供的双人高低公交车扶手的示意图，[0017]图2为本实用新型所提供的双人高低公交车扶手在另一角度的示意图。[0018]其中附图标记I 一固定件，2 —闻扶手体，3 —低扶手体。[0019]具体实施方式
[0020]现结合附图将本实用新型做进一步的说明。[0021]如图1-2所示，一种双人高低公交车扶手，所述双人高低公交车扶手具有将其固 定在公交车的车厢上的可摆动的固定件1，和设置在所述固定件I下部的扶手体；其特征在 于所述扶手体包括设置在上部的高扶手体2和设置在下部的可绕所述高扶手体转动的低 扶手体3，所述高扶手体2和所述低扶手体3均具有供持握的水平的手柄，所述固定件为将 扶手体悬吊在车厢上的绑带，所述低扶手体3的两侧具有吊杆，所述吊杆的另一端可旋转 地设置在所述高扶手体2的两侧。
权利要求1.一种双人高低公交车扶手，所述双人高低公交车扶手具有将其固定在公交车的车厢上的可摆动的固定件，和设置在所述固定件下部的扶手体；其特征在于所述扶手体包括设置在上部的高扶手体和设置在下部的可绕所述高扶手体转动的低扶手体，所述高扶手体和所述低扶手体均具有供持握的水平的手柄。
2.如权利要求1所述的双人高低公交车扶手，其特征在于所述固定件为将扶手体悬吊在车厢上的绑带。
3.如权利要求1所述的双人高低公交车扶手，其特征在于所述低扶手体通过柔性机构悬挂在所述高扶手体的下部。
4.如权利要求1所述的双人高低公交车扶手，其特征在于所述手柄中间具有旋转轴， 所述旋转轴两端是手柄的固定部，所述手柄可绕所述旋转轴旋转。
5.如权利要求1所述的双人高低公交车扶手，其特征在于所述低扶手体的两侧具有吊杆，所述吊杆的另一端可旋转地设置在所述高扶手体的两侧。
专利摘要一种双人高低公交车扶手，所述双人高低公交车扶手具有将其固定在公交车的车厢上的可摆动的固定件，和设置在所述固定件下部的扶手体；其特征在于所述扶手体包括设置在上部的高扶手体和设置在下部的可绕所述高扶手体转动的低扶手体，所述高扶手体和所述低扶手体均具有供持握的水平的手柄，利用本实用新型所述的双人高低公交车扶手，能够同时适用于不同身高的人，而更佳的是，在使用高扶手体时，由于低扶手体是可绕高扶手体旋转的结构，则不会影响高扶手体的握持，比较好用。
文档编号B60N3/02GK202879286SQ201220502360
公开日2013年4月17日 申请日期2012年9月28日 优先权日2012年9月28日
发明者夏千惠 申请人:南通芯迎设计服务有限公司