专利名称：一种防入车抢盗座椅的制作方法
技术领域：
一种防入车抢盗座椅技术领域[0001]本实用新型涉及汽车座椅，具体涉及一种防入车抢盗座椅。
背景技术：
[0002]随着经济和社会的发展，城市居民汽车保有量越来越高，而相应的入车抢盗事件 也频繁发生，主要发生在出租车和女性单独驾车等场合。当遇到入车抢盗时，驾驶者往往束 手无策，不仅危害了驾驶者的财产和人身安全，也严重威胁了社会的稳定与和谐。实用新型内容[0003]针对目前汽车座椅缺点，本实用新型提供一种新型的防入车抢盗座椅。[0004]为了实现上述目的，本实用新型所采取的措施[0005]—种防入车抢盗座椅,包括座椅本体，座椅本体上设有靠背，设在靠背内部的上骨 架通过底部两侧的销轴与下骨架连接，下骨架固定在座椅本体上，上骨架底部中间设有沉 孔一，下骨架顶部中间设有沉孔二，沉孔一和沉孔二通过液压柱连接，下骨架两侧设有与上 骨架连接的倾斜式拉簧；相邻的两个座椅本体之间设有前射气囊和后射气囊,座椅本体的 底部设有引爆气囊的传感器。[0006]液压柱配有电控系统。[0007]拉簧的拉力为400牛顿。[0008]本实用新型的有益效果结构设计先进，安全可靠，操作方便，有效地保障了驾驶 者的人身安全。
[0009]图1，本实用新型的主视结构示意图；[0010]图2，本实用新型的左视结构示意图。
具体实施方式
[0011]—种防入车抢盗座椅,包括座椅本体，座椅本体上设有靠背，设在靠背内部的上骨 架I通过底部两侧的销轴2与下骨架3连接，下骨架3固定在座椅本体上，上骨架I底部 中间设有沉孔一 4，下骨架3顶部中间设有沉孔二 5，沉孔一 4和沉孔二 5通过液压柱6连 接，下骨架3两侧设有与上骨架I连接的倾斜式拉簧，液压柱6配有电控系统，当液压柱6 启动后，使上骨架I与下骨架3分离时，受左右反力的拉簧将立即使上骨架I和下骨架3错 位，从而带动上骨架I连接的靠背往前或往后下压，实现防抢盗功能。相邻的两个座椅本体 之间设有前射气囊和后射气囊，座椅本体的底部设有引爆气囊的传感器，拉簧的拉力为400 牛顿，当上骨架I运行下压时，同时会将引爆前射气囊和后射气囊的传感器，迅速触动点火 器引爆氮气固态粒子，形成迅速膨胀，使气囊分别向设定前、后的两个射去，对驾驶室形成 一个保护圈。本实用新型的有益效果结构设计先进，安全可靠，操作方便，有效地保障了驾驶者的人身安全。[0012]本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种防入车抢盗座椅，包括座椅本体，座椅本体上设有靠背，其特征在于，设在靠背内部的上骨架(I)通过底部两侧的销轴(2)与下骨架(3)连接，下骨架(3)固定在座椅本体上，上骨架(I)底部中间设有沉孔一(4)，下骨架(3)顶部中间设有沉孔二(5)，沉孔一(4) 和沉孔二(5)通过液压柱(6)连接，下骨架(3)两侧设有与上骨架(I)连接的倾斜式拉簧； 相邻的两个座椅本体之间设有前射气囊和后射气囊，座椅本体的底部设有引爆气囊的传感器。
2.根据权利要求1所述的一种防入车抢盗座椅，其特征在于，液压柱(6)配有电控系统。
专利摘要本实用新型公开了一种防入车抢盗座椅，包括座椅本体，座椅本体上设有靠背，设在靠背内部的上骨架(1)通过底部两侧的销轴(2)与下骨架(3)连接，下骨架(3)固定在座椅本体上，上骨架(1)底部中间设有沉孔一(4)，下骨架(3)顶部中间设有沉孔二(5)，沉孔一(4)和沉孔二(5)通过液压柱(6)连接，下骨架(3)两侧设有与上骨架(1)连接的倾斜式拉簧；相邻的两个座椅本体之间设有前射气囊和后射气囊，座椅本体的底部设有引爆气囊的传感器；液压柱(6)配有电控系统；拉簧的拉力为400牛顿。本实用新型的有益效果结构设计先进，安全可靠，操作方便，有效地保障了驾驶者的人身安全。
文档编号B60N2/24GK202827205SQ20122053158
公开日2013年3月27日 申请日期2012年10月17日 优先权日2012年10月17日
发明者姚坚 申请人:姚坚