专利名称：用于汽车后视镜的左右卡紧式护罩的制作方法
技术领域：
用于汽车后视镜的左右卡紧式护罩技术领域[0001]本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种用于汽车后视镜支架的左右卡紧式护罩。
背景技术：
[0002]随着汽车工业的不断进步，汽车内配置的零部件也不断地趋于完善，其中，安装汽车后视镜支架的护罩也有诸多技术需求。[0003]传统的汽车内视镜支架中没有护罩，不能很好地隐蔽线束，后视镜整体也不美观。实用新型内容[0004]本实用新型旨在克服上述现有技术中的不足，提供一种用于汽车后视镜的左右卡紧式护罩，包括护罩本体，其中，所述护罩本体沿中轴可分为左卡紧式护罩和右卡紧式护罩；所述护罩本体内部设有突出的固定部，用于固定所述护罩本体；所述护罩本体上设有连接部用于所述左卡紧式护罩与所述右卡紧式护罩的连接。[0005]优选的是，所述护罩本体采用工程塑料制成。[0006]在上述任一方案中优选的是，所述固定部设有与汽车后视镜支架底座相匹配的卡扣，用于固定所述护罩本体。在上述任一方案中优选的是，所述固定部中设有一圆孔，用于支架底座的伸出。[0007]在上述任一方案中优选的是，所述固定部沿中轴线对称，一半分布于所述左卡紧式护罩上，另一半分布于所述右卡紧式护罩上。[0008]在上述任一方案中优选的是，所述连接部上设有卡扣，所述连接部上设有卡筋。[0009]在上述任一方案中优选的是，所述连接部上的卡扣设置在所述左卡紧式护罩上，所述连接部上的卡筋设置在所述右卡紧式护罩上。[0010]在上述任一方案中优选的是，所述连接部上的卡扣和卡筋均匀分部于所述左卡紧式护罩和所述右卡紧式护罩对边上。[0011]在上述任一方案中优选的是，所述左卡紧式护罩与所述右卡紧式护罩为交叉卡。[0012]在上述任一方案中优选的是，所述护罩本体正面中间部分向内凹。[0013]在上述任一方案中优选的是，所述护罩本体内凹部分的宽度大于所述固定部中的圆孑L。[0014]在上述任一方案中优选的是，所述固定部中的圆孔不在所述护罩本体内凹部分的凹底。[0015]在上述任一方案中优选的是，所述护罩本体一端设有一半圆孔，用于线束通过。[0016]在上述任一方案中优选的是，所述护罩本体可在一定力下安装卡接，并在一定力作用下拆卸，且不会自行脱开。[0017]按照本实用新型的用于汽车后视镜的左右卡紧式护罩，不仅拆分力小，而且中间缝隙可以忽略不计，结构简单、操作方便、美观实用。
[0018]图1是按照本实用新型的用于汽车后视镜的左右卡紧式护罩的一优选实施例的主视图；[0019]图2是按照本实用新型的用于汽车后视镜的左右卡紧式护罩的如图1所示的优选实施例的内视图；[0020]图3是按照本实用新型的用于汽车后视镜的左右卡紧式护罩的如图2所示的优选实施例的分解示意图。[0021]附图标记[0022]护罩本体1、固定部2、连接部3、左卡紧式护罩4、右卡紧式护罩5、卡扣6、卡扣7、卡筋8.[0023]具体实施方式
[0024]为了更好地理解本实用新型，
以下结合附图对按照本实用新型的用于汽车后视镜的左右卡紧式护罩的一优选实施例进行详细描述，以下的描述仅是示范性和解释性的，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。[0025]如图1所示的按照本实用新型的用于汽车后视镜的左右卡紧式护罩的优选实施例包括护罩本体1，其中，所述护罩本体I沿中轴可分为左卡紧式护罩4和右卡紧式护罩5。在本实施例中，所述护罩本体I内部设有突出的固定部2，用于固定所述护罩本体I ;所述护罩本体I上设有连接部3用于所述左卡紧式护罩4与所述右卡紧式护罩5的连接；所述护罩本体I采用工程塑料制成；所述护罩本体I正面中间部分向内凹；所述护罩本体I内凹部分的宽度大于所述固定部2中的圆孔；所述固定部2中的圆孔不在所述护罩本体I内凹部分的凹底，这个圆孔主要用于汽车后视镜的支架通过，这样设计是为了增大支架旋转的弧度，增加后视镜的观看范围；所述护罩本体I 一端设有一半圆孔，用于线束通过；所述护罩本体可在一定力下安装卡接，并在一定力作用下拆卸，且不会自行脱开。[0026]如图2所示，在本实施例中，所述固定部2设有与汽车后视镜支架底座相匹配的卡扣6，用于固定所述护罩本体I。所述卡扣6为半母扣形状。所述固定部2中设有一圆孔，用于支架底座的伸出。[0027]如图3所示，在本实施例中，所述固定部2沿中轴线对称，一半分布于所述左卡紧式护罩4上，另一半分布于所述右卡紧式护罩5上，所述连接部3上设有卡扣7，所述连接部上设有卡筋8，所述连接部3上的卡扣7设置在所述左卡紧式护罩4上，所述连接部3上的卡筋8设置在所述右卡紧式护罩5上，所述连接部3上的卡扣7和卡筋8均匀分部于所述左卡紧式护罩4和所述右卡紧式护罩5对边上，所述左卡紧式护罩4与所述右卡紧式护罩5为交叉卡。[0028]在本实施例中，所述护罩本体I外部为光滑平面，所述护罩本体I中间缝隙小到可以忽略不计，缝隙把护罩本体I一端的半圆孔和护罩本体I内凹部分以及内凹部分上的圆孔(内凹部分上的圆孔为固定部2中的圆孔)分为对称的两部分。[0029]在本实施例中，所述护罩本体I内部设有筋位，以保证整件平面的强度，并避免注塑时零件的变形。[0030]在本实施例中，特别是代表卡筋8的短杠，分布于所述右卡紧式护罩5上，配合所述左卡紧式护罩4上的卡扣7使用，所述左卡紧式护罩4与右卡紧式护罩5扣合时，所述连接部3上的卡扣7和卡筋8两侧分别由挡板隔开。[0031]在本实施例中，所述护罩本体I的前端和后端隆起面上分别固定有一个卡扣7跟卡筋8，以增加结构的牢固性。[0032]使用时，把所述左卡紧式护罩4和所述右卡紧式护罩5交叉卡在一起，使所述左卡紧式护罩4上的连接部3上的卡扣7与所述右卡紧式护罩5上连接部3上的卡筋8连接，同时，所述左卡紧式护罩4上固定部2上的卡扣6与右卡紧式护罩5上固定部2上的卡扣6，扣住汽车后视镜支架的底座；需要拆卸时，双手分别扣住所述左卡紧式护罩4与所述右卡紧式护罩5往上扳动，左右护罩即可分离，且不会损坏卡扣。。[0033]综上所述，本实用新型的用于汽车后视镜的左右卡紧式护罩，不仅拆分力合适，保证不会自行松脱，人为拆卸时又方便拆卸，而且中间缝隙可以忽略不计，结构简单、操作方便、美观实用。[0034]需要说明的是，按照本实用新型的用于汽车后视镜的左右卡紧式护罩包括上述实施例中的任何一项及其任意组合，但上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
权利要求1.一种用于汽车后视镜的左右卡紧式护罩，包括护罩本体，所述护罩本体沿中轴可分为左卡紧式护罩和右卡紧式护罩；其特征在于:所述护罩本体内部设有突出的固定部；所述护罩本体上设有连接于所述左卡紧式护罩与所述右卡紧式护罩的连接部。
2.根据权利要求1的用于汽车后视镜的左右卡紧式护罩，其特征在于:所述护罩本体采用工程塑料制成。
3.根据权利要求1的用于汽车后视镜的左右卡紧式护罩，其特征在于:所述固定部设有与汽车后视镜支架底座相匹配的卡扣。
4.根据权利要求3的用于汽车后视镜的左右卡紧式护罩，其特征在于:所述固定部中设有一圆孔，用于支架底座的伸出。
5.根据权利要求4的用于汽车后视镜的左右卡紧式护罩，其特征在于:所述固定部沿中轴线对称，一半分布于所述左卡紧式护罩上，另一半分布于所述右卡紧式护罩上。
6.根据权利要求1的用于汽车后视镜的左右卡紧式护罩，其特征在于:所述连接部上设有卡扣，所述连接部上设有卡筋。
7.根据权利要求6的用于汽车后视镜的左右卡紧式护罩，其特征在于:所述连接部上的卡扣设置在所述左卡紧式护罩上，所述连接部上的卡筋设置在所述右卡紧式护罩上。
8.根据权利要求7的用于汽车后视镜的左右卡紧式护罩，其特征在于:所述连接部上的卡扣和卡筋均匀分布于所述左卡紧式护罩和所述右卡紧式护罩对边上。
9.根据权利要求1的用于汽车后视镜的左右卡紧式护罩，其特征在于:所述左卡紧式护罩与所述右卡紧式护罩为交叉卡。
10.根据权利要求2的用于汽车后视镜的左右卡紧式护罩，其特征在于:所述护罩本体正面中间部分向内凹。
11.根据权利要求10的用于汽车后视镜的左右卡紧式护罩，其特征在于:所述护罩本体内凹部分的宽度大于所述固定部中的圆孔。
12.根据权利要求4的用于汽车后视镜的左右卡紧式护罩，其特征在于:所述固定部中的圆孔不在所述护罩本体内凹部分的凹底。
13.根据权利要求10的用于汽车后视镜的左右卡紧式护罩，其特征在于:所述护罩本体一端设有一半圆孔。
14.根据权利要求2或10或13的用于汽车后视镜的左右卡紧式护罩，其特征在于:所述护罩本体可在一定力下安装卡接，并在一定力作用下拆卸，且不会自行脱开。
专利摘要一种用于汽车后视镜的左右卡紧式护罩，包括护罩本体，其中，所述护罩本体沿中轴可分为左卡紧式护罩(4)和右卡紧式护罩(5);所述护罩本体部设有突出的固定部(2)，用于固定所述护罩本体；所述护罩本体上设有连接部(3)用于所述左卡紧式护罩(4)与所述右卡紧式护罩(5)的连接。本实用新型结构简单、操作方便、美观实用。
文档编号B60R1/04GK203047067SQ20122074354
公开日2013年7月10日 申请日期2012年12月29日 优先权日2012年12月29日
发明者白云飞, 李晓艳, 廖志明 申请人:北京兴科迪科技有限公司