专利名称：透平自灌移动式多功能抗洪抢险排灌泵车组的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种具有自吸功能的防汛抢险排灌泵车，具体地说是一种透平自灌移动式多功能抗洪抢险排灌泵车组。
背景技术：
目前，在城市、工矿企业和农田抗洪防汛抢险排涝时大多应用固定排水泵站来排水，但是，在应急特殊的条件下会经常出现出乎意料的积水险情。每当这种险情来临，就会急需一种自带动力的自吸式防汛抢险排灌泵车来排出积水解除险情。
发明内容
本发明针对上述现有技术中存在的问题，提供一种集控制、动力、透平真空引流和提升排水泵为一体的无需注引水的透平自灌移动式多功能抗洪抢险排灌泵车组，解决了现有技术中遇到突发状况启动慢、排出险情难度大的问题。本发明采用的技术方案是:
透平自灌移动式多功能抗洪抢险排灌泵车组，包括动力机、透平真空机、提升排水泵和自动控制柜，所述的动力机、透平真空机、提升排水泵和自动控制柜集成设置在同一车辆底盘之上；动力机的动力输出端与提升排水泵的动力输入端通过联轴器连接；透平真空机的下方设有吸气入口，吸气入口气密性连接吸气管，吸气管与提升排水泵的泵腔气密连接。所述的自动控制柜控制着动力机、透平真空机、提升排水泵的工作过程。所述的动力机包括柴油机、柴油发电机组或电动机。所述的提升排水泵的泵壳低于车轮轴心线。包括三种结构形式，包括拖车形式电机或柴油机驱动泵结构、汽车形式柴油发电机驱动泵结构、汽车形式柴油发电机组和液压驱动泵结构。所述的汽车形式柴油发电机驱动泵结构的提升排水泵为轴伸端向上，泵吸入口向下的立式安装。所述的汽车形式柴油发电机驱动泵立式布置结构中，提升排水泵吸入口安装弯头由垂直扭转为水平布置，弯头的法兰口低于车底盘。本发明的优点是:透平自灌移动式多功能抗洪抢险排灌泵车组，采用透平真空引流装置，起动无需注水，透平真空引流装置排气量非常大，可瞬间将吸入管内的气体吸排出去，将低位水引入泵内。泵装置具有吸空停机功能、无堵塞、冬季无需保温、可自动控制，出水快。且所述的动力机、透平真空机、提升排水泵和自动控制柜集成设置在一车辆底盘之上后，又具有了灵活的移动能力和对各种特殊环境的适应性，如，车载的柴油发电机组还可以向外提供一定的电能，供动力或照明使用，而使其优势更为显著。
图1为本发明的拖车形式电机驱动泵的结构示意图。
图2为本发明的汽车形式柴油发电机驱动泵卧式泵的结构示意图。图3为本发明的汽车形式柴油发电机组和液压驱动泵的结构示意图。图4为本发明的汽车形式柴油发电机驱动泵立式泵的结构示意图。图5为本发明的拖车形式柴油机驱动泵的结构示意图。图中，1、提升排水泵，2、电动机，3、透平真空机，4、控制柜，5、柴油发电机组，6、汽车，7、泵吸入口，8、泵出口，9、拖车，10、柴油机，11、液压泵站。
具体实施例方式实施例1
如图1和图5所示，采用拖车形式电机或柴油机驱动泵结构，包括提升排水泵1、透平真空机3、电动机2或柴油机10和控制柜4，所述的提升排水泵1、透平真空机3、电动机2或柴油机10和控制柜5共同安装在拖车9之上。所述的电动机2或柴油机10通过联轴器将动力传递给提升排水泵I。所述的透平真空机3的吸气管与提升排水泵I的泵腔气密连接。控制柜4控制着透平真空机3和提升排水泵I的全部运行过程。实施例2
如图2和图4所示，采用汽车形式柴油发电机驱动泵结构，包括提升排水泵1、电动机
2、透平真空机3、控制柜4、柴油发电机组5和汽车6，所述的提升排水泵1、电动机2、透平真空机3、控制柜4和柴油发电机组5共同安装在汽车6之上。所述的柴油发电机组5向透平真空机3和电动机2提供电源。所述的透平真空机3的吸气管与提升排水泵I的泵腔气密连接，所述的电动机2通过联轴器将动力传递给提升排水泵I，所述的控制柜4，控制着透平真空机3和提升排水泵I的全部运行过程。附图2的泵为卧式布置，附图4的泵与电动机为立式轴伸端向上，泵吸入口向下的立式安装。提升排水泵吸入口安装弯头由垂直扭转为水平布置，弯头的法兰口低于车底盘。实施例3
如图3所示，采用汽车形式柴油发电机组和液压驱动泵结构，包括提升排水泵1、透平真空机3、控制柜4、液压泵站11、柴油发电机组5和汽车6，所述的提升排水泵1、透平真空机3、控制柜4、液压泵站11和柴油发电机组5，共同安装在汽车6之上。所述的柴油发电机组5向透平真空机3和液压泵站11提供电源。所述的透平真空机3的吸气管与提升排水泵I的泵腔气密连接，所述的液压泵站11通过液压马达将动力传递给提升排水泵1，所述的控制柜4，控制着透平真空机3和提升排水泵I的全部运行过程。本发明的透平自灌移动式多功能抗洪抢险排灌泵车组的泵中心线设置在低位，其泵壳低于车轮轴心线以下。本发明的工作原理是:
启动车载动力机如柴油机、柴油发电机组或电动机，动力机发出的电能驱动透平真空机，透平真空机制造的负气压通过连接管传导至与泵腔气密连接的泵吸入管，液态介质在大气压力作用下通过泵吸入管将泵腔注满，设置的传感器感知水位信息后将信号发送至控制系统后透平真空机停止，同时泵腔充满水的水泵在动力机的驱动下开始运行。本发明的技术优势如下。1、采用透平真空引流装置，首次起动无需注水，透平真空引流装置排气量非常大，可瞬间将吸入管内的气体吸排出去，将低位水引入泵内。泵装置具有吸空停机功能、无堵塞、冬季无需保温、可自动控制，出水快。2、水力性能高，流量范围宽可达8000mVh。3、大型排灌泵车组的电机与泵都为轴伸端向上，泵吸入口向下的立式安装。4、结构紧凑泵中心低，使泵车具有了很好的吸入性与行走稳定性。5、动力机、透平真空机、提升排水泵和自动控制柜集成设置在一车辆底盘之上后，又具有了灵活的移动能力和对各种特殊环境的适应性，如，车载的柴油发电机组还可以向外提供一定的电能，供动力或照明使用，而使其优势更为显著。
权利要求
1.透平自灌移动式多功能抗洪抢险排灌泵车组，其特征在于包括动力机、透平真空机、提升排水泵和自动控制柜，所述的动力机、透平真空机、提升排水泵和自动控制柜集成设置在同一车辆底盘之上；动力机的动力输出端与提升排水泵的动力输入端通过联轴器连接；透平真空机的下方设有吸气入口，吸气入口气密性连接吸气管，吸气管与提升排水泵的泵腔气密连接。
2.根据权利要求1所述的透平自灌移动式多功能抗洪抢险排灌泵车组，其特征在于所述的自动控制柜控制着动力机、透平真空机、提升排水泵的工作过程。
3.根据权利要求1所述的透平自灌移动式多功能抗洪抢险排灌泵车组，其特征在于所述的动力机包括柴油机、柴油发电机组或电动机。
4.根据权利要求1所述的透平自灌移动式多功能抗洪抢险排灌泵车组，其特征在于所述的提升排水泵的泵壳低于车轮轴心线。
5.根据权利 要求1所述的透平自灌移动式多功能抗洪抢险排灌泵车组，其特征在于包括三种结构形式，包括拖车形式电机或柴油机驱动泵结构、汽车形式柴油发电机驱动泵结构、汽车形式柴油发电机组和液压驱动泵结构。
6.根据权利要求5所述的透平自灌移动式多功能抗洪抢险排灌泵车组，其特征在于所述的汽车形式柴油发电机驱动泵结构的提升排水泵为轴伸端向上，泵吸入口向下的立式安装。
7.根据权利要求6所述的透平自灌移动式多功能抗洪抢险排灌泵车组，其特征在于所述的汽车形式柴油发电机驱动泵立式布置结构中，提升排水泵吸入口安装弯头由垂直扭转为水平布置，弯头的法兰口低于车底盘。
全文摘要
本发明是提供一种集控制、动力、透平真空引流和提升排水泵为一体的无需注引水的移动透平自灌移动式多功能抗洪抢险排灌泵车组。包括动力机、透平真空机、提升排水泵和自动控制柜，所述的动力机、透平真空机、提升排水泵和自动控制柜集成设置在同一车辆底盘之上。本发明采用透平真空引流装置，起动无需注水，透平真空引流装置排气量非常大，可瞬间将吸入管内的气体吸排出去，将低位水引入泵内。泵装置具有吸空停机功能、无堵塞、冬季无需保温、可自动控制，出水快。又具有了灵活的移动能力和对各种特殊环境的适应性，如，车载的柴油发电机组还可以向外提供一定的电能，供动力或照明使用，而使其优势更为显著。
文档编号B60P3/00GK103213524SQ201310114609
公开日2013年7月24日 申请日期2013年4月3日 优先权日2013年4月3日
发明者韩杰 申请人:沈阳耐蚀合金泵股份有限公司