专利名称：一种缓解汽车内后视镜镜片抖动的镜片安装方法
技术领域：
本发明为一种缓解汽车内后视镜镜片抖动的镜片安装方法，特别是一种将镜片浮动安装在内后视镜外壳内从而缓解镜片抖动的镜片安装方法。
背景技术：
汽车内后视镜主要由镜片、外壳、镜杆组合而成，通过镜杆固定在汽车前风挡玻璃或汽车顶棚上。目前的内后视镜的镜片是粘接在与镜杆固定连接的内后视镜后壳上，内后视镜前壳与后壳封装在一起将镜片固定。这种安装方式导致镜片与镜杆是硬连接。汽车在行驶时车身的振动通过镜杆传递给镜片，镜面随之抖动，造成镜面图像晃动，易导致驾乘人员视觉疲劳。
发明内容
本发明旨在提供一套能解决上述问题的技术方案，具体地说就是提供一种将镜片浮动安装在内后视镜外壳内从而缓解镜片抖动的镜片安装方法。本发明实现的方法为:镜杆与内后视镜的塑料后壳采用硬连接，镜杆顶部安装有一塑料托板，塑料托板与内后视镜前壳之间的空隙用于安装镜片，塑料托板表面贴有软垫，用以缓冲镜片。
本发明包括镜片，表面贴有软垫的安装在镜杆顶部的塑料托板；塑料后壳与前壳。方法程序是:内后视镜的塑料后壳安装在镜杆上，形成硬连接；塑料托板安装在后壳内的镜杆顶部，表面贴有软垫；镜片镶嵌在塑料托板与内后视镜前壳之间由软垫顶紧。车身的振动经镜杆传递到内后视镜塑料后壳、前壳及塑料托板，再传递给镜片；由于外壳、前壳及托板材质为塑料，其阻尼很大，相当于缓冲器，消耗了传递过来的振动；贴在托板上软垫，进一步衰减了振动，从而大大缓解了镜片抖动，减轻了驾乘人员的视觉疲劳。与现有技术相比，本发明大大缓解了汽车内后视镜的镜片抖动，减轻了驾乘人员的视觉疲劳与不适，提高了车辆行驶安全性。
图1是本发明的结构示意图。
具体实施例方式如附图所示，本发明所涉及的一种将镜片浮动安装在内后视镜外壳内从而缓解镜片抖动的镜片安装方法，包括:镜杆1、内后视镜后壳2、内后视镜前壳3、镜片4、软垫5、塑料托板6。镜杆I与内后视镜后壳2通过螺钉固定形成硬连接；镜杆I顶部安装有塑料托板6，软垫5粘贴在塑料托板6的表面；内后视镜前壳3通过塑料卡扣与内后视镜后壳固定；镜片4浮动安装在塑料托板6与内后视镜前壳3之间的空隙中，由软垫5调节其松紧程度。在具体实施中，车辆彳丁驶过程中车身的振动由镜杆I传递给内后视镜后壳2、内后视镜前壳3以及塑料托板6，由于塑料的韧性对振动起到衰减与阻尼，再传递到镜片的振动已非常轻微；贴在塑料托板6上软垫5再进一步衰减振动，从而大大缓解了镜片抖动问题，减轻了驾乘人员的视觉疲劳·，提高了驾驶舒适性。
权利要求
1.一种缓解汽车内后视镜镜片抖动的镜片安装方法，包括浮动安装在内后视镜前壳3与塑料托板6之间空隙中的镜片4 ;塑料托板6表面贴有软垫5，安装在镜杆I顶部；内后视镜ill壳3通过塑料卡扣与内后视镜后壳2连接；镜杆I与内后视镜后壳2通过螺钉固定形成硬连接。
2.根据权利要求1所述的一种缓解汽车内后视镜镜片抖动的镜片安装方法，其特征是:镜片4浮动安装在内后视镜前壳3与塑料托板6之间的空隙中。
3.根据权利要求1所述的一种缓解汽车内后视镜镜片抖动的镜片安装方法，其特征是:塑料托板6表面贴有软垫5·。
全文摘要
本发明公开了一种缓解汽车内后视镜镜片抖动的镜片安装方法，包括浮动安装在内后视镜前壳3与塑料托板6之间空隙中的镜片4；塑料托板6表面贴有软垫5，安装在镜杆1顶部；内后视镜前壳3通过塑料卡扣与内后视镜后壳2连接；镜杆1与内后视镜后壳2通过螺钉固定形成硬连接。本发明通过将镜片浮动安装并利用塑料外壳的弹性阻尼特性衰减来自车身的振动，使传递到镜片上的振动基本消除，从而大大缓解了镜片的抖动问题，减轻了驾乘人员的视觉疲劳，提高了驾驶舒适性。
文档编号B60R1/04GK103241178SQ201310138900
公开日2013年8月14日 申请日期2013年4月19日 优先权日2013年4月19日
发明者魏志良 申请人:麦特汽车服务股份有限公司