一种提供电动汽车长途出行的公路的制作方法
【专利摘要】一种提供电动汽车长途出行的公路(一)，其特征在于：在高速公路及长途公路上，建立可供电动汽车行驶的专用通道，在专用通道上装有电动汽车行驶中充电设施的控制设备与供电设备，充电设施的控制设备置于专用通道一侧的控制箱中或控制室中，供电设备置于专用通道的一侧。在高速公路或长途公路上，一旦有了可供电动汽车行驶中充电的公路专用通道，电动汽车就能够像汽油车一样跨省、跨市的自由出行了。电动汽车的静态充电加上动态充电，在我国及世界一旦实现，汽车的低碳发展将成为现实。
【专利说明】
【技术领域】：
[0001] 本发明型属于公共交通领域，特指一种能给电动汽车充电的公路。 一种提供电动汽车长途出行的公路
【背景技术】：
[0002] 目前，世界上及我国的空气污染越来越来严重，连续雾霾给人们的身心健康带来 了伤害。其重要因素之一的是汽车尾气的污染，电动汽车的推广迫在眉睫。然而现电动汽 车却不受人们青睐，究其原因主要是行程有限不便长途行驶，电动汽车又不能在高速公路 及长途公路行驶中及时充电，跨省、跨市的出行成为奢望。而高速公路及长途公路能不能给 电动汽车充电，就成了电动汽车能不能发展的重要因素。
【发明内容】
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[0003] 本发明型的目的，是提供一种能使电动汽车在高速及长途公路上，边行驶边充电 的公路，以实现电动汽车跨省、跨市的远行，并且有力的推动了电动汽车的高速发展，尽快 的解决烧油汽车尾气造成的空气污染。
[0004] 为了实现上述目的，本发明型的技术方案是在高速公路及长途公路上的侧边，或 建立可供电动汽车行驶的专用通道，在公路上的侧边或专用通道上，装有电动汽车行驶中 充电设施的控制设备与供电设备。
[0005] 控制设备置于公路上的侧边或专用通道一侧的控制箱内或控制室中，供电设备置 于公路上的侧边或；专用通道的一侧。
[0006] 高速公路及长途公路上有了供电设施，行驶在专用通道，电动汽车，就可以充电 了。电动汽车在高速公路上或长途公路上行驶中充电，既不耽误时间，也不耽误行程。这样 电动汽车就能够像汽油车一样跨省、跨市的自由出行了，电动汽车从此告别了不能夸省、跨 市的出行历史，汽车的低碳将成为现实。我国及世界的新能源电动汽车即将迎来高速发展。
【专利附图】
【附图说明】：
[0007] 下面结合附图对本发明型作进一步说明：
[0008] 图1.为本发明型装有供电设备的专用通道示意图
[0009] 图2.为本发明型图1的右视图 [0010] 图3.为本发明型图2的俯视图
[0011] 图4.为本发明型的实施例图
[0012] 图中：1.支架、2.专用电源、3.触头、4.普通车道、5.专用通道、6.控制设备。
【具体实施方式】：
[0013] 如图1、2、3所示：在高速公路及长途公路上，在普通车道（4)上分出可供电动汽车 行驶的专用通道（5)，专用通道（5)装有供电设施的供电设备。
[0014] 如图4所示：在电瓶汽车的一侧，设有电流接收装置，电流接收装置连接在充电器 与充电器接头之间。
[0015] 本发明型是这样实施的：如图4所示：当电动汽车驶入高速公路上或长途公路并 需要行驶充电时，不进入普通通道（4)，进入具有给电动汽车运行的专用通道（5)，专用通 道（5)的一侧设有供电设备支架（1)，驾驶员打开转换开关，充电器断开停车充电接头后接 通电流接收装置。此时，电动机推动电流接收装置的伸缩杆，伸缩杆向外延伸，触头（3)向 公路供电设施前进，当触头（3)触到公路供电设施上供电支架（1)的专用电源（2)时，公路 供电设备通过电动汽车的电流接收装置，就可以给行驶中的电动汽车充电了。供电设施的 控制设备（6)通过电线提供稳定的电源给供电设备。
[0016] 行驶中的电动汽车充电完毕后，触头（3)随着绝缘连接杆、弹簧杆、伸缩杆收回到 车体中，行驶中的电动汽车停止充电，此时，转换开关断开充电器与电流接收装置的连接， 充电器恢复到连接停车充电接头的初始状态，电动汽车进入城市后根据需要进行停车充 电。
【权利要求】
1. 一种提供电动汽车长途出行的公路（一），其特征在于：在高速公路及长途公路上， 建立可供电动汽车行驶的专用通道，在公路边或专用通道边，装有电动汽车行驶中充电设 施的控制设备与供电设备，控制设备置于公路边或专用通道一侧的控制箱中或控制室中， 供电设备置于公路边专用通道的一侧。
【文档编号】B60M1/00GK104097531SQ201310142908
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2013年4月11日 优先权日:2013年4月11日
【发明者】李永杰, 李毅, 陈辉, 黄卓 申请人:陈辉