电动车防盗系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种电动车防盗系统，解决了现有电动车上防盗装置防盗效果相对较差，易对环境带来噪声污染的问题。所采取的技术措施：一种电动车防盗系统，包括中央控制器，电动车上具有电机、电池和电门锁，其特征在于，在电动车的电机、电池和/或电门锁上设有VIN码，这些VIN码信息被传输至中央控制器；中央控制器内设有信息存贮装置，信息确认器读取了电机、电池和/或电门锁上的VIN码信息后通过授权确认把这些VIN码信息存贮到信息存贮装置内；传输至中央控制器中的VIN码信息与信息存贮装置中的VIN码信息进行比对，两者一致，中央控制器解除对电机、电池和/或电门锁的控制；两者不一致，中央控制器通过指令使电动车上的电机、电池和/或电门锁无法工作。
【专利说明】电动车防盗系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种电动车的防盗系统。
【背景技术】
[0002]现有电动车上的防盗装置有多种方式，这些防盗装置大多数是对于现场的信息反馈，如声响的单向无线遥控和双向的无线遥控等方式反馈。目前所使用的防盗器防盗效果相对不尽如人意，在实际的使用过程经常会出现误报警，而各防盗装置之间存在有相互影响的缺点，只要一个防盗装置启动，则会触发相邻的防盗装置启动，从而会带来很大的噪声污染，给用户带来了不便，引起用户及周边居民的强烈不满。现在市场上也推出了 GPS定位通信反馈的防盗装置，但这种防盗方式也没有从根本上解决防盗效果相对较差的问题。
[0003]中国实用新型专利(专利号:201120203333.6)中公开了一种电动车GPS定位防盗装置，包括中央处理模块、电路控制模块、GPS位置识别模块、防盗状态设定模块和声光报警输出模块，所述的中央处理模块同时连接GPS位置识别模块、声光报警输出模块和电路控制模块。本实用新型的GPS定位防盗装置具备更高的识别和追踪能力，还具有动作灵敏、操作方便的优点，适合作为电动车的安全辅助装置。
[0004]这种电动车防盗装置主要是基于GPS信号，方便对失窃车辆进行找寻，而在车辆被偷窃过程中对车辆的防盗效果相对较差。
【发明内容】
[0005]为克服上述缺陷，本发明需要解决的技术问题:提供一种电动车防盗系统，该防盗系统对电动车的防盗效果更好。
[0006]为解决所述技术问题，本发明的技术方案:一种电动车防盗系统，包括中央控制器、电机、电池和电门锁，其特征在于，电机位置处设有用于控制电机工作与否的电机控制部分；电池位置处设有用于控制电池工作与否的电池控制部分；在电动车的电机、电池和/或电门锁上设有VIN码，这些VIN码信息被传输至中央控制器，电机控制部分和电池控制部分均与中央控制器相连接，中央控制器内设有信息存贮装置，信息确认器读取了电机、电池和/或电门锁上的VIN码信息后通过授权确认把这些VIN码信息存贮到信息存贮装置内；传输至中央控制器中的VIN码信息与信息存贮装置中的VIN码信息进行比对，两者一致，中央控制器解除对电机控制部分、电池电池控制部分和/或电门锁的控制；两者不一致，中央控制器通过指令使电动车上的电机、电池和/或电门锁无法工作。
[0007]VIN码(Vehicle Identification Number,即车辆识别码),它是由数字或与字母的组合而形成的，通过组合方式的不同而对相应功能部件作唯一标定。VIN码可以是被蚀刻在电动车相应的功能部件上，也可以是被烧结在芯片中，而使芯片固定在相应的功能部件上，或者通过印刷的方法加工成多层片状体结构的条形码，而把条形码粘贴在电动车上的相应功能部件上。带有VIN码的芯片可直接通过导线与中央控制器相连接，而完成VIN码信息传输至中央控制器上；也可通过光电读取装置对VIN码信息进行读取并实现VIN码信息的传输。所有VIN码信息的组合即构成存贮装置内的存贮内容。中央控制器中设置有识别比较电路，用于对接收的VIN码信息进行比对。
[0008]在电池上可以设置断路器用于对电池的工作与否进行控制，也可以是在电池中直接设置电路，该断路器接受中央控制器的指令，而控制电池是否向外界供电。
[0009]可以在电机上设置机电结合的电机控制部分，通过中央控制器的指令对电机控制部分进行控制，进而达到对电机工作与否进行控制。也可以是如下述的设置与电机相连接的变频控制器，该电机为交流电机，通过变频控制器的工作与否而控制电机能否工作。
[0010]电门锁相当于电动车电路中的开关，正常情况下，电门锁的开启或关闭是确定电路是否导通的保证。可以通过与电门锁串联在一起的控制装置与中央控制器连接，该控制装置接受中央控制器的指令，即使电门锁完成了开启，如果得不到中央控制器的正确指令，电动车整车的电路也不能保持在畅通状态上。
[0011]可以通过在电动车上的一个功能部件上设置VIN码的方法达到本申请目的，也可以在多处设置VIN码，优选VIN码同时设置在电门锁、电机和电池上。
[0012]在出现VIN码变换的情况时，如果是正常渠道的变换，则需要通过信息确认器对重新组合的VIN码信息进行确认并被存贮到信息存贮装置中，若非正常渠道发生的变换，则无法对信息存贮装置中的存贮信息进行更新。信息确认器一般是放置在得到授权的经销商位置处，或一些大的维修点处，以便对维修过的电动车进行信息更新。
[0013]作为优选，所述的电机控制部分为变频控制器，变频控制器与电机相连接，变频控制器用于把电池输出的直流电变换成脉动交流电，变频控制器与中央控制器相连接。以变频控制器作为电机的控制部分，结构简单，方便对电机的工作与否进行控制。
[0014]作为优选，所述的电池控制部分为断路器，电池与断路器相连接，断路器与中央控制器相连接。断路器的断开则会切断电池向外供电，而关闭则不会影响到电池的正常供电。
[0015]作为优选，电动车的电池为锂电池，所述断路器设置在锂电池内。这提高了结构的紧凑性，方便对断路器的设置。
[0016]作为优选，在电动车设有VIN码的位置处分别设有VIN码读取器，VIN码读取器与中央控制器相连接。此种情况下，VIN码是以蚀刻或条形码的形式被设置在电动车的相应功能部件上的，通过读取器的读取而实现VIN码信息的传输。
[0017]作为优选，所述中央控制器上设置有用于和信息确认器相插接的接口，接口与VIN码读取器和中央控制器相连接。对信息的确认可以通过无线方式进行更新，也可以通过有线方式进行更新。设置有所述的接口可以采用有线的方式对信息进行更新，对信息的更新方便，且有利于降低生产成本，便于对信息确认权进行监控。
[0018]作为优选，所述信息确认器内设有用于存贮VIN码信息的存贮器，信息确认器在对VIN码信息进行确认时，VIN码信息被存贮到存贮器内，存贮器的容量与信息确认器的授权等级相匹配，存贮器内所存的信息需要到电动车生产厂家所搭建的平台上进行导出和清空。不同经销商或维修点可以有不同的授权等级，授权等级体现在对新信息更新次数的差别上，电动车生产厂家可以根据电动车的销售状况进行相应的售后服务的控制，以免引起混乱。存贮器内所存贮的内容只能通过公司的操作平台才能得以导出和清除，从而方便了电动车生产厂家对售后车的监控，能真实地掌握电动车所存在的质量问题。
[0019]作为优选，所述信息确认器上具有用于显示车辆信息的触摸屏，在触摸屏上显示有操作按键。通过触摸屏可以很方便地实现对信息的处理和读取，而且可根据所显示的信息确认相应的部件是否为正规厂家所生产，可保证电动车后续的使用寿命，以免影响电动
车的声誉。
[0020]作为优选，所述电动车上设置有GPS卫星信号接收器与GPRS移动通信发射器。通过GPRS信号而可确定电动车的具体位置，便于对电动车进行监控，这对失窃后的电动车的找寻尤为有利。
[0021]作为优选，在电动车上设置有通信用CM卡，在用户确认交费后，通信公司通过无线方式激活CIM卡，并经通信公司的无线通信网络而使GPS信号以CIM卡为身份，通过GPRS移动通信发射器发出车辆位置信息。通过设置CIM卡的方法可以让用户有更多的选择余地，以免不需要此功能的用户带来经济上的负担。
[0022]因此，本发明的有益效果:由于在电动车上的相应功能部件上设置了 VIN码，通过中央控制器对相应VIN码信息的比对而确定相应功能部件工作与否，电动车失窃后，电动车并不能正常工作，从而也使电动车失去使用功能，减少了电动车被偷窃的风险。电动车即使在被偷盗成功后，也不能够启动，这使得窃贼增加了被抓住几率，本电动车的防盗效果佳。
【专利附图】
【附图说明】
[0023]图1是本发明电动车防盗系统的流程图。
【具体实施方式】
[0024]见图中，本电动车防盗系统是设置在电动车上的，主体结构包括中央控制器。电动车上具有电机、电池和电门锁。
[0025]在电机、电池和电门锁上分别设置有VIN码，这些VIN码被传输至中央控制器上。电动车上于设有VIN码的位置处设置有VIN码信息读取器，在中央控制器上设置有接口，VIN码读取器通过导线与接口相连接，接口同时与中央控制器中的存贮装置相连接。接口是用于和信息确认器相插接，信息确认器自身带有存贮器。信息确认器是在电动车上相应功能部件发生更换时对电动车上的所有VIN码信息重新进行确认，在对信息重新确认时，电动车上的信息被导出并被存贮在存贮器中。而且通过操作信息确认器上的确认按键，这些VIN码信息被存贮至中央控制器中的存贮装置中。信息确认器上一般具有触摸屏，触摸屏除了可以对VIN码信息进行确认操作外，还可以显示电动车上相应功能部件的信息，从而可确定相应功能部件是否为正规生产厂家出品。信息确认器在与接口相插接在一起后，触摸屏上会显示有操作按键，直接通过按压操作按键而完成对VIN码信息的确认。
[0026]通过对传输至中央控制器中的VIN码信息与存贮装置中的信息进行比对，如果两者一致，启动电门锁后，电动车才可以正常启动行驶，否则，电门锁不能开启电动车电路、电池不会供电、电机不会转动。
[0027]信息确认器一般是放置在经销商的位置处，根据不同经销商的授权等级，信息确认器上存贮器的容量与经销商的授权等级相匹配，经销商的授权等级越高，信息确认器的容量越大，也即是该信息确认器可以对电动车授权的次数越多。信息确认器上存贮的信息内容不能在经销商处得到自然清空，必须在电动车生产厂家所搭建的操作平台上进行导出和清空。该操作平台一般是公司的官网，在公司的官网上具有专门针对清空和导出信息的入口，在经销商或维修人员在确认身份信息后即可在网上完成相应操作。
[0028]对于电机的控制，可以选择交流电机作业电动车的动力源，电机与变频控制器相连接，变频控制器与电池相连接。中央控制器与变频控制器相连接后，中央控制器可以指令变频控制器工作与否，而使得电池传导出的直流电被转变成脉动交流电以驱动电机转动。
[0029]可以通过在电池与电机之间设置断路器的方式来实现电池供电与否，断路器与中央控制器相连接，中央控制器指令断路器的断开与关闭而断开和闭合电池与电机之间的连接。外置式的断路器主要是相对于铅蓄电池而设置的，对于锂电池的情况下，可以把断路器直接设置在锂电池中。
[0030]对于电门锁，可以串联一个与中央控制器相连接的控制装置，以接受中央控制器的指令而对电动车的整体电路进行控制。
[0031]电动车上设置有GPS卫星信号接收器与GPRS移动通信发射器，以便对电动车的位置坐标进行监控。GPRS移动通信发射器是电动车生产厂家预先设置在电动车上，用户可以根据实际情况决定是否开通。因此，在电动车上设置有通信用CIM卡，在用户确认交费后，通信公司通过无线方式激活CM卡，并经通信公司的无线通信网络而使GPS信号以CM卡为身份，通过GPRS移动通信发射器发出车辆位置信息。
【权利要求】
1.一种电动车防盗系统,包括中央控制器、电机、电池和电门锁,其特征在于，电机位置处设有用于控制电机工作与否的电机控制部分；电池位置处设有用于控制电池工作与否的电池控制部分；在电动车的电机、电池和/或电门锁上设有VIN码，这些VIN码信息被传输至中央控制器，电机控制部分和电池控制部分均与中央控制器相连接，中央控制器内设有信息存贮装置，信息确认器读取了电机、电池和/或电门锁上的VIN码信息后通过授权确认把这些VIN码信息存贮到信息存贮装置内；传输至中央控制器中的VIN码信息与信息存贮装置中的VIN码信息进行比对，两者一致，中央控制器解除对电机控制部分、电池电池控制部分和/或电门锁的控制；两者不一致，中央控制器通过指令使电动车上的电机、电池和/或电门锁无法工作。
2.根据权利要求1所述的电动车防盗系统，其特征在于，所述的电机控制部分为变频控制器，变频控制器与电机相连接，变频控制器用于把电池输出的直流电变换成脉动交流电，变频控制器与中央控制器相连接。
3.根据权利要求1所述的电动车防盗系统，其特征在于，所述的电池控制部分为断路器，电池与断路器相连接，断路器与中央控制器相连接。
4.根据权利要求3所述的电动车防盗系统，其特征在于，电动车的电池为锂电池，所述断路器设置在锂电池内。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的电动车防盗系统，其特征在于，在电动车设有VIN码的位置处分别设有VIN码读取器，VIN码读取器与中央控制器相连接。
6.根据权利要求5所述的电动车防盗系统，其特征在于，所述中央控制器上设置有用于和信息确认器相插接的接口，接口与VIN码读取器和中央控制器相连接。
7.根据权利要求1、2、3或4所述的电动车防盗系统，其特征在于，所述信息确认器内设有用于存贮VIN码信息的存贮器，信息确认器在对VIN码信息进行确认时，VIN码信息被存贮到存贮器内，存贮器的容量与信息确认器的授权等级相匹配，存贮器内所存的信息需要到电动车生产厂家所搭建的平台上进行导出和清空。
8.根据权利要求7所述的电动车防盗系统，其特征在于，所述信息确认器上具有用于显示车辆信息的触摸屏，在触摸屏上显示有操作按键。
9.根据权利要求1、2、3或4所述的电动车防盗系统，其特征在于，所述电动车上设置有GPS卫星信号接收器与GPRS移动通信发射器。
10.根据权利要求9所述的电动车防盗系统，其特征在于，在电动车上设置有通信用CIM卡，在用户确认交费后，通信公司通过无线方式激活CM卡，并经通信公司的无线通信网络而使GPS信号以CM卡为身份，通过GPRS移动通信发射器发出车辆位置信息。
【文档编号】B60R25/24GK103507762SQ201310282970
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年7月8日 优先权日:2013年7月8日
【发明者】陈益民 申请人:台州立马电动车科技有限公司