专利名称：一种阻雨器的制作方法
技术领域：
本实用新型汽车用品领域，尤其是一种阻雨器。
背景技术：
目前，在日常生活中，常见汽车晴雨挡只适用于小雨量天气，汽车前侧车窗玻璃挡雨效果弱，无法满足大雨量天气下后视镜与前侧车窗玻璃的阻雨需求。
发明内容本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种阻雨器。本实用新型的技术方案如下:本实用新型由挡雨板、后视镜镜框和弹力网三部分组成。挡雨板由主面板、夹槽、耳面和吸盘组成，三角形的主面板通过夹槽与条形的耳面连接；耳面从上至下设置有多个吸盘；挡雨板下边与后视镜镜框上口边界连接形成一体；后视镜镜框采用开合结构，镜框上安有按扣；弹力网网面边界与后视镜镜框外侧边界连接形成一体。本实用新型在大雨量环境下能够有效遮挡后视镜与前侧车窗玻璃的雨水冲刷，安装便捷，有利于提高车行安全。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为挡雨板示意图。图3为后视镜镜框闭合示意图。图4为后视镜镜框打开示意图。图5为弹力网示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实现方式作进一步说明。如图1所示，本实用新型由挡雨板、后视镜镜框和弹力网三部分组成。挡雨板由主面板、夹槽、耳面和吸盘组成。如图2所示，挡雨板主面板1-(6)，采用透明软性材质，材质透明性利于行车视线良好，材质柔软性能利于主面板有效依附于不同汽车前侧车窗玻璃形态。挡雨板夹槽1_(5)，汽车车窗闭合时夹住挡雨板夹槽，起固定挡雨板作用。采用透明软性材质，材质柔软性能利于主面板有效依附于不同汽车前侧车窗玻璃形态；夹槽厚度小于挡雨板主面板，利于汽车车窗闭合与密封性。挡雨板耳面1-(7)，柔软材质，起固定作用。挡雨板吸盘1- (I)、1-(2)、1-(3)、1-(4)，安装在挡雨板耳面上，汽车车窗闭合时按下吸盘使其固定在汽车车窗玻璃上，起固定挡雨板作用。[0018]如图3所示，后视镜镜框3，采用开合结构，利于按装便捷；采用柔软弹性材质，利于按装过程中保护汽车后视镜外壳体上的漆面磨损；后视镜镜框上的按扣采用调节档形式，利于后视镜镜框适用于不同型态的汽车后视镜。如图4所示，按扣2-⑴和2-⑵为按扣上半部分，2-(3)至2_⑶为按扣下半部分。如图5所示，弹力网4，采用弹性材质网状结构，利于网面能良好地顺应与附着在不同的汽车后视镜外壳体上，起固定作用。本实用新型安装使用过程如下:步骤一，打开后视镜镜框上的按扣。
步骤二，后视镜镜框套在汽车后视镜上。步骤三，闭合后视镜镜框上的按扣。步骤四，将挡雨板夹槽依附于汽车前侧窗玻璃上口。步骤五，按下吸盘，使其吸附在车窗玻璃上。
权利要求1.一种阻雨器，由挡雨板、后视镜镜框和弹力网三部分组成，其特征在于:挡雨板由主面板、夹槽、耳面和吸盘组成，三角形的主面板通过夹槽与条形的耳面连接；耳面从上至下设置有多个吸盘；挡雨板下边与后视镜镜框上口边界连接形成一体；后视镜镜框采用开合结构，镜框上安有 按扣；弹力网网面边界与后视镜镜框外侧边界连接形成一体。
专利摘要本实用新型涉及一种阻雨器。本实用新型由挡雨板、后视镜镜框和弹力网三部分组成。挡雨板由主面板、夹槽、耳面和吸盘组成，三角形的主面板通过夹槽与条形的耳面连接；耳面从上至下设置有多个吸盘；挡雨板下边与后视镜镜框上口边界连接形成一体；后视镜镜框采用开合结构，镜框上安有按扣；弹力网网面边界与后视镜镜框外侧边界连接形成一体。本实用新型在大雨量环境下能够有效遮挡后视镜与前侧车窗玻璃的雨水冲刷，安装便捷，有利于提高车行安全。
文档编号B60S1/60GK203111124SQ20132002347
公开日2013年8月7日 申请日期2013年1月16日 优先权日2013年1月16日
发明者王彩红 申请人:杭州电子科技大学