专利名称：架线杆运输车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电力架空线路及通讯线缆架设施工设备，具体涉及一种架线杆运输车。
背景技术：
在电力架空线路及通讯线缆架设施工中，需要将集中在某一处的架线杆分运至每一架线杆的埋设地。目前，架线杆的分运大多使用拖拉机或三马车为牵引车，再配以一承载架线杆的从动车，两车合一运送架线杆，并且还需要配备吊车或手动葫芦完成对架线杆的装卸，其使用的车辆和设备多，操作麻烦，施工费用高，工作效率低，特别是架线杆的埋设地多在荒郊山地，两车合一的架线杆运送车辆和吊车行进困难，存在极大的安全隐患。
发明内容本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种使用方便灵活，能够有效提高架线杆分运工作效率，降低施工费用，保证施工安全的架线杆运输车。实现上述目的的技术方案是:一种架线杆运输车，它包括有三马车底盘，在所述三马车底盘的上面后部固定设置一底座，该底座左右方向的一侧铰连接一起吊臂，在该底座的中部铰连接一起吊臂仰角调整油缸，该起吊臂仰角调整油缸的另一端与所述的起吊臂铰连接，在起吊臂的下端铰连接一吊绳伸缩调整油缸，该吊绳伸缩调整油缸的前端装配一滚轮，该滚轮设置在所述起吊臂的一对滚轮轨道上，一钢丝绳的一端固定连接在所述起吊臂的下部，该钢丝绳从所述滚轮上绕过，该钢丝绳的另一端连接一挂钩；在所述底座左右方向的另一侧设置一纵向的转动轴，该转动轴上一前一后设置一对支腿上曲杆，各支腿上曲杆的另一端分别铰连接一支腿下直杆，在所述底座的后端铰连接一橫置的支腿调整油缸，该支腿调整油缸的另一端与一连杆铰连接，该连杆的另一端与所述转动轴的后端固定连接；在所述的三马车底盘上设置有由油箱、油泵、液压油分配器和控制手柄组成的液压油缸控制系统，该液压油缸控制系统的油泵通过皮带传动机构与所述三马车底盘的发动机相连接。本实用新型的技术方案还包括:在所述的三马车底盘上和所述的底座上设置有三个凹弧形的架线杆放置托架，三个架线杆放置托架沿所述三马车底盘的纵向同轴线前后排列。本实用新型通过将三马车与起吊装置组合，构成一能够灵活装卸和运输架线杆的专用车辆，用于电力架空线路及通讯线缆架设施工的架线杆运输，能够有效提高架线杆运输工作效率，降低施工费用，保证施工安全。
图1是本架线杆运输车的主视图；图2是本架线杆运输车的后视图。
具体实施方式
结合附图对本实用新型的具体实施方式
进行说明:如附图，本架线杆运输车包括有三马车底盘1，该三马车底盘I的上面后部固定设置一方形框架底座2，该底座2左右方向的一侧铰连接一三角框架型起吊臂3，在底座2的中部铰连接一竖置的起吊臂仰角调整油缸4，该起吊臂仰角调整油缸4的上端铰连接在起吊臂3下端面的中部，在起吊臂3的下端铰连接一吊绳伸缩调整油缸5，该吊绳伸缩调整油缸5的前端装配一滚轮6，该滚轮6装配在起吊臂3下端面的一对滚轮轨道上，一根钢丝绳7的一端固定连接在起吊臂3的下部，该钢丝绳7从滚轮6上绕过，该钢丝绳7的另一端连接一挂钩8，在底座2左右方向的另一侧设置一纵向的转动轴9，该转动轴9上一前一后设置一对支腿上曲杆10,各支腿上曲杆10的另一端分别铰连接一支腿下直杆11,在底座2的后端铰连接一橫置的支腿调整油缸12，该支腿调整油缸12的另一端与一连杆13铰连接，该连杆13的另一端与转动轴9的后端固定连接，在三马车底盘I上设置有由油箱14、油泵15、液压油分配器16和三个控制手柄17组成的液压油缸控制系统，该液压油缸控制系统通过液压油管与起吊臂仰角调整油缸4、吊绳伸缩调整油缸5和支腿调整油缸12相连接，该液压油缸控制系统的油泵15通过皮带传动机构与三马车底盘I的发动机相连接，在三马车底盘I上和底座2上设置三个凹弧形的架线杆放置托架18，三个架线杆放置托架18沿三马车底盘I的纵向同轴线前后排列。本架线杆运输车工作时，先通过油缸控制手柄17操纵支腿调整油缸12工作，放下支腿上曲杆10和支腿下直杆11，构成对三马车底盘I及起吊装置的支撑，同时，在架线杆起吊的过程中，架线杆可沿放下的支腿向上滑动完成架线杆的装车；利用钢丝绳7及挂钩8束缚住需要运输架线杆；再通过油缸控制手柄17操纵起吊臂仰角调整油缸4及吊绳伸缩调整油缸5工作，即可完成架线杆装车和卸车。本实用新型的车底盘也可以采用其它小型农用车底盘。
权利要求1.一种架线杆运输车，它包括有三马车底盘(I)，其特征是:在所述三马车底盘(I)的上面后部固定设置一底座(2 )，该底座(2 )左右方向的一侧铰连接一起吊臂(3 )，在底座(2 )的中部铰连接一起吊臂仰角调整油缸(4)，该起吊臂仰角调整油缸(4)的另一端与起吊臂(3)铰连接，在起吊臂(3)的下端铰连接一吊绳伸缩调整油缸(5)，该吊绳伸缩调整油缸(5)的前端装配一滚轮(6)，该滚轮(6)设置在起吊臂(3)的一对滚轮轨道上，一钢丝绳(7)的一端固定连接在起吊臂(3)的下部，该钢丝绳(7)从滚轮(6)上绕过，钢丝绳(7)的另一端连接一挂钩(8);在所述底座(2)左右方向的另一侧设置一纵向的转动轴(9)，该转动轴(9)上一前一后设置一对支腿上曲杆(10)，各支腿上曲杆(10)的另一端分别铰连接一支腿下直杆(11)，在底座(2)的后端铰连接一橫置的支腿调整油缸(12)，该支腿调整油缸(12)的另一端与一连杆(13)铰连接，该连杆(13)的另一端与转动轴(9)的后端固定连接；在所述的三马车底盘(I)上设置有由油箱(14)、油泵(15)、液压油分配器(16)和控制手柄(17)组成的液压油 缸控制系统，该液压油缸控制系统的油泵(15)通过皮带传动机构与三马车底盘(O的发动机相连接。
2.根据权利要求1所述的架线杆运输车，其特征是:在所述的三马车底盘(I)上和所述的底座(2)上设置有三个凹弧形的架线杆放置托架(18)，三个架线杆放置托架(18)沿三马车底盘(I)的纵向同轴线前后排列。
专利摘要一种架线杆运输车，具有三马车底盘，该车底盘上设有一底座，在底座的一侧铰连接一起吊臂,在底座与起吊臂之间设有起吊臂仰角调整油缸，在起吊臂的下端铰连接有吊绳伸缩调整油缸，该油缸的前端装配有滚轮，一连接在起吊臂下部的钢丝绳绕过滚轮，该钢丝绳的另一端设有挂钩；在底座的另一侧设有转动轴，转动轴上设置一对支腿上曲杆，各支腿上曲杆分别铰连接一支腿下直杆，在底座的后端铰连接一支腿调整油缸，该油缸的另一端通过连杆连接转动轴；在三马车底盘上设有液压油缸控制系统，其液压油缸控制系统的油泵经皮带传动机构与三马车底盘的发动机相连接。本架线杆运输车特别适合供电、通讯工程架线杆的运输，使用方便灵活、安全可靠、工作效率高。
文档编号B60P1/54GK203157808SQ201320180990
公开日2013年8月28日 申请日期2013年4月12日 优先权日2013年4月12日
发明者高启文 申请人:高启文