车厢防护网的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车厢防护网，包括滑动横杆，设于车厢内的第一轴，所述第一轴上设有网挂环和挂扣。网顶部用挂环和横杆固定。第二轴，和第三轴(左右平行)为固定网的紧固装置。第四轴是位于车厢底部的紧固装置，横向向上固定在车厢尾底部。所述第二轴，第三轴上的紧固装置，是为网连接处的挂钩平行扣于紧固装置内而设计的。目的是防止第一轴的挂环来回活动。该车厢防护网具有结构简单，操作容易，固定效果好的优点。
【专利说明】车厢防护网
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车厢防护装置，尤其涉及一种箱式货车防护网。
【背景技术】
[0002]为保证车厢内货物不发生外漏，减少货物从车厢内跌落到车厢外，降低货物破损率。需要对车厢进行。现有的车厢防护装置太陈旧，结构简单，使用笨拙，操作难度大，要么就是固定效果达不到要求。
实用新型内容
[0003]为此，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，操作容易，固定效果好的带防护网的车厢，以克服现有技术存在的不足。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案:
[0005]一种带防护网的车厢，其特征在于:
[0006]1.包括横杆,设于车厢内的笫一轴，所述第一轴上设有网挂环和挂扣，网顶部用挂环和横杆固定，第二轴和第三轴为固定网的紧固装置，第四轴是位于车厢底部的紧固装置，横向向上固定在车厢尾底部，所述第二轴，第三轴上的紧固装置，是为网连接处的挂扣平行锁扣于紧固装置内而设计的，目的是防止第一轴的挂环来回活动。
[0007]2.所述位于第二轴，第三轴的紧固装置分别平行于车厢尾两侧与位于第四轴的紧固装置横向向上平行固定在车厢尾底部，根据需要调节好挂钩的位置，将其锁扣在紧固装置上，使整张网张开，平整的固定在车厢尾部。
[0008]这样只要分别将位于第二轴和第三轴以及第四轴上的网挂钩从紧固装置上取下，将网轻轻滑到车一边，就可以实现整个防护网的收起。
[0009]以上就是本实用新型的车厢防护网，该防护网装置具有结构简单，操作容易，固定效果好的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进行详细说明:
[0011]图1为本实用新型打开状态时结构图；
[0012]图2为本实用新型收起状态时结构图；
[0013]图3为本实用新型网张开状态时的直面示意图；
[0014]图4为本实用新型固定零件的结构示意图
[0015]图中:
[0016]301-装载货物区，201-防护网挂环，202-防护网挂钩，203-防护网，204-挂环式紧固螺帽，205-防护网绑带，101-横杆，102-横杆两侧紧固装置
【具体实施方式】[0017]如图1和图2所示，本实用新型的车厢防护网，包括横杆101，设于第一轴，防护网挂环201和防护网挂钩202，设于横杆101上。第二轴，第三轴横杆两侧紧固装置102，设为紧固装置，位于车厢尾部的两侧，防护网绑带205装于第二轴与第三轴上，防护网挂钩202位于防护网203上，是防护网203不可分离的配件。第四轴横杆两侧紧固装置102，设为车厢尾底部紧固装置。为固定底部防护网的主要装置。
[0018]再如图1所示，横杆101横向平行装配在第一轴，用防护网挂环201，防护网挂钩202将防护网悬挂在横杆101上。用防护网挂钩202将防护网203固定在横杆两侧紧固装置102上。下方的防护网挂钩202固定在横杆两侧紧固装置102上。这样就可以使车厢内的装载货物区301完全隔离。从而起到防护货物从车厢内漏出来的作用。
[0019]另外，结合图2所示，只要将防护网挂钩202从横杆紧固装置102上取下，轻轻滑动扣在横杆101上的防护网203.再用防护网绑带205绑起防护网203，这样只要一个动作就可以实现整个防护网装置的收起。
[0020]以上就是本实用新型的车厢防护网，其工作方式如下:不工作时，如图2所示，滑动防护网203，使其摆放在一侧。用防护网绑带205绑起来，当要防护物品时，如图1所示，只需将防护网绑带205取下，将防护网203拉开，分别将防护网挂钩202扣在横杆紧固装置102上。就可以牢牢的固定在车厢尾部，从而起到防护物品的作用。
[0021]从以上详细描述可以看出，本实用新型的车厢防护网具有结构简单，操作容易，固定效果好的优点。
[0022]但是，本【技术领域】中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化，变型都将落在本实用新型的权利要求书范围。
【权利要求】
1.一种车厢防护网，其特征在于:包括横杆，设于车厢内的第一轴，所述第一轴上设有网挂环和挂扣，网顶部用挂环和横杆固定，第二轴和第三轴为固定网的紧固装置，第四轴是位于车厢底部的紧固装置，横向向上固定在车厢尾底部，所述第二轴，第三轴上的紧固装置，是为网连接处的挂扣平行锁扣于紧固装置内而设计的，目的是防止第一轴的挂环来回活动。
2.根据权利I所述的车厢防护网，其特征在于:所述位于第二轴，第三轴的紧固装置分别平行于车厢尾两侧与位于第四轴的紧固装置横向向上平行固定在车厢尾底部，根据需要调节好挂钩的位置，将其锁扣在紧固装置上，使整张网张开，平整的固定在车厢尾部。
【文档编号】B60P7/00GK203438923SQ201320452092
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年7月26日 优先权日:2013年7月26日
【发明者】费强 申请人:上海航益航空地面设备制造有限公司