前保险杠支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车领域的一种辅助工具，具体的说，是涉及一种前保险杠支架，通过本支架将牌照板与前保险杠连接。一种前保险杠支架，包括两个用于与前保险杠连接的连接孔，还包括四个位于支架四角的牌照连接孔。本实用新型在满足法规的同时降低成本，缩短开发周期。
【专利说明】前保险杠支架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车领域的一种辅助工具，具体的说，是涉及一种前保险杠支架，通过本支架将牌照板与前保险杠连接。
【背景技术】
[0002]《机动车运行安全技术条件》法规于2012年出台新版本GB7258-2012，与GB7258-2004相比，新法规对机动车的号牌板的要求有所更改:每面号牌板(架)上应设有4个号牌安装孔。现很多商用轻型卡车的前保险杠均只有2个号牌安装孔，因轻卡车型种类众多，如果对前保险杠进行重新造型，开发周期较长，并且会产生大量的开发费用。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种前保险杠支架，作为一种辅助工具来安装牌照，在满足法规的同时降低成本，缩短开发周期。
[0004]为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为:
[0005]一种前保险杠支架，包括两个用于与前保险杠连接的连接孔，还包括四个位于支架四角的牌照连接孔。
[0006]所述前保险杠支架两端外轮廓为弧形，中部呈梯形凹陷，所述支架整体为中部凹陷的哑铃型结构，所述支架表面的各个拐点均为圆角过渡。
[0007]本实用新型的有益效果在于:
[0008]1.在满足法规的同时降低成本，缩短开发周期；
[0009]2.设计成哑铃型结构，减少了支架整体的材料使用量，降低了生产成本，另一方面，在生产过程中，转运也比较方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的使用原理图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
[0012]实施例:参见图1。
[0013]本实用新型公开了一种前保险杠支架1，包括两个用于与前保险杠3连接的连接孔，采用两个螺栓2与前保险杠3连接，还包括四个位于支架四角的牌照连接孔，用四个螺钉4来与号牌连接。采用本实用新型的支架来实现带有四个连接孔的号牌与带有两个连接孔的前保险杠3的间接连接，在满足法规的同时降低成本，缩短开发周期。
[0014]所述前保险杠支架I两端外轮廓为弧形，中部呈梯形凹陷，所述支架整体为中部凹陷的哑铃型结构，所述支架表面的各个拐点均为圆角过渡。设计成这样的结构，一方面，减少了支架整体的材料使用量，降低了生产成本，另一方面，在生产过程中，转运也比较方便。
[0015]本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种前保险杠支架，其特征在于:包括两个用于与前保险杠连接的连接孔，还包括四个位于支架四角的牌照连接孔，所述前保险杠支架两端外轮廓为弧形，中部呈梯形凹陷，所述支架整体为中部凹陷的哑铃型结构，所述支架表面的各个拐点均为圆角过渡。
【文档编号】B60R13/10GK203739788SQ201320658240
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2013年10月24日 优先权日:2013年10月24日
【发明者】邹超, 王永森, 丁志勇, 李晖 申请人:江铃汽车股份有限公司