重型汽车驱动桥输入凸缘的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种重型汽车驱动桥输入凸缘。本实用新型提供了一种连接方便，结构可靠且能与驻车制动盘直接连接的重型汽车驱动桥输入凸缘。该种重型汽车驱动桥输入凸缘，包括用于与传动轴连接的法兰端面和用于与驱动桥连接的内花键孔，所述法兰端面上设有两条位置相对的键槽，每条键槽两侧均设有螺栓连接孔；在法兰端面的后方且在该输入凸缘的外壁上设有一圈连接法兰，该连接法兰的周向上设有一圈通孔，用于与驻车制动盘连接。优选地，在所述法兰端面的外围设有内止口；所述连接法兰与该输入凸缘的外壁之间设有外止口。所述螺栓连接孔的数量为四个；所述通孔的数量为十个。
【专利说明】 重型汽车驱动桥输入凸缘
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车驱动桥连接凸缘结构的改进，特别涉及一种重型汽车驱动桥输入凸缘。
【背景技术】
[0002]目前，重型汽车，尤其是重型卡车和特种车驱动桥输入凸缘是用于连接驱动桥和驱动轴之间的关键部件，其大多采用平面止口凸缘和端面齿凸缘。平面止口凸缘总成结构简单，但是传递扭矩较小，端面齿结构凸缘传递扭矩大，结构比较复杂，加工水平要求高，平面止口凸缘总成与传动轴联接相对于端面齿结构的凸缘总成要复杂，安装效率不高。且这两种凸缘无法直接安装驻车制动盘，需要额外中间零件安装，费时费力。
实用新型内容
[0003]针对现有技术中的不足，本实用新型提供了一种连接方便，结构可靠且能与驻车制动盘直接连接的重型汽车驱动桥输入凸缘。
[0004]为了解决上述问题，该种重型汽车驱动桥输入凸缘，包括用于与传动轴连接的法兰端面和用于与驱动桥连接的内花键孔，所述法兰端面上设有两条位置相对的键槽，每条键槽两侧均设有螺栓连接孔；在法兰端面的后方且在该输入凸缘的外壁上设有一圈连接法兰，该连接法兰的周向上设有一圈通孔，用于与驻车制动盘连接。
[0005]优选地，在所述法兰端面的外围设有内止口 ；所述连接法兰与该输入凸缘的外壁之间设有外止口。所述螺栓连接孔的数量为四个；所述通孔的数量为十个。
[0006]本实用新型的有益效果是:该驱动桥输入凸缘传递采用键槽配合结构，采用内止口定位，通过四个六角头螺栓与传动轴联接，其结构稳固可靠，工艺性好，并且还可以通过外壁上的法兰结构直接与驻车制动盘连接，大大提高其通用性。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的重型汽车驱动桥输入凸缘的正视结构示意图；
[0008]图2为图1中的沿AA线的剖视结构示意图；
[0009]图3为本实用新型的重型汽车驱动桥输入凸缘的立体结构示意图；
[0010]图4为本实用新型的装配有驻车制动盘的输入凸缘的剖视结构示意图。
[0011]零件符号说明
[0012]法兰端面1、键槽11、内止口 12、连接法兰13、螺栓连接孔la、通孔13a、外止口 14、内花键孔2、驻车制动盘3
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型做进一步地说明。
[0014]结合图1至图3，该种重型汽车驱动桥输入凸缘，用于重型卡车或特种车驱动桥与传动轴之间的连接。其包括用于与传动轴连接的法兰端面I和用于与驱动桥连接的内花键孔2，该法兰端面上设有两条位置相对的键槽11，每条键槽两侧均设有一个螺栓连接孔la，总共四个连接孔，用于连接六角头螺栓。在法兰端面I的后方且在该输入凸缘的外壁上设有一圈连接法兰13，在该连接法兰的周向上均匀设有一圈通孔13a，用于与驻车制动盘连接。在所述法兰端面I的外围且与每个连接孔相对设有内止口 12，用于定位传动轴，连接法兰13与该输入凸缘的外壁之间设有外止口 14，用于定位驻车制动盘。该螺栓连接孔Ia的数量为四个，该通孔13a的数量为十个。
[0015]如图4所示，装配时，先采用内止口定位，通过四个个六角头螺栓与传动轴连接。然后采用凸缘外壁与连接法兰之间的外止口定位，通过十个六角头螺栓与驻车制动盘3连接。
[0016]需要注意的是，【具体实施方式】仅仅是对本实用新型技术方案的解释和说明，不应将其理解为对本实用新型技术方案的限定，任何采用本实用新型的技术方案而仅作局部改变的，仍应落入本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种重型汽车驱动桥输入凸缘，包括用于与传动轴连接的法兰端面(I)和用于与驱动桥连接的内花键孔(2)，其特征在于:所述法兰端面上设有两条位置相对的键槽(11)，每条键槽两侧均设有螺栓连接孔(Ia);在法兰端面(I)的后方且在该输入凸缘的外壁上设有一圈连接法兰(13)，该连接法兰的周向上设有一圈通孔(13a)，用于与驻车制动盘连接。
2.根据权利要求1所述的重型汽车驱动桥输入凸缘，其特征在于:在所述法兰端面(I)的外围设有内止口( 12 );所述连接法兰(13)与该输入凸缘的外壁之间设有外止口( 14 )。
3.根据权利要求要求I或2所述的重型汽车驱动桥输入凸缘，其特征在于:所述螺栓连接孔(Ia)的数量为四个；所述通孔(13a)的数量为十个。
【文档编号】B60B35/12GK203516493SQ201320664582
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年10月25日 优先权日:2013年10月25日
【发明者】周群辉, 王锋刚, 高天才 申请人:陕西汉德车桥有限公司