车内照明灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车配件【技术领域】，具体涉及一种车内照明灯，包括具有容纳腔的壳体，该壳体的一端可转动连接于车体上，另一端可转动连接于一气缸的一端，气缸的另一端可转动连接于车体上，在容纳腔中设置有具有发光源的灯壳体，该灯壳体的一端可转动连接于壳体上，在壳体中设置有驱动灯壳体转动的驱动装置。在使用时，通过气缸将壳体支起到需要的角度，然后再通过驱动装置将灯壳体从容纳腔中转出，通过驱动装置，灯壳体可以大范围角度的旋转，使其满足照明的需求；而在灯壳体及其中的发光源出现问题时，也便于拆卸维修。
【专利说明】车内照明灯
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件【技术领域】，具体涉及一种车内照明灯。
【背景技术】
[0002]车内照明灯是为了在夜晚照明车内，便于在车内的活动，现有的照明灯设计不合理，固定安装于车体上，不能够根据需要来调节照明角度，车内照明留下死角，且不方便拆装维护。
【发明内容】
[0003]针对上述技术问题，本实用新型提供一种结构设计合理，能够调节照明角度的车内照明灯，且便于拆装维护。
[0004]实现本实用新型的技术方案如下:
[0005]车内照明灯，包括具有容纳腔的壳体，该壳体的一端可转动连接于车体上，另一端可转动连接于一气缸的一端，气缸的另一端可转动连接于车体上，在容纳腔中设置有具有发光源的灯壳体，该灯壳体的一端可转动连接于壳体上，在壳体中设置有驱动灯壳体转动的驱动装置。
[0006]所述灯壳体通过转轴设置在壳体上，在转轴上设置有从动齿轮，上述驱动装置包括固定设置于壳体上的电机，电机的输出端固定设置有与上述从动齿轮啮合的驱动齿轮。
[0007]所述容纳腔的大小与灯壳体的大小相适应。
[0008]所述容纳腔、灯壳体为矩形且大小相适应。
[0009]采用了上述方案，在使用时，通过气缸将壳体支起到需要的角度，然后再通过驱动装置将灯壳体从容纳腔中转出，通过驱动装置，灯壳体可以大范围角度的旋转，使其满足照明的需求；而在灯壳体及其中的发光源出现问题时，也便于拆卸维修。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
[0012]参见图1，车内照明灯，包括具有容纳腔I的壳体2，该壳体的一端通过轴3可转动连接于车体上，另一端通过轴4可转动连接于一气缸的一端，气缸的另一端可转动连接于车体上，在容纳腔中设置有具有发光源的灯壳体5，该灯壳体的一端可转动连接于壳体上，在壳体中设置有驱动灯壳体转动的驱动装置。
[0013]具体实施时，灯壳体通过转轴6设置在壳体上，在转轴6上设置有从动齿轮，上述驱动装置包括固定设置于壳体上的电机7，电机的输出端固定设置有与上述从动齿轮啮合的驱动齿轮。容纳腔的大小与灯壳体的大小相适应。容纳腔、灯壳体还可以为矩形且大小相适应。车内照明灯不使用时，灯壳体处于容纳腔中，不占用空间并对灯壳体形成保护，使用时，通过电机将其旋转出来进行照明。
【权利要求】
1.车内照明灯，其特征在于，包括具有容纳腔的壳体，该壳体的一端可转动连接于车体上，另一端可转动连接于一气缸的一端，气缸的另一端可转动连接于车体上，在容纳腔中设置有具有发光源的灯壳体，该灯壳体的一端可转动连接于壳体上，在壳体中设置有驱动灯壳体转动的驱动装置。
2.根据权利要求1所述的车内照明灯，其特征在于，所述灯壳体通过转轴设置在壳体上，在转轴上设置有从动齿轮，上述驱动装置包括固定设置于壳体上的电机，电机的输出端固定设置有与上述从动齿轮啮合的驱动齿轮。
3.根据权利要求1所述的车内照明灯，其特征在于，所述容纳腔的大小与灯壳体的大小相适应。
4.根据权利要求1所述的车内照明灯，其特征在于，所述容纳腔、灯壳体为矩形且大小相适应。
【文档编号】B60Q3/00GK203651602SQ201320669552
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2013年10月28日 优先权日:2013年10月28日
【发明者】朱科骏 申请人:常州市豪鹰车灯厂