一种汽车雨刮臂的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车雨刮臂，包括枢接头、第一刮架和第二刮架，所述第一刮架的两端分别与枢接头和第二刮架相连接，所述第一刮架的抗拉强度大于所述第二刮架的抗拉强度。作为优选，所述第一刮架的径向长度大于所述第二刮架的径向长度。作为进一步优选，所述第一刮架上套装有增强管。本实用新型的汽车雨刮臂，只增加第一刮架的强度来实现整个雨刮臂的刮刷能力，这样就几乎不增加雨刮臂的重量，同样达到了提高刮刷能力的效果。
【专利说明】 一种汽车雨刮臂
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种汽车雨刮器，特别是涉及一种汽车雨刮臂。
【背景技术】
[0002]雨刮臂是汽车上的安全装置之一，主要用于清除车窗玻璃上的雨雪和灰尘等障碍物，以保证行车安全。为了增加雨刮臂的刮刷质量和刮刷能力，往往采用强度更好的材质来制造雨刮臂。这样可能增加雨刮臂的整体重量，也增加了刮刷的难度。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种汽车雨刮臂，该雨刮臂只增加第一刮架的强度就增强了刮刷质量。
[0004]为实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案如下。
[0005]一种汽车雨刮臂，包括枢接头、第一刮架和第二刮架，所述第一刮架的两端分别与枢接头和第二刮架相连接，所述第一刮架的抗拉强度大于所述第二刮架的抗拉强度。
[0006]进一步地，所述第一刮架的径向长度大于所述第二刮架的径向长度。
[0007]进一步地，还包括增强管，所述增强管的一端连接在所述枢接头上，其另一端连接在所述第一刮架上。
[0008]进一步地，还包括增强管，所述增强管套装在所述第一刮架上。
[0009]本实用新型的有益效果是:本实用新型的汽车雨刮臂，只增加第一刮架的抗拉强度来实现整个雨刮臂的刮刷能力，这样就几乎不增加雨刮臂的重量，同样达到了提高刮刷能力的效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的汽车雨刮臂的第一种实施方式的结构示意图。
[0011]图2为本实用新型的汽车雨刮臂的第二种实施方式的结构示意图。
[0012]图中，1-枢接头，2-第一刮架，3-第二刮架，4-增强管。
【具体实施方式】
[0013]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0014]图1为本实用新型的汽车雨刮臂的第一种实施方式的结构示意图，如图1所示，该实施例的汽车雨刮臂包括枢接头1、第一刮架2和第二刮架3，第一刮架2的两端分别与枢接头I和第二刮架3相连接，枢接头I连接在汽车上。为增强雨刮臂的刮刷能力，根据雨刮臂与汽车车窗玻璃相互作用原理，第一刮架2为主要受力部位，可以只增加第一刮架2的抗拉强度来实现整个雨刮臂的刮刷能力，因此可以将第一刮架2用高抗拉强度的材料制成。[0015]作为实施例1的改进，在雨刮臂的材质不变的情况下，对第一刮架2的尺寸加粗，即第一刮架2的径向长度大于第二刮架3的径向长度。
[0016]图2为本实用新型汽车雨刮臂的第二种实施方式的结构示意图，如图2所示，实施例2的改进之处是在雨刮臂的材质和尺寸不变的前提下增加增强管4，增强管4的一端可以连接在枢接头I上，其另一端则连接在第一刮架2上。作为其它选择，增强管4也可以套装在第一刮架2上。
[0017]本实用新型的汽车雨刮臂，只增加第一刮架2的抗拉强度来实现整个雨刮臂的刮刷能力，这样就几乎不增加雨刮臂的重量，同样达到了提高刮刷能力的效果。
[0018]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围；如果不脱离本实用新型的精神和范围，对本实用新型进行修改或者等同替换，均应涵盖在本实用新型权利要求的保护范围当中。
【权利要求】
1.一种汽车雨刮臂，包括枢接头、第一刮架和第二刮架，所述第一刮架的两端分别与枢接头和第二刮架相连接，其特征在于，所述第一刮架的抗拉强度大于所述第二刮架的抗拉强度。
2.根据权利要求1所述的汽车雨刮臂，其特征在于，所述第一刮架的径向长度大于所述第二刮架的径向长度。
3.根据权利要求1或2所述的汽车雨刮臂，其特征在于，还包括增强管，所述增强管的一端连接在所述枢接头上，其另一端连接在所述第一刮架上。
4.根据权利要求1或2所述的汽车雨刮臂，其特征在于，还包括增强管，所述增强管套装在所述第一刮架上。
【文档编号】B60S1/34GK203601221SQ201320681881
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年10月31日 优先权日:2013年10月31日
【发明者】王枫 申请人:昆山市大久电子有限公司