眼镜盒、具有该眼镜盒的顶置控制台、及车辆的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于车辆的眼镜盒、具有该眼镜盒的顶置控制台以及具有该眼镜盒的车辆。其中，眼镜盒包括、以及与面板段相连接的围板段，面板段与围板段形成凹腔，还包括可绕凹腔的边缘枢转的会话镜。顶置控制台包括上述眼镜盒。另外，车辆包括上述眼镜盒。较现有技术，只需将会话镜连接于眼镜盒的凹腔的边缘上，便可容纳会话镜，结构简单。而顶置控制台中无需设置专门用于会话镜进出的开口以及旋转机构，简化了顶置控制台的结构。而具有该眼镜盒的车辆可具有较大的车内空间。
【专利说明】眼镜盒、具有该眼镜盒的顶置控制台、及车辆
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆领域，尤其涉及一种用于车辆的眼镜盒、具有该眼镜盒的顶置控制台以及具有该眼镜盒的车辆。
【背景技术】
[0002]在具有相对较宽的车身或具有多排座椅而可容纳较多的乘客的车辆中，例如越野车(SUV)中，可设置有用于观察车内空间的会话镜，该会话镜还可用于和后排乘客交流。更有意义的是，该会话镜可用于查看坐在后排座椅上的儿童的情况。
[0003]CN101790472A公开了一种用于汽车的顶置控制台，其包括外壳、镜架、会话镜和眼镜盒，外壳安装在汽车内顶前部，具有向下的开口，且外壳包括安装在开口内的旋转轴，镜架可旋转地连接在旋转轴上，且内部形成有嵌入部分，会话镜连接到镜架上且包括镜子，镜子在驾驶员方向上开关，眼镜盒嵌入到镜架的嵌入部分中，并且可旋转地连接到外壳的旋转轴上，镜架也同样连接在旋转轴上。
[0004]上述实用新型的顶置控制台由于具有容纳会话镜的功能，使其较现有车辆中的顶置控制台结构更复杂，尺寸更大，由此既会减少驾驶舱顶部的空间，又会使用于制造顶置控制台的模具变得复杂而增大制造成本。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的在于提供一种设置有会话镜且结构简单的眼镜盒、具有该眼镜盒的顶置控制台以及具有该眼镜盒的车辆。
[0006]为实现上述目的，本实用新型一方面提供一种用于车辆的眼镜盒，包括:面板段、以及与面板段相连接的围板段，面板段与围板段形成凹腔，还包括:可绕凹腔的边缘枢转的会话镜。
[0007]根据本实用新型，会话镜可围绕边缘在位于凹腔中的第一位置和位于凹腔外的第二位置之间旋转；其中，当会话镜处于第二位置时，会话镜的镜面将乘客舱景象反射到驾驶员视野中。
[0008]根据本实用新型，眼镜盒能够在相对于车辆的车身的收起位置或打开位置之间旋转，眼镜盒旋转的轴线与会话镜旋转的轴线平行。
[0009]根据本实用新型，在围板段上对应于会话镜的区域内设置有通孔。
[0010]根据本实用新型，围板段边缘对应于会话镜的区域内具有开口。
[0011]根据本实用新型，会话镜设置有倾斜表面，在第二位置，倾斜表面抵靠围板段的外表面。
[0012]根据本实用新型，围板段的内表面设有柔性部件。
[0013]根据本实用新型，会话镜的背面设有柔性部件。
[0014]本实用新型另一方面提供一种具有上述任一项眼镜盒的顶置控制台。
[0015]另外，本实用新型还提供一种车辆，其包括上述任一项的眼镜盒。[0016]相比于现有技术，本实用新型的有益效果为:
[0017]本实用新型将会话镜枢转地连接于眼镜盒的凹腔的边缘上，并可在眼镜盒处于收起位置时将会话镜容纳于眼镜盒用于放置眼镜的凹腔中，在眼镜盒处于打开位置时将会话镜由凹腔中转出以观察乘客舱。较现有技术，本实用新型只需将会话镜连接于眼镜盒的凹腔的边缘上，便可实现容纳和固定会话镜，其结构简单，易于安装。且将具有该会话镜的眼镜盒安装于例如车辆的顶置控制台中，既能够实现设置会话镜以观察乘客舱的景象，又不需要复杂的连接结构和容纳空间，从而既可以减小顶置控制台的尺寸、增大车内空间，又可以降低顶置控制台的制造难度以及减低制造成本。
[0018]进一步，在需要使用会话镜时，通过设置于围板段上的通孔或开口，可轻松地将会话镜由凹腔中转出，即将会话镜由第一位置旋转至第二位置，由此简化了驾驶者的操作。
[0019]本实用新型的顶置控制台较现有技术，没有设置专门用于会话镜进出的开口以及旋转机构，由此具有较为简单的结构，从而既可以减小顶置控制台的尺寸、增大车内空间，又可以降低该顶置控制台的制造难度以及减低制造成本。
[0020]本实用新型的车辆，较现有技术，由于其具有可容纳会话镜且连接结构简单的眼镜盒，使具有该眼镜盒的例如顶置控制台等装置的结构简单，由此增大了车内空间。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]图1是本实用新型顶置控制台的一个实施例处于第一状态的示意图，其中，顶置控制台的眼镜盒位于收起位置；
[0022]图2是图1示出的顶置控制台的内部示意图；
[0023]图3是图1示出的顶置控制台处于第二状态的示意图，其中，顶置控制台的眼镜盒位于打开位置、会话镜位于第一位置；
[0024]图4是图3示出的顶置控制台的内部示意图；
[0025]图5是图1示出的顶置控制台处于第三状态的示意图，其中，顶置控制台的眼镜盒位于打开位置、会话镜位于第二位置；
[0026]图6是图5示出的顶置控制台的内部示意图。
【具体实施方式】
[0027]下面结合附图对本实用新型【具体实施方式】进行描述。
[0028]参照图1至图6，本实用新型顶置控制台包括眼镜盒3。在本实施例中，其还包括:壳体1、会话镜2、可相对于车辆的车身旋转地收起或打开的眼镜盒3。当将眼镜盒放置于顶置控制台中时，可理解为眼镜盒3相对于顶置控制台旋转地收起或打开，而眼镜盒3为本实用新型眼镜盒的一个实施例。眼镜盒3包括面板段4、以及与面板段4相连接的围板段6，面板段4与围板段6形成凹腔5，即，当眼镜盒3旋转到相对于顶置控制台的收起位置时(如图1和图2示出的)，眼镜盒3的面板段4的外表面与壳体I形成顶置控制台的完整的表面，并且此时，面板段4的内表面、围板段6和凹腔5隐藏在顶置控制台中不可见。在眼镜盒3旋转到相对于顶置控制台的打开位置时(如图3和图4不出的),面板段4的外表面和内表面均可见，且驾驶者可将眼镜放入凹腔5中或由凹腔5中取出。也可理解为，眼镜盒3相对于车辆的车身的收起位置为无法将眼镜由眼镜盒3中取出的位置，眼镜盒3相对于车辆的车身的打开位置为可将眼镜由眼镜盒3中取出的位置。进一步在本实施例中，眼镜盒3枢转的连接于顶置控制台中，以实现上述在收起位置和打开位置之间的旋转。眼镜盒3的围板段6包括有底段11和与底段连接的两个侧段12 (图3中示出)，底段11由面板段4的内表面延伸出并折弯，如此由底段11和面板段4的内表面形成两侧敞开的凹槽，而两侧段12位于底段11的两侧、由面板段4的内表面延伸出并连接至底段11两侧边，由此，两侧段12封闭上述凹槽敞开的两侧形成凹腔5。优选地，两侧段12相对于底段11突出，并如图3示出的，在眼镜盒3的打开位置可示出，两侧段12延伸进顶置控制台中。[0029]进一步参照图1至图6，还包括，可绕凹腔5的边缘枢转的会话镜2，其中，会话镜2可围绕边缘在位于凹腔5中的第一位置和位于凹腔5外的第二位置之间旋转，且当会话镜2处于第二位置时，会话镜2的镜面将乘客舱景象反射到驾驶员视野中，即在第二位置处，会话镜2的倾斜角度、宽度等尺寸、位置的设置可使驾驶员通过其镜面看到乘客舱的景象。具体地，在本实施例中，凹腔5由围板段6和面板段4围成，所以可理解，凹腔5的边缘可为围板段6的边缘7。优选地，眼镜盒3相对于车身的旋转的轴线与会话镜2旋转的轴线平行。进一步，如图1至图4示出的，不需要使用会话镜2时，在眼镜盒3收起和打开的位置，会话镜2可隐藏在凹腔5中(位于第一位置)。而优选地，会话镜2与围板段6的内表面贴合,并且会话镜2间隔于凹腔5的底面，由此可以使凹腔5中用于放置眼镜的区域最大化。具体而言，会话镜2优选地构造为图1至图6中示出的等宽的镜片，并且其沿垂直于边缘7的截面的形状为弧形，其镜面在此截面的轮廓长度大于其背面在此截面的轮廓长度，由此，会话镜2的镜面可与围板段6的内表面贴合。另外，会话镜2的宽度应满足既可以容纳于凹腔5内，又在其第二位置可以使驾驶者观察到乘客舱中的情况。其中，围板段6的内表面为面向凹腔5的表面；会话镜2的镜面为在会话镜2处于第二位置时，其面向乘客舱、可将乘客舱景象反射到驾驶员视野中的表面。会话镜2的背面为位于第二位置时不可见的表面。
[0030]应理解，在其它实施方式中，眼镜盒的旋转轴线也可沿车辆纵轴方向(即车辆车头至车尾的方向)，此时会话镜可绕眼镜盒的围板段的侧段的边缘枢轴转动。这样，会话镜的镜面仍可将乘客舱镜像反射到驾驶员的视野中。
[0031]进一步，围板段6的内表面设有柔性部件。当会话镜2处于第一位置时，会话镜2的镜面会抵靠在上述柔性部件上，由此在车辆行驶时起到缓冲作用，防止会话镜2的镜面与围板段6的内表面碰撞导致损坏；当会话镜2处于第二位置时，在车辆行驶过程中，眼镜可能会抵靠在围板段6的内表面，所以在围板段6的内表面设置的柔性部件也可防止眼镜与围板段6的内表面激烈碰撞，从而保护眼镜。另外，柔性部件也可降低由于碰撞而引起的噪音。
[0032]此外，会话镜2的背面设有柔性部件。其可以防止在车辆行驶过程中，且当会话镜2处于第一位置时，眼镜与会话镜2激烈碰撞而损坏，同时也可降低由于碰撞而引起的噪
曰?
[0033]柔性部件可以为例如橡胶、弹性树脂材料、毛毡等，或是本领域技术人员所公知的
其它减震/隔音结构。
[0034]如图5和图6示出，在需要使用会话镜2时，将会话镜2由凹腔5转出至第二位置。在第二位置，会话镜2的镜面朝向乘客舱，驾驶者可通过会话镜2镜面观察到乘客舱的情况。在本实施例中，在会话镜2设置有倾斜表面8，在图5和图6示出的第二位置，倾斜表面8抵靠围板段6的外表面，由此可理解，倾斜表面8位于会话镜2的背面上。倾斜表面8的倾斜度和位置取决于会话镜2和围板段6的设置，只要满足会话镜2在第二位置时，驾驶者能够通过会话镜2的镜面观察乘客舱的情况即可。其中，围板段6的外表面为在打开眼镜盒3时的可见表面。
[0035]参照图1至图6，在本实施例中，会话镜2通过转轴连接在围板段6边缘。具体地，围板段6的边缘7设置有一对轴孔，会话镜2的边缘设置有位于一对轴孔之间的连接轴孔，转轴为贯穿一对轴孔和连接轴孔的轴。优选地，围板段6的边缘7设置有两个圆柱形凸起9，其轴线重合并平行于围边6的边缘7，上述一对轴孔分别设置于两个凸起9上并其轴线与两个凸起9的轴线重合。当然，实现会话镜2与围板段6的边缘7、即与凹腔的边缘的枢转连接的结构不局限于上述结构，根据会话镜2的形状、尺寸以及围板段的形状可通过其他不同的结构实现。例如，围板段6的边缘7设置有一对轴孔，转轴为设置在会话镜2的边缘的一对短轴，一对短轴容纳在一对轴孔中。可选地，会话镜2的边缘设置有一对轴孔，该轴孔即为由会话镜2的边缘向内的凹陷，转轴为设置在围板段6的边缘7 —对短轴，一对短轴分别容纳在一对轴孔中。
[0036]进一步参照图3，在围板段6边缘对应于会话镜2的区域内具有开口 10。在本实施例中，开口 10贯通围板段6的内外表面并延伸至面板段4的内表面，并且位于围板段6的中央。即，会话镜2位于第一位置时，可从围板段6的外表面(朝向乘客舱的表面)通过开口 10看到会话镜2的上述镜面。当驾驶者需要使用会话镜2观测乘客舱的情况时，可用一个手指通过开口 10抵靠会话镜2的镜面将会话镜2推出，再将会话镜2转到第二位置。通过开口 10，驾驶者可轻松的将会话镜2由第一位置旋转到第二位置，由此简化了驾驶者的操作。而开口 10的形状可如图3示出的，由围板段6与面板段4连接出至边缘7逐渐变宽。当然开口 10的形状和位置不局限于上述结构，只要可以实现方便驾驶者转出会话镜2即可。
[0037]在一个可选地实施例中，在围板段6上对应于会话镜2的区域内设置有通孔。该通孔贯通围板段6的内外表面，且其与上述开口 10的使用方法和作用相同，不再赘述。
[0038]本实用新型将会话镜枢转地连接于眼镜盒的凹腔的边缘上，并可在眼镜盒处于收起位置时将会话镜容纳于眼镜盒用于放置眼镜的凹腔中，在眼镜盒处于打开位置时将会话镜由凹腔中转出以观察乘客舱。较现有技术，本实用新型只需将会话镜连接于眼镜盒的凹腔的边缘上，便可实现容纳和固定会话镜，其结构简单，易于安装。且将具有该会话镜的眼镜盒安装于例如车辆的顶置控制台中，既能够实现设置会话镜以观察乘客舱的景象，又不需要复杂的连接结构和容纳空间，从而既可以减小顶置控制台的尺寸、增大车内空间，又可以降低顶置控制台的制造难度以及减低制造成本。
[0039]而上述作为实例描述的顶置控制台，除包括枢转地连接于其上的眼镜盒外，还可包括例如用于开启和关闭天窗的开关、照明灯等。而会话镜2和眼镜盒3的围板段6的形状和倾斜角度根据车辆的长度和宽度决定，即以能够使驾驶员通过处于第二位置的会话镜2观察到乘客舱中的情况(优选地是以观察到乘客舱坐满时的全部成员为标准)为依据设置会话镜2和围板段6。本实用新型的顶置控制台较现有技术，没有设置专门用于会话镜进出的开口以及旋转机构，由此具有较为简单的结构，从而既可以减小顶置控制台的尺寸、增大车内空间，又可以降低该顶置控制台的制造难度以及减低制造成本。[0040]本实用新型的车辆，较现有技术，由于其具有可容纳会话镜且连接结构简单的眼镜盒，使具有该眼镜盒的例如顶置控制台等装置的结构简单，由此增大了车内空间。
[0041]以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种用于车辆的眼镜盒，包括: 面板段、以及与所述面板段相连接的围板段，所述面板段与所述围板段形成凹腔，其特征在于，还包括: 可绕所述凹腔的边缘枢转的会话镜。
2.根据权利要求1所述的眼镜盒，其特征在于， 所述会话镜可围绕所述边缘在位于所述凹腔中的第一位置和位于所述凹腔外的第二位置之间旋转； 其中，当所述会话镜处于所述第二位置时，所述会话镜的镜面将乘客舱景象反射到驾驶员视野中。
3.根据权利要求1所述的眼镜盒，其特征在于， 所述眼镜盒能够在相对于所述车辆的车身的收起位置或打开位置之间旋转，所述眼镜盒旋转的轴线与所述会话镜旋转的轴线平行。
4.根据权利要求1所述的眼镜盒，其特征在于， 在所述围板段上对应于所述会话镜的区域内设置有通孔。
5.根据权利要求1所述的眼镜盒，其特征在于， 所述围板段边缘对应于所述会话镜的区域内具有开口。
6.根据权利要求2所述的眼镜盒，其特征在于， 所述会话镜设置有倾斜表面，在所述第二位置，所述倾斜表面抵靠所述围板段的外表面。
7.根据权利要求1所述的眼镜盒，其特征在于， 所述围板段的内表面设有柔性部件。
8.根据权利要求1所述的眼镜盒，其特征在于， 所述会话镜的背面设有柔性部件。
9.一种具有权利要求1-8中任一项所述眼镜盒的顶置控制台。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的眼镜盒。
【文档编号】B60R7/04GK203611872SQ201320751269
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年11月25日 优先权日:2013年11月25日
【发明者】赵昌福 申请人:福特环球技术公司