一种汽车车身主线束的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车车身主线束。包括干线、第一端部护套、第二端部护套、中部护套及与干线连接的第一至第七支线；包括十四条芯线，第一端部护套的第一至八孔位端子分别连接至第一至八芯线，第二端部护套的第四和第九孔位空置、第二孔位的端子连接至第四芯线，其余孔位的端子分别连接至第九至第十四芯线；第一支线包括第十三芯线，第二支线包括第二芯线和第十三芯线的分支，第三支线包括第五和第十二芯线，第四支线包括第八芯线和第十四芯线的分支，第五支线包括第一、三、六、七芯线，中部护套位于第五支线末端，第六支线包括第九芯线和第十一芯线，第七支线包括第十芯线和第十四芯线的分支，干线末端包括第八芯线的分支和第十三芯线的分支。
【专利说明】一种汽车车身主线束
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车线束【技术领域】，尤其涉及一种汽车车身主线束。
【背景技术】
[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体，指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
[0003]现有的汽车车身主线束一般结构复杂、不便于安装，而且后期的维修维护繁琐。
实用新型内容
[0004]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简洁、安装和后期维护便捷的汽车车身主线束。
[0005]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:汽车车身主线束包括干线、设于干线首端的第一端部护套、第二端部护套、中部护套以及第一支线、第二支线、第三支线、第四支线、第五支线、第六支线和第七支线；其中，
[0006]所述第一端部护套具有两排八个孔位，其第一孔位的端子上连接有线径为0.85mm的第一芯线、在第二孔位的端子上连接有线径为1.25mm的第二芯线、在第三孔位的端子上连接有线径为0.85mm的第三芯线、在第四孔位的端子上连接有线径为1.25mm的第四芯线、在第五孔位的端子上连接有线径为2.0mm的第五芯线、在第六孔位的端子上连接有线径为
0.85mm的第六芯线、在第七孔位的端子上连接有线径为0.85mm的第七芯线、在第八孔位的端子上连接有线径为1.2 5mm的第八芯线；
[0007]所述第二端部护套具有两排九个孔位，其中第四和第九孔位空置其余孔位均设有端子；其第一孔位的端子上连接有线径为0.5mm的第九芯线、第二孔位的端子连接至第四芯线、在第三孔位的端子上连接有线径为0.5mm的第十芯线、在第五孔位的端子上连接有线径为0.5mm的第^ 芯线、在第六孔位的端子上连接有线径为0.5mm的第十二芯线、在第七孔位的端子上连接有线径为1.25mm的第十三芯线、在第八孔位的端子上连接有线径为
0.5mm的第十四芯线；
[0008]所述第一支线包括第十三芯线，在该芯线的端部设有端子和护套；
[0009]所述第二支线包括第二芯线和第十三芯线的分支，在两条芯线的端部均设有端子和护套；
[0010]所述第三支线包括第五芯线和第十二芯线，在两条芯线的端部均设有端子，还包括一个直列三孔位护套，该护套的第一孔位空置，第十二芯线的端子位于第二孔位内，第五芯线的端子位于第三孔位内；
[0011]所述第四支线包括第八芯线和第十四芯线，在两条芯线的端部均设有端子和护套；
[0012]所述第五支线包括第一芯线、第三芯线、第六芯线和第七芯线，在各芯线的端部均设有端子；中部护套具有两排四孔位，所述第一芯线的端子位于中部护套的第一孔位内，第三芯线的端子位于中部护套的第二孔位内，第六芯线的端子位于中部护套的第三孔位内，第七芯线的端子位于中部护套的第四孔位内；
[0013]所述第六支线包括第九芯线和第十一芯线，在两条芯线的端部均设有端子和护套；
[0014]所述第七支线包括第十芯线和第十四芯线的分支，在两条芯线的端部均设有端子和护套；
[0015]所述干线的末端包括第八芯线的分支和第十三芯线的分支，在两条芯线的端部均设有端子和护套；
[0016]第一支线在干线上的分支点与第一端部护套和第二端部护套的距离分别为440mm和240mm，第二支线和第三支线在干线上的分支点相同，第二支线在干线上的分支点与第一支线在干线上的分支点的距离为850mm，第四支线、第五支线、第六支线和第七支线在干线上的分支点相同，第四支线在干线上的分支点与第二支线在干线上的分支点的距离为200mm ；
[0017]在干线、第一支线、第二支线、第三支线、第四支线、第五支线、第六支线和第七支线上均包覆有波纹管。
[0018]本实用新型的优点和积极效果是:由于采用了上述设计，本实用新型结构简洁、布线合理规整、接口清晰明确，便于安装和后期的维修维护。【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型的结构示意图。
[0020]图中:1、第一端部护套；2、第二端部护套；3、第一支线；4、第二支线；5、第三支线；6、第四支线；7、第五支线；8、中部护套；9、第六支线；10、第七支线。
【具体实施方式】
[0021]为能进一步了解本实用新型的
【发明内容】
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下:
[0022]请参见图1，本实用新型包括干线、设于干线首端的第一端部护套1、第二端部护套2、中部护套8以及第一支线3、第二支线4、第三支线5、第四支线6、第五支线7、第六支线9和第七支线10。
[0023]第一端部护套1具有两排八个孔位，其第一孔位的端子上连接有线径为0.85mm的第一芯线、在第二孔位的端子上连接有线径为1.25mm的第二芯线、在第三孔位的端子上连接有线径为0.85mm的第三芯线、在第四孔位的端子上连接有线径为1.25mm的第四芯线、在第五孔位的端子上连接有线径为2.0mm的第五芯线、在第六孔位的端子上连接有线径为
0.85mm的第六芯线、在第七孔位的端子上连接有线径为0.85mm的第七芯线、在第八孔位的端子上连接有线径为1.25mm的第八芯线；
[0024]第二端部护套2具有两排九个孔位，其中第四和第九孔位空置其余孔位均设有端子；其第一孔位的端子上连接有线径为0.5mm的第九芯线、第二孔位的端子连接至第四芯线、在第三孔位的端子上连接有线径为0.5mm的第十芯线、在第五孔位的端子上连接有线径为0.5mm的第^ 芯线、在第六孔位的端子上连接有线径为0.5mm的第十二芯线、在第七孔位的端子上连接有线径为1.25mm的第十三芯线、在第八孔位的端子上连接有线径为
0.5mm的第十四芯线。
[0025]各芯线采用不同色彩进行标示:其中，第一芯线颜色标示为Y/W、第二芯线颜色标示为L/G、第三芯线颜色标示为W/Y、第四芯线颜色标示为Y/W、第五芯线颜色标示为B、第六芯线颜色标示为W、第七芯线颜色标示为Y/G、第八芯线颜色标示为Y、第九芯线颜色标示为L/W、第十芯线颜色标示为R/W ;第十一芯线颜色标示为L/B、第十二芯线颜色标示为Y/G、第十三芯线颜色标示为B、第十四芯线颜色标示为R/B。可以想见的是，也可以采用其它颜色组合进行标示以进行区分。
[0026]第一支线3包括第十三芯线，在该芯线的端部设有端子和护套；第二支线4包括第二芯线和第十三芯线的分支，在两条芯线的端部均设有端子和护套；第三支线5包括第五芯线和第十二芯线，在两条芯线的端部均设有端子，还包括一个直列三孔位护套，该护套的第一孔位空置，第十二芯线的端子位于第二孔位内，第五芯线的端子位于第三孔位内；第四支线6包括第八芯线和第十四芯线，在两条芯线的端部均设有端子和护套；第五支线7包括第一芯线、第三芯线、第六芯线和第七芯线，在各芯线的端部均设有端子；中部护套8具有两排四孔位，第一芯线的端子位于中部护套的第一孔位内，第三芯线的端子位于中部护套的第二孔位内，第六芯线的端子位于中部护套的第三孔位内，第七芯线的端子位于中部护套的第四孔位内；第六支线9包括第九芯线和第十一芯线，在两条芯线的端部均设有端子和护套；第七支线10包括第十芯线和第十四芯线的分支，在两条芯线的端部均设有端子和护套；干线的末端包括第八芯线的分支和第十三芯线的分支，在两条芯线的端部均设有端子和护套。
[0027]各芯线由首端出发至尾端的过程中，进入各自所属的支线前均位于干线内，支线与干线两者中心线的交点成为分支点，故第一支线3与干线具有第一分支点、第二支线4与干线具有第二分支点、第三支线5与干线具有第三分支点、第四支线6与干线具有第四分支点、第五支线7与干线具有第五分支点、第六支线9与干线具有第六分支点、第七支线10与干线具有第七分支点，其中第二分支点和第三分支点为同一个点，第四分支点、第五分支点、第六分支点和第七分支点为同一个点。
[0028]干线与各支线的尺寸规格如下:
[0029]第一分支点与第一端部护套1和第二端部护套2的距离分别为440mm和240mm，第二分支点(第三分支点)与第一分支点的距离为850mm，第四分支点(第五分支点、第六分支点和第七分支点)与第二分支点的距离为200_。
[0030]在干线、第一支线3、第二支线4、第三支线5、第四支线6、第五支线7、第六支线9和第七支线10上均包覆有波纹管，其中各段波纹管的尺寸规格如下:
[0031]第一分支点与第一端部护套1之间设置波纹管长度为400mm，规格C0T-10，芯线由该波纹管中露出40mm ;第一分支点与第二端部护套2之间设置波纹管长度200mm，规格C0T-10，芯线由该波纹管中露出40mm ;第一支线3设置波纹管长度200mm，规格C0T-5，芯线由该波纹管中露出长度30mm ;第二分支点(第三分支点)与第一分支点之间波纹管规格为C0T-13 ;第二支线4设置波纹管长度150mm，规格C0T-5，芯线由该波纹管中露出长度30mm ；第三支线5设置波纹管长度100mm，规格C0T-5，芯线由该波纹管中露出长度30mm ;第四分支点(第五分支点、第六分支点和第七分支点)与第二分支点(第三分支点)之间波纹管规格为COT-13 ;第四支线6设置波纹管长度1200mm，规格COT-5，芯线由该波纹管中露出长度30mm ;第五支线7设置波纹管长度100mm,规格COT-5,芯线由该波纹管中露出长度30mm ；第六支线9和第七支线10有共同的波纹管段，该段波纹管长度为200mm，规格COT-7，由该段波纹管出来第六支线9设置波纹管长度600_，规格COT-5，芯线由该波纹管中露出长度30mm，第七支线10设置波纹管长度100mm，规格COT-5，芯线由该波纹管中露出长度30mm;干线末端设置波纹管长度200mm,规格COT-5,芯线由该波纹管中露出长度30mm。
【权利要求】
1.一种汽车车身主线束，其特征在于:包括干线、设于干线首端的第一端部护套(1)、第二端部护套(2)、中部护套(8)以及第一支线(3)、第二支线(4)、第三支线(5)、第四支线(6)、第五支线(7)、第六支线(9)和第七支线(10);其中，所述第一端部护套(1)具有两排八个孔位，其第一孔位的端子上连接有线径为0.85mm的第一芯线、在第二孔位的端子上连接有线径为1.25mm的第二芯线、在第三孔位的端子上连接有线径为0.85mm的第三芯线、在第四孔位的端子上连接有线径为1.25mm的第四芯线、在第五孔位的端子上连接有线径为2.0mm的第五芯线、在第六孔位的端子上连接有线径为.0.85mm的第六芯线、在第七孔位的端子上连接有线径为0.85mm的第七芯线、在第八孔位的端子上连接有线径为1.25mm的第八芯线；所述第二端部护套(2)具有两排九个孔位，其中第四和第九孔位空置其余孔位均设有端子；其第一孔位的端子上连接有线径为0.5mm的第九芯线、第二孔位的端子连接至第四芯线、在第三孔位的端子上连接有线径为0.5mm的第十芯线、在第五孔位的端子上连接有线径为0.5mm的第^ 芯线、在第六孔位的端子上连接有线径为0.5mm的第十二芯线、在第七孔位的端子上连接有线径为1.25mm的第十三芯线、在第八孔位的端子上连接有线径为.0.5mm的第十四芯线；所述第一支线(3)包括第十三芯线，在该芯线的端部设有端子和护套；所述第二支线(4)包括第二芯线和第十三芯线的分支，在两条芯线的端部均设有端子和护套；所述第三支线(5)包括第五芯线和第十二芯线，在两条芯线的端部均设有端子，还包括一个直列三孔位护套，该护套的第一孔位空置，第十二芯线的端子位于第二孔位内，第五芯线的端子位于第三孔位内；所述第四支线(6)包括第八芯线和第十四芯线，在两条芯线的端部均设有端子和护套；所述第五支线(7)包括第一芯线、第三芯线、第六芯线和第七芯线，在各芯线的端部均设有端子；中部护套(8)具有两排四孔位，所述第一芯线的端子位于中部护套(8)的第一孔位内，第三芯线的端子位于中部护套(8)的第二孔位内，第六芯线的端子位于中部护套(8)的第三孔位内，第七芯线的端子位于中部护套(8)的第四孔位内；所述第六支线(9)包括第九芯线和第十一芯线，在两条芯线的端部均设有端子和护套；所述第七支线(10)包括第十芯线和第十四芯线的分支，在两条芯线的端部均设有端子和护套；所述干线的末端包括第八芯线的分支和第十三芯线的分支，在两条芯线的端部均设有端子和护套；第一支线(3)在干线上的分支点与第一端部护套(1)和第二端部护套(2)的距离分别为440mm和240mm,第二支线(4)和第三支线(5)在干线上的分支点相同，第二支线(4)在干线上的分支点与第一支线(3)在干线上的分支点的距离为850mm，第四支线(6)、第五支线(7)、第六支线(9)和第七支线(10)在干线上的分支点相同，第四支线(6)在干线上的分支点与第二支线(4) 在干线上的分支点的距离为200mm ；在干线、第一支线(3)、第二支线(4)、第三支线(5)、第四支线(6)、第五支线(7)、第六支线(9)和第七支线(10)上均 包覆有波纹管。
【文档编号】B60R16/02GK203543854SQ201320750456
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年11月22日 优先权日:2013年11月22日
【发明者】杨程 申请人:天津市宇龙昊天汽车滤清器有限公司