特种车辆电源管理器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及特种车辆电源管理器。该电源管理器包括滤波电路、10V基准电压电路、精度电压采样电路、延时电路、逻辑判别比较电路、驱动电路、报警指示灯驱动电路、信号调理电路、上装电网、综合电源箱、上装电瓶、起动电瓶、发电机、发动机、底盘电网、工作电源；其通过对电网电压的采样分析，实现对指挥控制特种车辆多电源并网的智能管理；本实用新型能在确保特种车辆行业要求的在特殊情况下元器件供货渠道畅通，所有功能全部由硬件电路来实现，能有效提升本实用新型在复杂电磁环境下的抗电磁干扰能力。
【专利说明】特种车辆电源管理器【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种指挥控制特种车辆多电源并网管理器。
【背景技术】
[0002]指挥控制特种车辆由于其特殊性，对电源的要求较高，既有由发电机、起动电瓶组成的底盘供电系统，又有由综合电源箱、上装电瓶组成的上装设备供电系统，还要实现底盘供电系统和上装设备供电系统在特殊需要情况下的并网供电和物理隔离供电。目前，国内尚无相类似产品能满足需求。本实用新型就是针对指挥控制特种车辆这一特殊需求而研制开发的。
【发明内容】
[0003]本实用新型特种车辆电源管理器包括:滤波电路、IOV基准电压电路、精度电压采样电路、延时电路、逻辑判别比较电路、驱动电路、报警指示灯驱动电路、信号调理电路、上装电网、综合电源箱、上装电瓶、起动电瓶、发电机、发动机、底盘电网、工作电源，其中，滤波电路一路连到上装电瓶，一路连到起动电瓶，另一路连到精度电压采样电路；上装电瓶一路通过开关连到综合电源箱，另一路通过开关连到起动电瓶；起动电瓶一路连接发电机，另一路通过开关连到底盘电网；发电机连接发动机；驱动电路通过线路分别连接上装电瓶与启动电瓶之间的开关、起动电瓶与底盘电网之间的开关、上装电瓶与综合电源箱之间的开关；逻辑判别比较电路通过线路分别与IOV基准电压电路、精度电压采样电路、延时电路、驱动电路、报警指示灯驱动电路及信号调理电路。 [0004]所述发动机带动发电机发电时，自动并联底盘电网和上装电网，实现对起动电瓶和上装电瓶的充电；
[0005]所述综合电源箱通过外接市电对上装电网供电时，自动并联底盘电网和上装电网，实现对起动电瓶和上装电瓶的充电；
[0006]在自动并网情况下，当底盘大负载将电压拉偏时，自动切断并网，上装电网改由上装电瓶供电，以确保上装设备电源品质；
[0007]设置手动强制并网功能，当起动电瓶亏电时，能手动强制将上装电瓶和起动电瓶并接，以确保起动发动机；
[0008]手动强制并网情况下，检测电网电压如欠压，延时一次起动时间后，自动切断并网，并网欠压指示灯闪烁报警；
[0009]在外接市电供电模式下，逻辑判别比较电路根据市电负载能力实现四级电源管理:a)只给上装设备供电；b)给上装设备供电并对上装电瓶充电；c)给上装设备供电同时对上装电瓶和起动电瓶充电；d)给全车供电。
[0010]在手动并网时，逻辑判别比较电路采集电网电压信息分析处理，欠压状态下利用时间差智能处理，兼顾并网起动功能和断网保护功能；该发明在外接市电时，采集电网电压信息分析判断市电负荷能力，自动实现四级电源管理。【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1指挥控制特种车辆电源管理器组成及原理框图。
[0012]图2指挥控制特种车辆电源管理器工作流程图。
【具体实施方式】
[0013]本实用新型特种车辆电源管理器包括:滤波电路、IOV基准电压电路、精度电压采样电路、延时电路、逻辑判别比较电路、驱动电路、报警指示灯驱动电路、信号调理电路、上装电网、综合电源箱、上装电瓶、起动电瓶、发电机、发动机、底盘电网、工作电源，其中，滤波电路一路连到上装电瓶，一路连到起动电瓶，另一路连到精度电压采样电路；上装电瓶一路通过开关连到综合电源箱，另一路通过开关连到起动电瓶；起动电瓶一路连接发电机，另一路通过开关连到底盘电网；发电机连接发动机；驱动电路通过线路分别连接上装电瓶与启动电瓶之间的开关、起动电瓶与底盘电网之间的开关、上装电瓶与综合电源箱之间的开关；逻辑判别比较电路通过线路分别与IOV基准电压电路、精度电压采样电路、延时电路、驱动电路、报警指示灯驱动电路及信号调理电路。
[0014]特种车辆总开关闭合后，电源管理器一直处于工作状态，实时采集手动强制并网信号、四级电源管理控制信号、上装电网电压信号、底盘电网电压信号。手动强制并网信号优先级最闻。
[0015]1、当电源管理器检测到有手动强制并网信号时，驱动闭合上装电瓶与起动电瓶之间的开关，同时电源管理器不断地实时检测并网后的电网电压，当检测到的电网电压低于设置的欠压电压时，驱动欠压指示灯闪烁报警，延迟20秒后断开开关，此后电源管理器继续检测断开后的上装电网和底盘电网电压，直到上装电网和底盘电网电压均高于设置的欠压电压时，闭合开关并关闭欠压报警指示灯，否则一直维持原状态；
[0016]2、无手动强制并网信号时，电源管理器处于自动工作状态，此时电源管理器实时检测发电机和综合电源箱的电压信号，当检测到的电压满足给电瓶充电条件时，自动闭合上装电瓶与起动电瓶之间的开关；
[0017]3、电源管理器自动工作状态下，检测到仅有综合电源箱的电压信号满足给电瓶充电条件时，同时闭合附图1中的3个开关，外接市电通过综合电源箱给整车供电，此时如检测到的电网电压低于设置的门限电压连续5秒时，系统判定市电负载能力不足以提供整车电能，自动断开底盘电网开关，此后检测到的电网电压仍低于设置的门限电压连续5秒时，系统判定市电负载能力仍然不足，自动断开上装电瓶与起动电瓶之间的开关，这时检测到的电网电压仍低于设置的门限电压连续5秒，自动断开综合电源箱与上装电瓶的开关，从而实现四级电源管理功能。
【权利要求】
1.特种车辆电源管理器，包括:滤波电路、IOV基准电压电路、精度电压采样电路、延时电路、逻辑判别比较电路、驱动电路、报警指示灯驱动电路、信号调理电路、上装电网、综合电源箱、上装电瓶、起动电瓶、发电机、发动机、底盘电网、工作电源，其特征在于，滤波电路一路连到上装电瓶，一路连到起动电瓶，另一路连到精度电压采样电路；上装电瓶一路通过开关连到综合电源箱，另一路通过开关连到起动电瓶；起动电瓶一路连接发电机，另一路通过开关连到底盘电网；发电机连接发动机；驱动电路通过线路分别连接上装电瓶与启动电瓶之间的开关、起动电瓶与底盘电网之间的开关、上装电瓶与综合电源箱之间的开关；逻辑判别比较电路通过线路分别与IOV基准电压电路、精度电压采样电路、延时电路、驱动电路、报警指示灯驱动电路及信号调理电路。
2.根据权利要求1所述的特种车辆电源管理器，其特征在于，所述发动机带动发电机发电时，自动并联底盘电网和上装电网，实现对起动电瓶和上装电瓶的充电。
【文档编号】B60R16/02GK203681440SQ201320762735
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2013年11月28日 优先权日:2013年11月28日
【发明者】易振, 李文昌, 李晖军, 王罗韬, 李勇 申请人:江麓机电集团有限公司