一种客车用安全锤的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种客车用安全锤，包括底板和通过插销结构固定安装于底板上的安全锤本体；插销结构包括插销板和三个插销，插销板上开设一个与插销对应的插销孔，底板上开设两个与插销对应的插销孔；底板上设置有用于安全锤固定于客车内的安装孔，底板上安装有第二挂绳座；安全锤本体包括把手，把手的一端部安装有第一挂绳座，第一挂绳座与第二挂绳座通过绳索连接，把手的另一端部内伸缩安装有通过伸缩控制按钮控制的伸缩杆，伸缩控制按钮安装于把手上，伸缩杆的端头穿过锤头并通过螺栓紧固限位，伸缩杆与所述锤头之间的空隙填充密封胶，所述锤头的一端为破碎锥。本实用新型结构简单、设计合理，拆卸方便，长度可控，锤头不易脱落，防锈，实用性强，可推广应用。
【专利说明】—种客车用安全锤
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种安全锤，具体涉及一种客车用安全锤。
【背景技术】
[0002]随着人们安全意识的加强，人们逐渐意识到在客车逃生系统中，一旦客车发生事故，客车的门无法打开，就需要一种能够打碎客车玻璃的安全锤，此时安全锤对于保证人们生命安全是具有非常重要的意义。现有安全锤通常通过保险设置于车体上，首先，保险的拆卸为一次性，拆卸后很难再次安装到车体内；其次，现有安全锤一般独立设置，并不与车体连接，很容易被偷盗或者被不法分子使用，容易对乘客的安全造成一定的隐患；最后，现有安全锤本身无长度调整功能，锤头又容易脱落，这个乘坐在安全锤下边的乘客易造成不安全性。那么设计一种能够安全可靠，拆卸方便，长度可调，锤头不易脱落的安全锤是具有现实意义的。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种客车用安全锤，通过安全锤本身的伸缩杆结构，防锈层结构，密封胶和螺栓结构实现安全锤本身的长度可调，防锈，不易脱落，具有更高的安全性。
[0004]解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种客车用安全锤，其特征在于，包括底板和通过插销结构固定安装于底板上的安全锤本体；所述插销结构包括插销板和三个插销，所述插销板上开设一个与插销对应的插销孔，所述底板上开设两个与插销对应的插销孔；所述底板上设置有用于安全锤固定于客车内的安装孔，所述底板上安装有第二挂绳座；所述安全锤本体包括把手，所述把手的一端部安装有第一挂绳座，所述第一挂绳座与所述第二挂绳座通过绳索连接，所述把手的另一端部内伸缩安装有通过伸缩控制按钮控制的伸缩杆，所述伸缩控制按钮安装于把手上，所述伸缩杆的端头穿过锤头并通过螺栓紧固限位，所述伸缩杆与所述锤头之间的空隙填充密封胶，所述锤头的一端为破碎锥。
[0005]上述的一种客车用安全锤，其特征在于，所述把手的外部套装有橡胶套。
[0006]上述的一种客车用安全锤，其特征在于，所述锤头的外表面上喷涂有防锈层。
[0007]上述的一种客车用安全锤，其特征在于，所述绳索为链条。
[0008]本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
[0009]1、本实用新型结构简单,设计新颖合理,拆卸方便。
[0010]2、本实用新型通过设置插销结构来固定安全锤本体，因此拆装方便；通过绳索限制安全锤使用范围，具备更好的安全性；通过安全锤本身的伸缩杆结构，防锈层结构，密封胶和螺栓结构实现安全锤本身的长度可调，防锈，不易脱落。
[0011 ] 3、本实用新型美观实用，可推广应用。
[0012]综上所述，本实用新型结构简单、设计合理，拆卸方便，长度可控，锤头不易脱落，防锈，实用性强，可推广应用。[0013]下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构示意图。
[0015]图2为本实用新型的安全锤的结构示意图。
[0016]附图标记说明:
[0017]I—安全锤本体；2—插销；3—插销板；
[0018]4一底板；5—第一挂绳座；6—绳索；
[0019]7—安装孔；8一第二挂绳座；9一把手；
[0020]10—伸缩控制按钮钮；11 一伸缩杆；12—防锈层；
[0021]13—密封胶；14 一锤头；15—破碎锥；
[0022]16—螺栓。
【具体实施方式】
[0023]如图1和图2 所示，本实用新型包括底板4和通过插销结构固定安装于底板4上的安全锤本体I ;所述插销结构包括插销板3和三个插销2，所述插销板3上开设一个与插销2对应的插销孔，所述底板4上开设两个与插销2对应的插销孔；所述底板4上设置有用于安全锤固定于客车内的安装孔7，所述底板4上安装有第二挂绳座8 ;所述安全锤本体I包括把手9，所述把手9的一端部安装有第一挂绳座5，所述第一挂绳座5与所述第二挂绳座8通过绳索6连接，所述把手9的另一端部内伸缩安装有通过伸缩控制按钮10控制的伸缩杆11，所述伸缩控制按钮10安装于把手9上，所述伸缩杆11的端头穿过锤头14并通过螺栓16紧固限位，所述伸缩杆11与所述锤头14之间的空隙填充密封胶13，所述锤头14的一端为破碎锥15。
[0024]本实施例中，所述把手9的外部套装有橡胶套。
[0025]本实施例中，所述锤头14的外表面上喷涂有防锈层12
[0026]本实施例中，其特征在于，所述绳索6为链条。
[0027]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
【权利要求】
1.一种客车用安全锤，其特征在于，包括底板(4)和通过插销结构固定安装于底板(4)上的安全锤本体(I);所述插销结构包括插销板(3)和三个插销(2)，所述插销板(3)上开设一个与插销(2)对应的插销孔，所述底板(4)上开设两个与插销(2)对应的插销孔；所述底板(4)上设置有用于安全锤固定于客车内的安装孔(7)，所述底板(4)上安装有第二挂绳座(8)；所述安全锤本体(I)包括把手(9)，所述把手(9)的一端部安装有第一挂绳座(5)，所述第一挂绳座(5 )与所述第二挂绳座(8 )通过绳索(6 )连接，所述把手(9 )的另一端部内伸缩安装有通过伸缩控制按钮(10)控制的伸缩杆(11 )，所述伸缩控制按钮(10)安装于把手(9)上，所述伸缩杆(11)的端头穿过锤头(14)并通过螺栓(16)紧固限位，所述伸缩杆(11)与所述锤头(14)之间的空隙填充密封胶(13)，所述锤头(14)的一端为破碎锥(15)。
2.按照权利要求1所述的一种客车用安全锤，其特征在于，所述把手(9)的外部套装有橡胶套。
3.按照权利要求1所述的一种客车用安全锤，其特征在于，所述锤头(14)的外表面上喷涂有防锈层(12)。
4.按照权利要求1所述的一种客车用安全锤，其特征在于，所述绳索(6)为链条。
【文档编号】B60R21/02GK203637757SQ201320785027
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2013年11月30日 优先权日:2013年11月30日
【发明者】卫荣平, 于嘉文 申请人:西安联控电气有限责任公司