车辆轮胎外置压力温度传感器式报警器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种传感器装置，特别涉及一种车辆轮胎外置压力温度传感器式报警器。其结构包括固定板，所述固定板上固定有传感器本体，所述传感器本体的两侧的固定板上设置有固定孔，传感器本体包括外壳，所述的外壳内设置有三通的内芯，所述内芯一侧连接有连气孔；一侧连接补加气气门嘴；一侧设置有传感器；所述的补加气气门嘴内设置有气芯，所述的传感器电连接设置于外壳内的电路板，所述电路板连接有天线和电池。本实用新型的一种车辆轮胎外置压力温度传感器式报警器，其能够更方便的实现轮胎补加气操作。
【专利说明】车辆轮胎外置压力温度传感器式报警器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种传感器装置，特别涉及一种车辆轮胎外置压力温度传感器式报警器。
【背景技术】
[0002]车辆轮胎压力温度监测报警器的作用是在车辆使用过程中，对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
[0003]目前，轮胎压力监测装置主要分为两种类型:一种为间接式，这种系统是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。另一种是直接式，这种系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
[0004]现有的车辆轮胎压力监测报警器，压力温度传感器分为内置式和外置式两种。内置式只能适用于真空轮胎，安装时必须将轮胎拆开才可以安装。外置式适用于真空轮胎和有内胎的轮胎，安装时不需要将轮胎拆开，可以直接在车轮上安装。现市面外置式压力温度传感器，直接将传感气固定在气门嘴上的气门嘴式，补加气时需要将传感气拆下，才能进行轮胎充气，如果经常需要进行补加气操作，则操作难度非常大。
【发明内容】
[0005]为了解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种车辆轮胎外置压力温度传感器式报警器，其能够更方便的实现轮胎补加气操作。
[0006]本实用新型所采用的技术方案如下:
[0007]—种车辆轮胎外置压力温度传感器式报警器，包括固定板，所述固定板上固定有传感器本体，所述传感器本体的两侧的固定板上设置有固定孔，传感器本体包括外壳，所述的外壳内设置有三通的内芯，所述内芯一侧连接有连气孔；一侧连接补加气气门嘴；一侧设置有传感器；所述的补加气气门嘴内设置有气芯，所述的传感器电连接设置于外壳内的电路板，所述电路板连接有天线和电池。
[0008]内芯底部设置有固定孔。
[0009]传感器通过旋紧盖固定在所述的内芯一侧。
[0010]本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是:
[0011]本实用新型的报警器带补加气气门嘴，补加气气门嘴的位置处于开阔的位置当轮胎缺气需要补加气时，从补加气气门嘴直接加气，减低了补加气操作难度。用带有补加气气门嘴的压力温度传感器，使安装车辆轮胎压力监测报警器的车辆轮胎，对轮胎加气更加方便。
【专利附图】
【附图说明】[0012]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为实用新型的一种车辆轮胎外置压力温度传感器式报警器的立体结构示意图；
[0014]图2为实用新型的一种车辆轮胎外置压力温度传感器式报警器的内部结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
[0016]实施例一
[0017]如附图1、2所示，一种车辆轮胎外置压力温度传感器式报警器，包括固定板1，所述固定板I上固定有传感器本体，所述传感器本体的两侧的固定板I上设置有固定孔2，传感器本体包括外壳3，所述的外壳3内设置有三通的内芯4，所述内芯4 一侧连接有连气孔5 侧连接补加气气门嘴6 ;—侧设置有传感器7 ;所述的补加气气门嘴6内设置有气芯8，所述的传感器7电连接设置于外壳3内的电路板9，所述电路板9连接有天线10和电池11。
[0018]内芯4底部设置有固定孔12。
[0019]传感器7通过旋紧盖13固定在所述的内芯4 一侧。
[0020]如图1所示，连气孔5与轮胎内气体连通，补加气气门嘴6通过气芯8补加气，传感器7检测连通气体的压力和温度，旋紧盖13将传感器7信号线引出并密封内芯4。
[0021]电路板9处理信号，天线10将处理后的压力和温度信号用无线电方式发出，电池11提供电源，外壳3固定上述的固定板1，固定孔2 —起对整个产品固定成一个整体。
[0022]传感器在轮毂上的安装:
[0023]A、单轮的安装
[0024]卡车和客车，前轮一般均为单轮，安装状态时，固定孔套入轮毂固定螺丝柱上，轮毂螺帽锁紧时，压住传感器固定板；连气管将轮毂气门嘴和传感器连气孔联接，传感器内的气体与轮胎内气体连通，传感器检测气体的压力和温度，即为轮胎内的压力和温度；因为要保持轮胎的动平衡，需要在传感器的对面安装配重块。
[0025]B、双轮的安装
[0026]卡车和客车，后轮一般均为双轮，安装状态时，内轮传感器连接内侧轮胎，外轮传感器连接外侧轮胎，对称安装，仍保持轮胎的动平衡，则不需要配重块。
[0027]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种车辆轮胎外置压力温度传感器式报警器，包括固定板，所述固定板上固定有传感器本体，所述传感器本体的两侧的固定板上设置有固定孔，其特征在于，所述的传感器本体包括外壳，所述的外壳内设置有三通的内芯，所述内芯一侧连接有连气孔；一侧连接补加气气门嘴；一侧设置有传感器；所述的补加气气门嘴内设置有气芯，所述的传感器电连接设置于外壳内的电路板，所述电路板连接有天线和电池。
2.根据权利要求1所述的一种车辆轮胎外置压力温度传感器式报警器，其特征在于，所述的内芯底部设置有固定孔。
3.根据权利要求1所述的一种车辆轮胎外置压力温度传感器式报警器，其特征在于，所述的传感器通过旋紧盖固定在所述的内芯一侧。
【文档编号】B60C23/20GK203651365SQ201320839065
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2013年12月19日 优先权日:2013年12月19日
【发明者】李永钦, 伞海生 申请人:波尔（泉州）测控科技有限责任公司