一种用于手动挡汽车起步与上坡辅助机械油门装置制造方法
【专利摘要】一种用于手动挡汽车起步与上坡辅助机械油门装置，是由油门踏板、夹板、推杆、手握柄组成，油门踏板连接夹板；夹板连接推杆；推杆的顶端设有手握柄。本实用新型使起步和上坡起步变的很容易很好掌握，降低驾驶难度，增加驾驶乐趣，降低社会整体能源消耗和污染物的排放，有利于缓解城市交通拥堵，既可以在新车制造的时候一起生产本装置，也可以对现有的大量手动挡汽车进行改进，改良驾驶品质，降低驾驶难度。本实用新型对现有的手动挡车型做简单改良，增加购买手动挡汽车的比例，既能降低买车费用，也能利用手动挡汽车的优点，降低能源消耗。
【专利说明】一种用于手动挡汽车起步与上坡辅助机械油门装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造领域，具体说是一种用于手动挡汽车起步与上坡辅助机械油门装置。
【背景技术】
[0002]自汽车发明至今，手动挡车型占有相当大的比例，手动挡汽车加速性好，价格比同型自动挡汽车便宜，维护保养简单易行，在油耗上也低于自动挡汽车，富有一定的驾驶乐趣，但是手动汽车缺点也很明显，就是对油门和离合的配合要求高，对驾驶人心里会造成一定压力，
[0003]手动挡汽车出现以来，一直有着加速快、省油、维护修理简单的优点，但是其缺点也很明显，就是起步与上坡需要比较熟练的油门与离合器配合的技术，才能做到不熄火，对相当一部分驾驶人来说存在心理与实际的驾驶难度，也容易造成交通拥堵，所以迫切需要对这一缺点加以改进。
实用新型内容
[0004]综上所述，本实用新型的目的在于提供一种用于手动挡汽车起步与上坡辅助机械油门装置。
[0005]本实用新型的目的是通过以下技术来实现的:
[0006]一种用于手动挡汽车起步与上坡辅助机械油门装置，是由油门踏板、夹板、推杆、手握柄组成，油门踏板连接夹板；夹板连接推杆；推杆的顶端设有手握柄。
[0007]本实用新型的优点及有益效果:
[0008]本实用新型即是针对手动挡汽车缺点而发明，就是在汽车挂进一档或倒档的时候，左脚踩住离合器右脚踩住刹车，然后利用本装置从右手先给汽车一定的油门，转速上升以后就可以缓慢的松开离合踏板和刹车踏板，使汽车做到轻松、快速、平稳的起步，起步以后和正常的驾驶一样，很容易掌握。
[0009]本实用新型使起步和上坡起步变的很容易很好掌握，降低驾驶难度，增加驾驶乐趣，降低社会整体能源消耗和污染物的排放，有利于缓解城市交通拥堵，既可以在新车制造的时候一起生产本装置，也可以对现有的大量手动挡汽车进行改进，改良驾驶品质，降低驾驶难度。
[0010]本实用新型关键点是利用简单的机械机构实现右手对油门的掌握。
[0011]本实用新型结构简单，成本低廉，动作可靠，无故障，顺利起步以及上坡起步效果明显，能提高手挡汽车的驾驶乐趣。
[0012]本实用新型既可以在新车制造的过程中直接对油门系统加以改进生产，也可以对现有的手动挡车型做简单改良，社会效益巨大。
【专利附图】
【附图说明】[0013]图1为本实用新型的结构示意图。
[0014]图中:1-油门踏板2_夹板3_推杆4_手握柄5_车体【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型做进一步说明:
[0016]如图1所示，一种用于手动挡汽车起步与上坡辅助机械油门装置，是由油门踏板
1、夹板2、推杆3、手握柄4组成，油门踏板I连接夹板2 ;夹板2连接推杆3 ;推杆3的顶端设有手握柄4。
实施例
[0017]当汽车在起步与上坡时，汽车挂进一档或倒档的同时左脚踩住离合器右脚踩住刹车，然后利用本装置用右手握住手握柄4，向下推动推杆3，推杆3通过夹板2给油门一定的压力，下压油门，转速上升以后就可以缓慢的松开离合踏板和刹车踏板，使汽车做到轻松、快速、平稳的起步，起步以后和正常的驾驶一样，很容易掌握。
[0018]松开推杆3后，油门踏板I又恢复原位。
【权利要求】
1.一种用于手动挡汽车起步与上坡辅助机械油门装置，是由油门踏板(I)、夹板(2)、推杆(3)、手握柄(4)组成，其特征在于:油门踏板(I)连接夹板(2);夹板(2)连接推杆(3);推杆(3)的顶端设有手握柄(4)。
【文档编号】B60K26/02GK203727180SQ201320879796
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2013年12月30日 优先权日:2013年12月30日
【发明者】冯晓初 申请人:冯晓初