一种选换挡机构的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种选换挡机构，包括有换挡杆、底座、选挡摇臂、换挡摇臂、软轴固定板、旋转球支撑板、销轴、回位簧及旋转球；换挡杆与旋转球连接；底座固定于车身地板上；选挡摇臂和换挡摇臂与换挡杆活动连接，软轴固定板与底座固定连接，旋转球支撑板垂直固定于底座上，旋转球设置于旋转球支撑板上；销轴穿过回位簧用于使换挡杆复位。通过本技术方案，在换挡过程中是绕选挡摇臂的中心线运动，减小了换挡过程中对旋转球的磨损，提高了使用寿命。
【专利说明】一种选换挡机构
【技术领域】
[0001]本发明属于整车变速换挡操纵系统，特别是指一种选换挡机构。
【背景技术】
[0002]现使用的选换挡机构包括有换挡杆、底座、选挡摇臂、换挡摇臂、软轴固定板、减震垫、旋转球支撑板、销轴、回位簧及旋转球；换挡杆与旋转球连接，底座固定于车身地板上，选挡摇臂和换挡摇臂与换挡杆活动连接，软轴固定板与底座固定连接，减震垫设置于底座上，旋转球支撑板垂直固定于底座上，销轴穿过回位簧用于使换挡杆复位。
[0003]将旋转球放置在旋转球支撑板上，现技术中均是以选挡摇臂和换挡摇臂的中心线交点为旋转中心。现使用的旋转球均设置于旋转中心处(如图3所示)，在选挡、换挡均是以旋转球的中心运动，由于换挡力较大，在长时间的运动下，旋转球的表面会发生磨损，导致换挡松旷，使用过程中不方便，严重时会导致旋转球脱出，导致换挡失效。
[0004]另一方面，传统的操纵座旋转球及换挡杆结构中，由于旋转球需要固定，其换挡时的旋转角度是一定的，对换挡会有一定的干扰，如图4所示。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是提供一种选换挡机构技术方案，通过本技术方案，减少了在换挡过程中对旋转球的磨损，提高了使用寿命。
[0006]本发明的另一目的是提高了选换挡机构的旋转角度，扩大了该机构的适用范围。
[0007]本发明是通过以下技术方案实现的:
[0008]—种选换挡机构，包括有换挡杆、底座、选挡摇臂、换挡摇臂、软轴固定板、旋转球支撑板、销轴、回位簧及旋转球；换挡杆与旋转球连接；底座固定于车身地板上；选挡摇臂和换挡摇臂与换挡杆活动连接，软轴固定板与底座固定连接，旋转球支撑板垂直固定于底座上，旋转球设置于旋转球支撑板上；销轴穿过回位簧用于使换挡杆复位；所述旋转球设置于选挡摇臂的中心线上但不与换挡摇臂的中心线相交的旋转中心点处。
[0009]所述选换挡机构上还设置有减震垫，所述减震垫设置于底座的上表面的软轴固定板上方。
[0010]所述旋转球支撑板为L型结构，其L型侧边与底座固定连接。
[0011]本发明的有益效果是:
[0012]本发明将旋转中心移出选挡摇臂和换挡摇臂的中心线交点，在换挡过程中是绕选挡摇臂的中心线运动，减小了换挡过程中对旋转球的磨损，提高了使用寿命。另一方面，因为本发明的旋转球为绕选挡摇臂中心线运动，旋转角度可以做大，适用范围更广。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本发明的选换挡机构示意图；
[0014]图2为本发明的选换挡机构的另一方向示意图；[0015]图3为现技术中的旋转中心结构示意图；
[0016]图4为现技术的旋转球及换挡杆示意图；
[0017]图5为本发明的旋转中心结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]以下通过实施例来详细说明本发明的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本发明的技术方案，而不能解释为是对本发明技术方案的限制。
[0019]在本发明的选换挡结构中，关于选换挡机构的各组成部分没有改进，包括各部件的连接关系均没有改变，所改变的仅是旋转球与选挡摇臂和换挡摇臂的位置关系，因此在本申请的具体实施例中，就不再对选换挡机构的各部件详细连接关系进行描述，仅在下面为了方便理解本发明进行一下简要的说明，但是不能理解该简要说明是选换挡机构的全部结构。
[0020]参照附图1、图2和图5所示，一种选换挡机构，包括有换挡杆1，换挡杆的上部还固定有方便手握的球头、底座2、选挡摇臂3、换挡摇臂4、软轴固定板5、旋转球支撑板7、销轴8、回位簧9及旋转球10 ;换挡杆与旋转球连接；底座固定于车身地板上，底座的结构与车身的地板相配合；选挡摇臂和换挡摇臂与换挡杆活动连接，软轴固定板与底座固定连接，旋转球支撑板垂直固定于底座上，旋转球设置于旋转球支撑板上；销轴穿过回位簧用于使换挡杆复位；所述旋转球设置于选挡摇臂的中心线上但不与换挡摇臂的中心线相交处，该处就为以旋转球的中心进行选换挡旋转操纵的旋转中心11，在本申请的技术方案中，旋转中心的点有无数个，但只要不是选挡摇臂和换挡摇臂的中心线交点均可以作为旋转中心的点。
[0021 ] 所述选换挡机构上还设置有减震垫6，所述减震垫6设置于底座2的上表面的软轴固定板5上方。
[0022]在本实施例中，所述旋转球支撑板7为L型结构，其L型侧边与底座固定连接，这一结构有利于提高旋转球支撑板的强度，但为了提高旋转球支撑板的强度，也可以采用比如加强筋等结构均能实现本发明的目的。
[0023]尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同限定。
【权利要求】
1.一种选换挡机构，包括有换挡杆、底座、选挡摇臂、换挡摇臂、软轴固定板、旋转球支撑板、销轴、回位簧及旋转球；换挡杆与旋转球连接；底座固定于车身地板上；选挡摇臂和换挡摇臂与换挡杆活动连接，软轴固定板与底座固定连接，旋转球支撑板垂直固定于底座上，旋转球设置于旋转球支撑板上；销轴穿过回位簧用于使换挡杆复位；其特征在于:所述旋转球设置于选挡摇臂的中心线上但不与换挡摇臂的中心线相交的旋转中心点处。
2.根据权利要求1所述的选换挡机构，其特征在于:所述选换挡机构上还设置有减震垫，所述减震垫设置于底座的上表面的软轴固定板上方。
3.根据权利要求1所述的选换挡机构，其特征在于:所述旋转球支撑板为L型结构，其L型侧边与底座固定连接。
【文档编号】B60K20/04GK103818243SQ201410065289
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2014年2月25日 优先权日:2014年2月25日
【发明者】司志明, 李青章, 徐顺, 岳丽姣, 何果 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司