一种组合前照灯定位安装方法及工具的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种组合前照灯定位安装方法及工具，属于汽车零部件【技术领域】。它包括以下步骤：将水箱上横梁左支架、翼子板梁、翼子板、左前纵梁连接成总成；将装配样架安装到所述总成上；将前大灯安装支架通过装配样架安装到所述总成上，拆下装配样架；将前大灯安装到所述总成上后固定。本发明通过设计工装样架来准确定位前大灯支架相对于翼子板的位置，保证前大灯X方向关键尺寸和前保Z方向的关键尺寸。
【专利说明】一种组合前照灯定位安装方法及工具
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车零部件【技术领域】，具体涉及一种组合前照灯定位安装方法及工具。
【背景技术】
[0002]汽车的前翼子板、组合前照灯(以下简称前大灯)、前保险杠(以下简称前保)，均是重要的外观件，并且相互之间联系紧密，牵一发而动全身。因此，如何控制三者之间的间隙、面差，以保证外观品质是非常棘手的课题。现有技术中，如图1所示，前大灯安装支架I与水箱上横梁左支架2、翼子板梁3、左前纵梁5和轮罩(图中未标示)等焊接在一起构成前舱左侧骨架总成，翼子板4螺纹连接在翼子板梁3上，如图2所示，前大灯四个安装脚6.1,6.2、
6.3、6.4分别与图1中的四个前大灯安装孔a、C、d、f相对应，如图3所示，现有前大灯定位安装方式为:第一安装脚6.1上的孔为圆孔，其所在面约束前大灯一个X3向自由度，第二安装脚6.2上的孔为长圆孔，约束前大灯一个X2向自由度和一个Z2向自由度，第三安装脚
6.3上设计有前大灯定位销6.5，约束前大灯一个Xl向、一个Yl向和一个Zl向自由度，第四安装脚6.4作为辅助定位，约束Yal向自由度。现有前大灯安装方式对白车身的制造精度要求很高，并试图通过上述的定位方式保证前大灯与翼子板、前保三者之间的配合关系，但事实上，由于受限于现有的制造工艺水平，零件的制造误差、总成的焊接误差等等累积起来，往往导致前大灯、前保装配困难甚至无法装配等后期问题。造成尺寸链长，误差累计大的缺陷。
【发明内容】
[0003]本发明的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种组合前照灯定位安装方法及工具。
[0004]本发明采用的技术方案是:一种组合前照灯定位安装方法，它包括以下步骤:
[0005](I)、将水箱上横梁左支架、翼子板梁、翼子板、左前纵梁连接成总成；
[0006](2)、将装配样架上的第一定位销和第二定位销分别对准翼子板上的前大灯主定位孔和翼子板长圆孔插入，使装配样架与翼子板位置相对固定，此时，装配样架上的第二定位面与翼子板梁上带有第二前大灯安装孔的安装面相贴合；
[0007](3)、将前大灯安装支架通过装配样架的第一定位支杆和第二定位支杆定位，至第一定位支杆和第二定位支杆分别与前大灯安装支架的两个分别带有第一前大灯安装孔和前保安装孔的安装面贴合，然后将前大灯安装支架通过螺纹连接与水箱上横梁左支架固定，拆下装配样架；
[0008](4)、将前大灯上的前大灯定位销对准插入翼子板上的前大灯主定位孔定位后，前大灯上的第一安装脚、第二安装脚、第三安装脚、第四安装脚分别对准插入前大灯安装支架上的第一前大灯安装孔、水箱上横梁左支架的第二前大灯安装孔、翼子板上的第三前大灯安装孔、第四前大灯安装孔后固定。[0009]一种组合前照灯定位安装工具，它包括装配样架，所述装配样架包括相互连接的用于与翼子板定位的第一定位面和用于与翼子板梁定位的第二定位面，所述第一定位面上设有第一定位销和第二定位销，所述第二定位面的一侧设有用于与前大灯安装支架定位的第一定位支杆，所述第一定位支杆与第二定位面不共面，所述第一定位支杆上固定连接有用于与前大灯安装支架定位的第二定位支杆，所述第二定位支杆与第一定位支杆不共线。
[0010]本发明通过设计工装样架来准确定位前大灯支架相对于翼子板的位置，可以保证前大灯X方向关键尺寸(图1中L)和前保Z方向的关键尺寸(图1中H)。通过翼子板来间接定位前大灯、前保，从而在三者之间建立紧密的依存关系，有利于保证大灯、前保装配质量和间隙面差。本发明通方案简单，只需对前大灯支架的装配方式进行调整，并在调整线上增加一套装配样架，风险小，可操作性强，对其他车型的开发也有重要的借鉴和参考意义。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是现有前大灯支架焊接方案示意图；
[0012]图2是现有前大灯结构示意图；
[0013]图3是现有前大灯定位安装方法示意图；
[0014]图4是图3中A向局部放大图；
[0015]图5是本发明装配样架示意图；
[0016]图6是本发明前大灯安装支架安装示意图；
[0017]图7是本发明前大灯结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明，便于清楚地了解本发明，但它们不对本发明构成限定。
[0019]如图1一图4所示，要保证前大灯6、前保装配可行、同时控制前大灯6、前保、翼子板4三者之间的间隙面差，关键在于如何保证如图1中所示的两个关键的尺寸要素H和L，其中，前大灯主定位孔e相对于前保安装孔b的Z向高差H,前大灯主定位孔e相对于第一前大灯安装孔a的X向距离L。实际生产过程中，前大灯主定位孔e与前保安装孔b之间的高差为H+ Δ H，前大灯主定位孔e与第一前大灯安装孔a间距为L+ Λ L。Λ H、Λ L为由零件的制造误差、总成的焊接误差累积起来产生的误差，限于现有的工艺水平，这两个误差ΔΗ、ΔL较大且不易控制，因此，现有的结构无法控制前大灯和前保的装配质量及二者与翼子板4之间的间隙、面差。
[0020]如图5、图6所示，本发明包括装配样架7，所述装配样架7包括相互连接的用于与翼子板4定位的第一定位面7.1和用于与翼子板梁3定位的第二定位面7.2，所述第一定位面7.1上设有第一定位销7.3和第二定位销7.4，所述第二定位面7.2的一侧设有用于与前大灯安装支架I定位的第一定位支杆7.5,所述第一定位支杆7.5与第二定位面7.2不共面，所述第一定位支杆7.5上固定连接有用于与前大灯安装支架I定位的第二定位支杆7.6,所述第二定位支杆7.6与第一定位支杆7.5不共线。
[0021]一种组合前照灯定位安装方法，它包括以下步骤:
[0022](I)、将水箱上横梁左支架2与翼子板梁3、左前纵梁5及轮罩(图中未标识)焊接构成前舱左侧骨架总成，再将翼子板4与翼子板梁3螺纹连接在一起构成总成；
[0023](2)、将装配样架7安装在步骤(I)所述总成上，即将装配样架7上的第一定位销
7.3和第二定位销7.4分别对准翼子板4上的前大灯主定位孔e和翼子板长圆孔g插入，使装配样架7与翼子板4位置相对固定，此时，装配样架7上的第二定位面7.2与翼子板梁3上带有第二前大灯安装孔c的安装面相贴合；
[0024](3)、将前大灯安装支架I通过装配样架7安装到步骤⑴所述总成上，即将前大灯安装支架I通过装配样架7的第一定位支杆7.5和第二定位支杆7.6定位,至第一定位支杆7.5和第二定位支杆7.6分别与前大灯安装支架I的两个分别带有第一前大灯安装孔a和前保安装孔b的安装面贴合，然后将前大灯安装支架I通过螺纹连接与水箱上横梁左支架2固定，拆下装配样架7;
[0025](4)、将前大灯6安装到步骤(3)所述总成上后固定，即将前大灯6上的前大灯定位销6.5对准插入翼子板4上的前大灯主定位孔e定位后,前大灯6上的第一安装脚6.1、第二安装脚6.2、第三安装脚6.3、第四安装脚6.4分别对准插入前大灯安装支架I上的第一前大灯安装孔a、水箱上横梁左支架2的第二前大灯安装孔C、翼子板4上的第三前大灯安装孔d、第四前大灯安装孔f后固定。
[0026]本发明装配样架7前大灯6在装配时使用翼子板4上的同一个前大灯主定位孔e，装配样架7的空间尺寸保证前大灯主定位孔e距离前保安装孔b的高差为H，前大灯主定位孔e距离第一前大灯安装孔a的X向距离为L。
[0027]如图6所示，将前大灯安装支架I由焊接件改为螺接件，装配样架7上设有第一定位销7.3与前大灯主定位孔e配合，约束装配样架7的X1、Y2、Z3三个方向自由度，装配样架7上设有第二定位销7.4与翼子板4上开有X向翼子板长圆孔g配合，约束装配样架7一个Y2向、一个Z2向自由度,装配样架7的第二定位面7.2与翼子板梁3配合,约束装配样架7 —个Z3向自由度。这样装配样架7的位置就等同于前大灯支架I在整车坐标中的位置。
[0028]如图7所示，同时，前大灯6的第一安装脚6.1上的圆孔改设为Y向长圆孔，约束X3向和Z3向自由度，吃掉前大灯安装支架I的Y向误差，前大灯6的第二安装脚6.2上的长圆孔改设为大过孔，仅约束Z2向自由度，避免过定位。
[0029]前大灯安装支架I上的螺栓孔设为大过孔(如图6中虚线框所示)，保证其位置可调。因此，不论其他零件的制造误差、其他总成的焊接误差如何，因为装配样架的装配位置是准确的，前大灯的装配位置也必然是准确的，也即前述的两个关键尺寸H和L同时得到了保证。
[0030]本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
【权利要求】
1.一种组合前照灯定位安装方法，其特征在于:它包括以下步骤: (1)、将水箱上横梁左支架(2)、翼子板梁(3)、翼子板(4)、左前纵梁(5)连接成总成； (2)、将装配样架(7)上的第一定位销(7.3)和第二定位销(7.4)分别对准翼子板(4)上的前大灯主定位孔(e)和翼子板长圆孔(g)插入，使装配样架(7)与翼子板(4)位置相对固定，此时，装配样架(7)上的第二定位面(7.2)与翼子板梁(3)上带有第二前大灯安装孔(c)的安装面相贴合； (3)、将前大灯安装支架(I)通过装配样架(7)的第一定位支杆(7.5)和第二定位支杆(7.6)定位,至第一定位支杆(7.5)和第二定位支杆(7.6)分别与前大灯安装支架(I)的两个分别带有第一前大灯安装孔(a)和前保安装孔(b)的安装面贴合，然后将前大灯安装支架(I)通过螺纹连接与水箱上横梁左支架(2)固定，拆下装配样架(7)； (4)、将前大灯(6)上的前大灯定位销(6.5)对准插入翼子板(4)上的前大灯主定位孔(e)定位后，前大灯(6)上的第一安装脚(6.1)、第二安装脚(6.2)、第三安装脚(6.3)、第四安装脚(6.4)分别对准插入前大灯安装支架(I)上的第一前大灯安装孔(a)、水箱上横梁左支架(2)的第二前大灯安装孔(C)、翼子板(4)上的第三前大灯安装孔(d)、第四前大灯安装孔(f)后固定。
2.一种组合前照灯定位安装工具，它包括装配样架(7)，其特征在于:所述装配样架(7)包括相互连接的用于与翼子板(4)定位的第一定位面(7.1)和用于与翼子板梁(3)定位的第二定位面(7.2)，所述第一定位面(7.1)上设有第一定位销(7.3)和第二定位销(7.4)，所述第二定位面(7.2)的一侧设有用于与前大灯安装支架(I)定位的第一定位支杆(7.5),所述第一定位支杆(7.5)与第二定位面(7.2)不共面,所述第一定位支杆(7.5)上固定连接有用于与前大灯安装支架(I)定位的第二定位支杆(7.6)，所述第二定位支杆(7.6)与第一定位支杆(7.5)不共线。
【文档编号】B60Q1/04GK103909859SQ201410151603
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年4月15日 优先权日:2014年4月15日
【发明者】苗布和, 袁亮, 蔡志伟, 陈文 , 姜勇 申请人:东风汽车公司