弹射逃逸座舱系统的制作方法
【专利摘要】本发明设计一种汽车安全技术，通过在遭遇剧烈碰撞时将汽车乘员座舱与车辆整体分离的方式，避免乘员座舱遭受强力挤压对乘员造成生命威胁。
【专利说明】弹射逃逸座舱系统
【技术领域】
[0001] 本发明设计一种汽车安全技术，通过在遭遇剧烈碰撞时将汽车乘员座舱与车辆整 体分离的方式，避免乘员座舱遭受强力挤压对乘员造成生命威胁。
【背景技术】
[0002] 现代社会，汽车的使用日益广泛，随着汽车安全标准的提高以及人们对安全的关 注，汽车的结构重量也随之提高。这一趋势与日渐枯竭的能源和环保需求相背离。解决这 一难题的方案就是采用新能源车提高能源效率；采用小型车减少能源浪费。但新能源车与 小型车都存在各自的缺陷。
[0003] 对于新能源车来说，很多车型选择将电池放置在车辆的后方，这样的缺点在于，当 车辆发生碰撞时，质量很大的电池所产生的惯性力必需依靠车身驾驶室结构将其传输到位 于车首的变形吸能结构，通过变形来加以抵消，这就使得车辆的结构质量需求大于传统汽 车，降低了新能源车的在能量消耗方面的优势。
[0004] 其次对于轻型、小型的个人交通工具而言，当其与更大型的车辆发生碰撞时，由于 其质量小于对方，其最后的结果往往是小型车的速度由正转负，最后与对方保持一个相同 的运动方向和速度，而大型车只是相对减速；同时车辆在强度设计时，通常是以指定速度碰 撞固定物后确保乘员安全为标准，由于小型车的质量通常小于大型车，因此其结构的强度 通常弱于大型车。其结果就是在车身结构变形吸收的能量方面，往往是小型车被迫吸收大 部分的撞击能量，出现更严重的结构破坏和加速度冲击，给乘员造成极大的危害。这也是一 般人都得出小型车不安全的结论的来由。
[0005] 因此对于提高小型车安全性的关键在于，如何避免被迫吸收对撞时大型车的动 能，而对于将电池后置的新能源车也需要避免吸收后置电池被强迫减速时的巨大惯性力对 车身结构的强化需求。
【发明内容】
[0006] 为了解决上述难题，本发明的技术方案是将乘员座舱与车辆做成可分离的形式， 当发生剧烈撞击时乘员座舱与车辆其余部分分离，并避开迎面撞来的车辆，不再被迫承受 强力挤压，从而降低对车辆本身不必要的结构强度要求，从根本上解决安全性问题。
[0007] 为达到上述目的，首先要求乘员座舱与车辆的其余部分要采用可以快速分离的结 构和管道、线路相连接；其次要求当车辆在遭遇强烈撞击时，能够将乘员座舱及时的与车辆 其余部分相分离(或者说将乘员座舱弹离车身）；最后乘员座舱本身应具有足够的强度在离 开车身后能够保证乘员的安全。
[0008] 具体来说，车辆由乘员座舱、车身、连接车身与乘员座舱的弹射分离器组成。当车 辆发生撞击时，首先通过车载的传感器感应撞击发生时的烈度，如果撞击的强度很弱，仅属 于日常的小擦挂则不采取任何动作；当撞击的强度大到超过设定的安全范围时，车辆启动 弹射分离器，将乘员座舱与车身的连接切断并升高到一定高度。使乘员座舱避免与迎面撞 来的车辆或物体发生直接撞击。
【专利附图】
【附图说明】
[0009] 图1为正常状态的结构示意图 图2为弹射分离器启动，乘员座舱与车身分离时的结构示意图 1为车身，2为弹射分离器，3为乘员座舱。
【具体实施方式】
[0010] 下面通过实施例对本发明进行具体的描述，有必要在此指出的是本实施例只用 于 对发明进行进一步说明，不能理解为对本发明保护范围的限制。该领域的技术熟练人 员可 以根据上述本发明的内容作出一些非本质的改进和调整。
[0011] 如图1~2所示，弹射逃逸座舱系统要求乘员座舱3与车身1可以分离；完整的车辆 系统由乘员座舱3、车身1、连接车身与乘员座舱的弹射分离器2组成。
[0012] 当弹射逃逸座舱系统遭遇到强烈到可以对乘员造成人身伤害的撞击时，车载的运 动传感器会检测并触发相应大小和方向的运动加速度信号，车载电脑（ECU或相应的控制 器）在收到这样的信号后，在一个极短的时间内启动弹射分离器2,将乘员座舱3与车身1 的连接切断并将乘员座舱3弹射到一定的安全高度。
[0013] 当撞击的是固定物体时，由于乘员座舱3与车身1已经分离，不用承受车体其它 部分急剧减速时的惯性力挤压，乘员座舱3的结构强度只需满足其本身在撞击时的防护要 求；若撞击时乘员座舱3的高度能够避开被撞击的物体，乘员座舱3可以有一个逐渐减速的 过程，其承受的撞击力能够大幅减小，而乘员遭受的瞬间加速度也能够减小，对乘员的安全 性有极大保证。
[0014] 若撞击的是迎面驶来的车辆时，由于乘员座舱3与车身1已经分离，乘员座舱3与 迎面驶来的车辆撞击的几率降低，即便发生撞击乘员座舱3也会在撞击力的作用下侧向离 开迎面驶来的车辆，而不会贴在迎面驶来的车辆上，产生如前面提到的小型车与大型车撞 击时，小型车通过车体变形吸收自身的全部动能和部分大型车动能的情况，产生极大的瞬 间加速度，对小型车乘员造成极大伤害的情况。
【权利要求】
1.弹射逃逸座舱系统，其特征在于该系统由车身1、弹射分离器2和乘员座舱3三部分 构成，车身1和乘员座舱3之间以可以分离的结构、管道和线路相连接，当车辆主动或被动 的遭遇强烈到足以对乘员造成伤害的撞击时，弹射分离器2瞬间切断车身1和乘员座舱3 之间的所有连接，并将乘员座舱3弹离车身1。
【文档编号】B60N2/42GK104057853SQ201410316159
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年7月4日 优先权日:2014年7月4日
【发明者】不公告发明人 申请人:肖华军