一种弹击式汽车破窗器应急伞柄的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种弹击式汽车破窗器应急伞柄，该弹击式破窗器应急伞柄上端设有伞架连接仓，所述的伞架连接仓的下端或一侧设有破窗器安装仓，所述的破窗器安装仓内设有锥状结构的撞击针，所述的撞击针的一端设有撞击针卡件，所述的撞击针卡件的一侧套有撞击针弹簧，所述的撞击针另一端设有撞击针卡头，所述的撞击针卡头位于破窗器安装仓后部的卡板上，所述的撞击针卡件的前端设有撞击针推件，所述的撞击针推件的一端设有推件弹簧，在所述的破窗器安装仓内壁的一侧设有撞击针卡件与撞击针推件的分离板，在所述的撞击针推件的一端设有撞击针出孔。该伞柄结构合理、操作简单、使用方便、容易携带。
【专利说明】一种弹击式汽车破窗器应急伞柄
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种弹击式汽车破窗器应急伞柄，具体设计一种带有弹击式汽车破窗器的应急伞柄，特别适合出行、自驾游、行车途中、坐公交等活动中逃生与自救。
【背景技术】
[0002]近一、二百年来，全球气候不断在变化之中，气温波动上升，平均升高了0.6-0.8°C，再加上温室气体的排放，以及人为的森林破坏，造成环境气温升高、降水量及降水分布格局改变，特大暴雨、城市内涝、公交起火、各种交通事故、紧急火险等各种意外和事故总是在不经意间来临，而且汽车在入水或起火或遇到交通事故时，车内的设备会产生失灵，同时也会出现打不开车门与车窗的情况，给人们的出行、自驾游、行车途中、坐公交等活动带来不确定风险。
[0003]现有的伞柄，不具有击碎汽车玻璃窗的专业工具，所以有必要在人们车中或随身携带的伞的伞柄上设有一种当人们在遇到各种意外和交通事故时，可以迅速击碎车窗玻璃，进行自救、逃生用的弹击式汽车破窗器。
【发明内容】
[0004]本发明目的在于，解决伞在人们出行、自驾游、行车途中等活动中遇到各种意外和交通事故时，不能迅速击碎车窗玻璃进行自救、逃生的问题，提供一种结构合理、操作简单、使用方便、容易携带、不占用存放空间，当人们遇到各种意外和交通事故时，能迅速击碎车窗玻璃，进行自救、逃生的弹击式汽车破窗器应急伞柄。
[0005]为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种弹击式汽车破窗器应急伞柄，所述弹击式破窗器应急伞柄上端设有伞架连接仓，所述的伞架连接仓的下端或一侧设有破窗器安装仓，其特征在于:所述的破窗器安装仓内设有锥状结构的撞击针，所述的撞击针的一端设有撞击针卡件，所述的撞击针卡件的一侧套有撞击针弹簧，所述的撞击针另一端设有撞击针卡头，所述的撞击针卡头位于破窗器安装仓后部的卡板上，所述的撞击针卡件的前端设有撞击针推件，所述的撞击针推件的一端设有推件弹簧，在所述的破窗器安装仓内壁的一侧设有撞击针卡件与撞击针推件的分离板，在所述的撞击针推件的一端设有撞击针出孔。
[0006]本发明所述的弹击式破窗器应急伞柄中，所述的撞击头推件两侧设有滑槽一和滑槽二，所述的滑槽一内设有档件，所述的档件与破窗器撞击仓前端的滑轨一相配合，以防撞击头推件从破窗器撞击仓滑落，所述的滑槽二与破窗器撞击仓前端的滑轨二相配合。
[0007]本发明所述的弹击式汽车破窗器应急伞柄中，所述的伞架连接仓与各种伞架连接。
[0008]该弹击式汽车破窗器应急伞柄的破窗工作原理是:一般情况下，汽车门窗玻璃不易被击碎，但如果某一接触点被小面积的硬物撞击下，会产生很大压强，破坏了钢化玻璃表面的应力，这个接触点就会释放裂纹，从而导致玻璃破碎。根据以上情况，本发明撞击针被设制成硬度很强金属锥形撞击头，其特点硬度强，与玻璃接触点面积小，在同样的弹击力度下会产生更大的压强，使击碎玻璃变得更容易。当撞击针推件推动撞击针卡件，撞击针就会向伞架连接仓方向移动，弹簧也随之被压缩，当撞击针与弹簧被推到撞击针卡件与撞击针推件分离板时，撞击针卡件与撞击针推件就会被分离，弹簧就会释放速度与压强，从撞击针出孔打出，打击车窗玻璃的一个点上，破坏了钢化玻璃表面的应力，这个点就会释放裂纹，此时只需要在划痕上施加很小的力量就可以破开汽车门窗。
[0009]本发明的优点和有益效果在于:该弹击式汽车破窗器应急伞柄，让伞柄和破窗器进行前所未有的有机组合，把弹击式汽车破窗器应急伞柄安装在各种伞架上，与各种伞连成一体，让人们在汽车中和随身携带的伞，附上了一把应急用的弹击式破窗器，而且结构小巧，携带方便，使用灵活，可以随意的放在汽车门槽、车门杯座、汽车驾驶座后面的储物袋及随身携带的包中，在平常情况下可以遮阳挡雨，当在特大暴雨、城市内涝、公交起火、各种交通事故、紧急火险等各种意外和事故不经意间来临时，在打不开车窗的情况下，不用特意到处翻找，可随意从汽车门槽、车门杯座、汽车驾驶座后面的储物袋及随身携带的包中取出，击碎车窗玻璃，让平时出行、自驾游、行车途中的人们多了一份自救和逃生的机会。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本发明弹击式汽车破窗器应急伞柄结构示意图；
[0011]图2是图1的A-A剖视结构示意图。
[0012]图中:1、弹击式汽车破窗器应急伞柄；2、伞架连接仓；3、破窗器安装仓⑶；4、撞击针；5、撞击针卡件；6、撞击针弹簧；7、撞击针卡头；8、卡板；9、撞击针推件；10、推件弹簧；11、分离板；12、撞击针出孔；13、滑槽一 ；14、滑槽二 ；15、档件；16、滑轨一 ；17、滑轨二。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实施例，对本发明的【具体实施方式】作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
[0014]如图1所不,本发明是一种弹击式汽车破窗器应急伞柄,该弹击式破窗器应急伞柄I上端设有伞架连接仓2，所述的伞架连接仓2的下端或一侧设有破窗器安装仓3，其特征在于:所述的破窗器安装仓3内设有锥状结构的撞击针4，所述的撞击针4的一端设有撞击针卡件5，所述的撞击针卡件5的一侧套有撞击针弹簧6，所述的撞击针4另一端设有撞击针卡头7，所述的撞击针卡头7位于破窗器安装仓3后部的卡板8上，所述的撞击针卡件5的前端设有撞击针推件9，所述的撞击针推件9的一端设有推件弹簧10，在所述的破窗器安装仓3内壁的一侧设有撞击针卡件5与撞击针推件9的分离板11，在所述的撞击针推件9的一端设有撞击针出孔12。
[0015]本发明中优选的实施方案是，所述的撞击头推件9两侧设有设有滑槽一 13和滑槽二 14,所述的滑槽一 13内设有档件15,所述的档件15与破窗器撞击仓3前端的滑轨一 16相配合，以防撞击头推件9从破窗器撞击仓3滑落,所述的滑槽二 14与破窗器撞击仓3前端的滑轨二 17相配合。
[0016]本发明中进一步优选的实施方案是,所述的伞架连接仓2与各种伞架连接。
[0017]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种弹击式汽车破窗器应急伞柄，所述弹击式破窗器应急伞柄(I)上端设有伞架连接仓(2)，所述的伞架连接仓(2)的下端或一侧设有破窗器安装仓(3)，其特征在于:所述的破窗器安装仓(3)内设有锥状结构的撞击针(4)，所述的撞击针(4)的一端设有撞击针卡件(5)，所述的撞击针卡件(5)的一侧套有撞击针弹簧￠)，所述的撞击针(4)另一端设有撞击针卡头(7)，所述的撞击针卡头(7)位于破窗器安装仓(3)后部的卡板(8)上，所述的撞击针卡件(5)的前端设有撞击针推件(9)，所述的撞击针推件(9)的一端设有推件弹簧(10),在所述的破窗器安装仓(3)内壁的一侧设有撞击针卡件(5)与撞击针推件(9)的分离板(11)，在所述的撞击针推件(9)的一端设有撞击针出孔(12)。
2.如权利要求1所述的弹击式汽车破窗器应急伞柄，其特征在于:所述的撞击头推件(9)两侧设有滑槽一(13)和滑槽二(14)，所述的滑槽一(13)内设有档件(15)，所述的档件(15)与破窗器撞击仓(3)前端的滑轨一(16)相配合，以防撞击头推件(9)从破窗器撞击仓(3)滑落，所述的滑槽二(14)与破窗器撞击仓(3)前端的滑轨二(17)相配合。
3.如权利要求1所述的弹击式汽车破窗器应急伞柄，其特征在于，所述的伞架连接仓(2)与各种伞架连接。
【文档编号】B60R21/02GK104382306SQ201410713366
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年12月2日 优先权日:2014年5月28日
【发明者】李若权 申请人:李若权