一种基于wifi技术的汽车无线传输影像装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种基于WIFI技术的汽车无线传输影像装置，包括通过WIFI技术传递图像信息的发射端主体和接收端主体；所述发射端主体中包括将图像信息处理成模拟信号的图像处理模块、第一压降模块和WIFI信号发射模块；所述发射端主体通过第一联接线分别与用于接收车外图像信息的输入模块和第一电源模块相连；所述接收端主体中包括将模拟信号还原成数位影像的图像转换模块、第二压降模块和WIFI信号接收模块；所述接收端主体通过第二联接线分别与车内的输出模块和第二电源模块相连。本实用新型使用无线传输影像来代替现在的有线传输影像，简化了车内的线路，拆卸安装等都较简便，利于推广。
【专利说明】一种基于WIFI技术的汽车无线传输影像装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及无线传输影像领域，特别是涉及一种在汽车上使用的WIFI无线传输影像装置。
【背景技术】
[0002]WIFI是IEEE定义的无线网技术，在1999 IEEE官方定义802.11标准的时候，IEEE选择并认定了 CSIRO发明的无线网技术是世界上最好的无线网技术，因此CSIRO的无线网技术标准，就成为了 2010年WIFI的核心技术标准。
[0003]WIFI技术由澳洲政府的研究机构CSIRO在90年代发明并于1996年在美国成功申请了无线网技术专利(US Patent Number 5，487，069),发明人是悉尼大学工程系毕业生DrJohn O’Sullivan领导的一群由悉尼大学工程系毕业生组成的研究小组。IEEE曾请求澳洲政府放弃其WIFI专利，让世界免费使用WIFI技术，但遭到拒绝。澳洲政府随后在美国通过官司胜诉或庭外和解，收取了世界上几乎所有电器电信公的专利使用费。2010年全球每天估计会有30亿台电子设备使用WIFI技术，而到2013年底CSIRO的无线网专利过期之后，这个数字预计会增加到50亿。
[0004]WIFI被澳洲媒体誉为澳洲有史以来最重要的科技发明，其发明人JohnO’ Sullivan被澳洲媒体称为“WIFI之父”并获得了澳洲的国家最高科学奖和全世界的众多赞誉，其中包括欧盟机构，欧洲专利局，European Patent Office (EPO)颁发的EuropeanInventor Award 2012,即2012年欧洲
【发明者】大奖。
[0005]由于WIFI的频断在世界范围内是无需任何电信运营执照的，因此WLAN无线设备提供了一个世界范围内可以使用的，费用极其低廉且数据带宽极高的无线空中接口。用户可以在WIFI覆盖区域内快速浏览网页，随时随地接听拨打电话。而其它一些基于WLAN的宽带数据应用，如流煤体、网络游戏等功能更是值得用户期待。有了 WIFI功能我们打长途电话(包括国际长途)、浏览网页、收发电子邮件、音乐下载、数码照片传递等，再无需担心速度慢和花费高的问题。WIFI无线保真技术与蓝牙技术一样，同属于在办公室和家庭中使用的短距离无线技术。
[0006]WIFI在掌上设备上应用越来越广泛，而智能手机就是其中一份子。与早前应用于手机上的蓝牙技术不同，WIFI具有更大的覆盖范围和更高的传输数率，因此WIFI手机成为了 2010年移动通信业界的时尚潮流。
[0007]2010年WIFI的覆盖范围在国内越来越广泛了，高级宾馆、豪华住宅区、飞机场以及咖啡厅之类的区域都有WIFI接口。当我们去旅游、办公时，就可以在这些场所使用我们的掌上设备尽情网上冲浪了。厂商只要在机场、车站、咖啡店、图书馆等人员较密集的地方设置“热点”，并通过高速线路将因特网接入上述场所。这样，由于“热点”所发射出的电波可以达到距接入点半径数十米至100米的地方，用户只要将支持WIFI的笔记本电脑或PDA或手机或Psp或ipodtouch等拿到该区域内，即可高速接入因特网。在家也可以买无线路由器设置局域网然后就可以痛快的无线上网了。[0008]WIFI和3G技术的区别就是3G在高速移动时传输质量较好，但静态的时候用WIFI上网足够了。
[0009]随着人们生活水平的日益提高，汽车成为人们的生活，出游以及旅行必备的物品，汽车科技发展为让人们行车更安全，原由发出报警的雷达警告声，转由能在车内看见车外的有线影像传输，便利人们能看清车外死角，避免意外发生，因此现市售汽车标配或可选配有线影像传输产品，但是现在市售的产品都为有线，於新车需拆卸安装，一方面会造成消费者的疑虑，一方面也增加了 4s店销售跟拆装成本。
实用新型内容
[0010]本实用新型主要解决的技术问题是提供一种基于WIFI技术的汽车无线传输影像装置，能够使用无线传输影像来代替现在的有线传输影像。
[0011]为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是:
[0012]提供一种基于WIFI技术的汽车无线传输影像装置，包括通过WIFI技术传递图像信息的发射端主体和接收端主体；
[0013]所述发射端主体中包括将图像信息处理成模拟信号的图像处理模块、第一压降模块和WIFI信号发射模块；所述发射端主体通过第一联接线分别与用于接收车外图像信息的输入模块和第一电源模块相连；
[0014]所述接收端主体中包括将模拟信号还原成数位影像的图像转换模块、第二压降模块和WIFI信号接收模块；所述接收端主体通过第二联接线分别与车内的输出模块和第二电源模块相连。
[0015]在本实用新型的一个较佳实施例中，所述发射端主体包括互相密合的第一上盖和第一下盖构成的发射端盒体，所述发射端盒体中装配有承载了图像处理模块、第一压降模块和WIFI信号发射模块的第一PCB电路板，所述发射端盒体的纵向两侧上各设有两根对称的第一联接线。
[0016]在本实用新型的一个较佳实施例中，所述接收端主体包括互相密合的第二上盖和第二下盖构成的接收端盒体，所述接收端盒体中装配有承载了图像转换模块、第二压降模块和WIFI信号接收模块的第二 PCB电路板，所述接收端盒体的纵向两侧上各设有两根对称的第二联接线。
[0017]在本实用新型的一个较佳实施例中，所述输入模块包括位于车体上的影像传感器和倒车信号接收器。
[0018]在本实用新型的一个较佳实施例中，所述输出模块包括位于车内的显示器和倒车系统。
[0019]在本实用新型的一个较佳实施例中，所述显示器为屏幕分辨率为800*600或800*480 的 LCD 屏或 TFT 屏。
[0020]在本实用新型的一个较佳实施例中，所述倒车系统中的车载影音系统支持照片、视频、音频的输出。
[0021]在本实用新型的一个较佳实施例中，所述第一电源模块和所述第二电源模块的输入电压皆为12V。
[0022]在本实用新型的一个较佳实施例中，所述发射端主体中设有将12V的输入电压降为5V的操作电压的第一压降模块，所述接收端主体中设有将12V的输入电压降为5V的操作电压的第二压降模块。
[0023]本实用新型的有益效果是:本实用新型一种基于WIFI技术的汽车无线传输影像装置，由输入模块接收了倒车影像后传递予发射端主体，经过发射端主体的图像处理模块将图像信息处理成模拟信号后通过WIFI信号发射模块和WIFI信号接收模块将影像的模拟信号传送予接收端主体，接收端主体将影像的模拟信号还原成数位影像后通过倒车系统或显示屏进行反馈，由此，利用无线WIFI技术传输倒车影像来代替现在的有线传输影像，简化了车内的线路，拆卸安装等都较简便，利于推广。
【专利附图】
【附图说明】
[0024]图1是本实用新型一较佳实施例中发射端主体的立体结构示意图；
[0025]图2是本实用新型一较佳实施例中接收端主体的立体结构示意图；
[0026]图3是本实用新型一较佳实施例的工作示意图；
[0027]附图中各部件的标记如下:1、发射端主体，11、第一联接线，12、第一上盖，13、第一下盖，14、第一 PCB电路板，2、接收端主体，21、第二联接线，22、第二上盖，23、第二下盖，24、第二 PCB电路板。
【具体实施方式】
[0028]下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0029]请参阅图1、图2和图3，本实用新型实施例包括:
[0030]一种基于WIFI技术的汽车无线传输影像装置，包括通过WIFI技术传递图像信息的发射端主体I和接收端主体2 ；
[0031]发射端主体I中包括将图像信息处理成模拟信号的图像处理模块、第一压降模块和WIFI信号发射模块；发射端主体I通过第一联接线11分别与用于接收车外图像信息的输入模块和第一电源模块相连；输入模块包括位于车体上的影像传感器和倒车信号接收器。
[0032]发射端主体I包括互相密合的第一上盖12和第一下盖13构成的发射端盒体，发射端盒体中装配有承载了图像处理模块、第一压降模块和WIFI信号发射模块的第一 PCB电路板14，发射端盒体的纵向两侧上各设有两根对称的第一联接线11。
[0033]接收端主体2中包括将模拟信号还原成数位影像的图像转换模块、第二压降模块和WIFI信号接收模块；接收端主体2通过第二联接线21分别与车内的输出模块和第二电源模块相连；输出模块包括位于车内的显示器和倒车系统，显示器可以是屏幕分辨率为800*600或800*480的IXD屏或TFT屏，倒车系统中的车载影音系统需支持照片、视频、音频的输出。
[0034]接收端主体2包括互相密合的第二上盖22和第二下盖23构成的接收端盒体，接收端盒体中装配有承载了图像转换模块、第二压降模块和WIFI信号接收模块的第二 PCB电路板24，接收端盒体的纵向两侧上各设有两根对称的第二联接线21。[0035]第一电源模块和第二电源模块的输入电压皆为12V，发射端主体I与接收端主体2的工作电压皆为5V，因此在发射端主体I与接收端主体2中分别设置有第一压降模块与第二压降模块，将电压从12V将至5V，维护装置的正常运行。
[0036]本实用新型中所述的WIFI无线传输，可以是工作在2.4GHz的ISM频段上的两种无线调频方式或一种红外传输的方式，总数据传输速率设计为2Mbit/s，发射端主体I与接收端主体2之间的通信可以以自由直接的方式进行。
[0037]本实用新型的工作过程:
[0038]由输入模块接收了倒车影像后传递予发射端主体I,经过发射端主体I的图像处理模块将图像信息处理成模拟信号后通过WIFI信号发射模块和WIFI信号接收模块将影像的模拟信号传送予接收端主体2，接收端主体2将影像的模拟信号还原成数位影像后通过倒车系统或显示屏进行反馈。
[0039]由此，利用无线WIFI技术传输倒车影像来代替现在的有线传输影像，简化了车内的线路，拆卸安装等都较简便，利于推广。
[0040]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的【技术领域】，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【权利要求】
1.一种基于WIFI技术的汽车无线传输影像装置，其特征在于，包括通过WIFI技术传递图像信息的发射端主体和接收端主体； 所述发射端主体中包括将图像信息处理成模拟信号的图像处理模块、第一压降模块和WIFI信号发射模块；所述发射端主体通过第一联接线分别与用于接收车外图像信息的输入模块和第一电源模块相连； 所述接收端主体中包括将模拟信号还原成数位影像的图像转换模块、第二压降模块和WIFI信号接收模块；所述接收端主体通过第二联接线分别与车内的输出模块和第二电源模块相连。
2.根据权利要求1所述的基于WIFI技术的汽车无线传输影像装置，其特征在于，所述发射端主体包括互相密合的第一上盖和第一下盖构成的发射端盒体，所述发射端盒体中装配有承载了图像处理模块、第一压降模块和WIFI信号发射模块的第一 PCB电路板，所述发射端盒体的纵向两侧上各设有两根对称的第一联接线。
3.根据权利要求1所述的基于WIFI技术的汽车无线传输影像装置，其特征在于，所述接收端主体包括互相密合的第二上盖和第二下盖构成的接收端盒体，所述接收端盒体中装配有承载了图像转换模块、第二压降模块和WIFI信号接收模块的第二 PCB电路板，所述接收端盒体的纵向两侧上各设有两根对称的第二联接线。
4.根据权利要求1所述的基于WIFI技术的汽车无线传输影像装置，其特征在于，所述输入模块包括位于车体上的影像传感器和倒车信号接收器。
5.根据权利要求1所述的基于WIFI技术的汽车无线传输影像装置，其特征在于，所述输出模块包括位于车内的显不器和倒车系统。
6.根据权利要求5所述的基于WIFI技术的汽车无线传输影像装置，其特征在于，所述显示器为屏幕分辨率为800*600或800*480的LCD屏或TFT屏。
7.根据权利要求1所述的基于WIFI技术的汽车无线传输影像装置，其特征在于，所述第一电源模块和所述第二电源模块的输入电压皆为12V。
8.根据权利要求1所述的基于WIFI技术的汽车无线传输影像装置，其特征在于，所述发射端主体中设有将12V的输入电压降为5V的操作电压的第一压降模块，所述接收端主体中设有将12V的输入电压降为5V的操作电压的第二压降模块。
【文档编号】B60R1/00GK203801027SQ201420085454
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年2月27日 优先权日:2014年2月27日
【发明者】江吉田 申请人:苏州迪之凯电子科技有限公司