液压式重型汽车刹车轮毂取出器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种液压式重型汽车刹车轮毂取出器，是由液压升降器手推车、卧式拉马器和轮毂液压取出机构构成，液压升降器手推车的前端设置有两个万向轮，工作时，将液压升降器手推车推到需拆卸轮毂前，并将液压升降器手推车调整到合适高度，通过调整同轴双轮和万向轮使轮毂液压取出机构的压盘顶住车轴，四卡钩定位固定刹车轮毂，启动液压缸，液压缸的伸缩杆推动压盘向前推动，压盘顶住车轴后使卡钩卡住刹车轮毂外壁向外勾出，卸下刹车轮毂。本实用新型杜绝了拆卸汽车轮毂过程中对轮胎螺丝的伤损，提高工作效率，能快速精准定位，缩短拆卸轮毂时间，减少工作强度，结构简单安全，整体易安装、拆卸，方便工人操作。
【专利说明】液压式重型汽车刹车轮毂取出器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种液压式重型汽车刹车轮毂取出器。
技术背景
[0002]油田行业属于能源采掘性行业，所以对各种重型汽车的使用数量十分庞大，它们的刹车轮毂都需要定期拆检和更换。由于各种重型汽车的数量多，在拆卸刹车轮毂时，不但费时、费力、功效低，还要伤损一些轮胎螺丝，有时因为螺丝损坏严重而取不出刹车轮毂，致使花费更大的人力、物力来拆卸刹车轮毂。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是杜绝拆卸刹车轮毂过程中对轮胎螺丝的损坏，避免工人在工作时因操作不当而造成工伤，提高工作效率，缩短拆检和更换时间。从而提供一种结构简单合理、拆卸方便、操作安全可靠、减少劳动强度、提高工作效率的液压式重型汽车刹车轮毂取出器。
[0004]本实用新型是由液压升降器手推车、卧式拉马器和轮毂液压取出机构构成，液压升降器手推车的前端设置有两个万向轮，液压升降器手推车的后端设置有同轴双轮；卧式拉马器是由连接板、第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板组成，两个连接板固定在液压升降器手推车的台面上，第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板分别固定在连接板上，第一支撑板位于同轴双轮一侧，轮毂液压取出机构是由固定背板和液压缸、压盘、刚性卡钩、链条卡钩组成，固定背板固定在第一支撑板上，固定背板穿设固定有三个刚性卡钩和一个链条卡钩，其中，两个刚性卡钩位于固定背板的下方，一个刚性卡钩和一个链条卡钩位于固定背板上方，三个刚性卡钩和一个链条卡钩位于第二支撑板和第三支撑板之上，三个刚性卡钩和一个链条卡钩位于固定背板的右侧，固定背板的左侧固定有液压缸，液压缸的伸缩杆穿过固定背板并固定有压盘。
[0005]所述的链条卡钩是在刚性杆体的中间联接有链条。
[0006]本实用新型的操作步骤:
[0007]工作时，将液压升降器手推车推到需拆卸轮毂前，操控手柄，液压升降器手推车调整到合适高度，通过调整同轴双轮和万向轮使轮毂液压取出机构的压盘顶住车轴，并且三个刚性卡钩定位固定刹车轮毂，然后将链条卡钩勾住刹车轮毂，启动液压缸，液压缸的伸缩杆推动压盘向前推动，压盘顶住车轴后使卡钩卡住刹车轮毂外壁向外勾出，卸下刹车轮毂。
[0008]本实用新型的有益效果:
[0009]本实用新型杜绝拆卸刹车轮毂过程中对轮胎螺丝的损坏，避免工人在工作时因操作不当而造成工伤，提高工作效率，缩短拆检和更换时间。从而提供一种结构简单合理、拆卸方便、操作安全可靠、减少劳动强度、提高工作效率的液压式重型汽车刹车轮毂取出器。
【专利附图】
【附图说明】[0010]图1是本实用新型的立体示意图一。
[0011]图2是本实用新型的立体示意图二。
[0012]图3是本实用新型的立体示意图三。
【具体实施方式】
[0013]请参阅图1、图2和图3所示，本实施例是由液压升降器手推车1、卧式拉马器2和轮毂液压取出机构3构成，液压升降器手推车I的前端设置有两个万向轮11，液压升降器手推车I的后端设置有同轴双轮12 ;卧式拉马器2是由连接板21、第一支撑板23、第二支撑板24和第三支撑板25组成，两个连接板21固定在液压升降器手推车I的台面上，第一支撑板23、第二支撑板24和第三支撑板25分别固定在连接板21上，第一支撑板23位于同轴双轮12—侧，
[0014]轮毂液压取出机构3是由固定背板31和液压缸32、压盘33、刚性卡钩34、链条卡钩35组成，固定背板31固定在第一支撑板23上，固定背板31穿设固定有三个刚性卡钩34和一个链条卡钩35，其中，两个刚性卡钩34位于固定背板31的下方，一个刚性卡钩34和一个链条卡钩35位于固定背板31上方，三个刚性卡钩34和一个链条卡钩35位于第二支撑板24和第三支撑板25之上，三个刚性卡钩34和一个链条卡钩35位于固定背板31的右侦牝固定背板31的左侧固定有液压缸32，液压缸32的伸缩杆321穿过固定背板31并固定有压盘33。
[0015]所述的链条卡钩35是在刚性杆体的中间联接有链条36。
[0016]本实施例的操作步骤:
[0017]参阅图1、图2和图3所示，工作时，将液压升降器手推车I推到需拆卸轮毂前，操控手柄，液压升降器手推车调整到合适高度，通过调整同轴双轮和万向轮使轮毂液压取出机构3的压盘33顶住车轴，并且三个刚性卡钩34定位固定刹车轮毂，然后将链条卡钩35勾住刹车轮毂，启动液压缸32，液压缸32的伸缩杆321推动压盘33向前推动，压盘33顶住车轴后使卡钩卡住刹车轮毂外壁向外勾出，卸下刹车轮毂。
【权利要求】
1.一种液压式重型汽车刹车轮毂取出器，特征在于:是由液压升降器手推车(I)、卧式拉马器(2)和轮毂液压取出机构(3)构成，液压升降器手推车(I)的前端设置有两个万向轮(11)，液压升降器手推车(I)的后端设置有同轴双轮(12);卧式拉马器(2)是由连接板(21)、第一支撑板(23)、第二支撑板(24)和第三支撑板(25)组成，两个连接板(21)固定在液压升降器手推车(I)的台面上，第一支撑板(23)、第二支撑板(24)和第三支撑板(25)分别固定在连接板(21)上，第一支撑板(23)位于同轴双轮(12)—侧，轮毂液压取出机构(3)是由固定背板(31)和液压缸(32)、压盘(33)、刚性卡钩(34)和链条卡钩(35)组成，固定背板(31)固定在第一支撑板(23)上，固定背板(31)穿设固定有三个刚性卡钩(34)和一个链条卡钩(35)，其中，两个刚性卡钩(34)位于固定背板(31)的下方，一个刚性卡钩(34)和一个链条卡钩(35)位于固定背板(31)上方，三个刚性卡钩(34)和一个链条卡钩(35)位于第二支撑板(24)和第三支撑板(25)之上，三个刚性卡钩(34)和一个链条卡钩(35)位于固定背板(31)的右侧，固定背板(31)的左侧固定有液压缸(32 )，液压缸(32 )的伸缩杆(321)穿过固定背板(31)并固定有压盘(33)。
2.根据权利要求1所述的一种液压式重型汽车刹车轮毂取出器，特征在于:所述的链条卡钩(35 )是在刚性杆体的中间联接有链条(36 )。
【文档编号】B60B29/00GK203739544SQ201420115161
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2014年3月13日 优先权日:2014年3月13日
【发明者】于长海, 崔云龙, 王庆斌 申请人:于长海, 崔云龙, 王庆斌