一种汽车自动遮阳帘的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种汽车自动遮阳帘。为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案包括遮阳帘，其特征在于：还包括卷线轴及设置在卷线轴一侧的左轨道、右轨道，所述卷线轴具有上卷槽、下卷槽，在卷线轴一端连接电机，所述左轨道、右轨道下端通过管道连接，所述左轨道下端设置左转轮，对应左转轮上方设置与左轨道滑动配合的左滑块，所述右轨道上端设置右转轮，对应右转轮下方设置与右轨道滑动配合的右滑块。本实用新型的汽车自动遮阳帘，安装于汽车前后挡风玻璃的边框上，通过一个电机带动带动遮阳帘的升降，操作十分简单、方便。同时，又美观大方，且不占用汽内过多空间。左轨道、右轨道紧贴在挡风玻璃的边框上，达到完整覆盖遮阳的效果。
【专利说明】-种汽车自动遮阳帘
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种汽车自动遮阳帘。
【背景技术】
[0002] 夏季高温炎热，汽车于停放时若未停放于阴凉处，则车内温度升高至人体无法承 受的程度，故往往驾驶人藉由强冷冷气替车子降温，此举不但增加人体不适外，更造成大量 油耗，浪费能源。为解决此一问题，市面遂衍生出如遮阳挡、车顶电动遮阳帘等遮阳产品。
[0003] 遮阳挡为一利用反光材料制成的挡板，将其放置在汽车前后挡风玻璃上，起到遮 挡阳光的使用。缺点在于：1、放置比较麻烦；2:不用时很占车内空间。车顶电动遮阳帘为 一放置在车顶上的电动遮阳。缺点在于：1、仅能限制于车顶部位，却无法延伸至挡风玻璃， 导致遮阳成效有限。2、使用比较麻烦，需要拿进拿出。 实用新型内容
[0004] 本实用新型要解决的技术问题是提供一种安装于汽车前后挡风玻璃边框上、能自 动升降的汽车自动遮阳帘。
[0005] 为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案包括遮阳帘，其特征在于：还包括卷 线轴及设置在卷线轴一侧的左轨道、右轨道，所述卷线轴具有上卷槽、下卷槽，在卷线轴一 端连接电机，所述左轨道、右轨道下端通过管道连接，所述左轨道下端设置左转轮，对应左 转轮上方设置与左轨道滑动配合的左滑块，所述右轨道上端设置右转轮，对应右转轮下方 设置与右轨道滑动配合的右滑块，所述左滑块上端连接第一卷线，所述第一卷线另一端与 卷线轴的下卷槽连接，所述左滑块下端连接第二卷线、第三卷线，所述第二卷线另一端经过 右转轮与右滑块上端连接，所述第三卷线另一端经过左转轮与卷线轴的上卷槽连接，所述 右滑块下端连接第四卷线，所述第四卷线另一端与卷线轴的上卷槽连接，所述遮阳帘下端 分别与左轨道、右轨道下端连接，上端分别与左滑块、右滑块连接。
[0006] 所述的汽车自动遮阳帘，其特征在于：所述的左轨道、右轨道上下端分别设置止动 开关。
[0007] 所述的汽车自动遮阳帘，其特征在于：所述的左轨道、右轨道上下端分别设置吸 盘。
[0008] 所述的汽车自动遮阳帘，其特征在于：所述的卷线轴的上卷槽、下卷槽与左轨道之 间连接管道，所述第一卷线经过管道与下卷槽连接，所述第二卷线、第四卷线经过管道与上 卷槽连接。
[0009] 所述的汽车自动遮阳帘，其特征在于：所述左轨道、右轨道与管道之间通过塑料件 固定连接。
[0010] 所述的汽车自动遮阳帘，其特征在于：所述管道为2条且并列设置。
[0011] 所述的汽车自动遮阳帘，其特征在于：所述的遮阳帘上端设置松紧带。
[0012] 所述的汽车自动遮阳帘，其特征在于：所述遮阳帘上下端分别通过挂钩与左轨道、 右轨道连接。
[0013] 本实用新型的汽车自动遮阳帘，安装于汽车前后挡风玻璃的边框上，通过一个电 机带动带动遮阳帘的升降，操作十分简单、方便。同时，又美观大方，且不占用汽内过多空 间。左轨道、右轨道紧贴在挡风玻璃的边框上，达到完整覆盖遮阳的效果。
【专利附图】
【附图说明】 [0014]
[0015] 下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0016] 图1是本实用新型的结构示意图；
[0017] 图2是本实用新型的剖视图；
[0018] 图3、4、5、6是本实用新型的局部放大图。
【具体实施方式】
[0019] 如图1至6所示，本实用新型的汽车自动遮阳帘，包括遮阳帘1、卷线轴2及设置在 卷线轴一侧的左轨道3、右轨道4,所述卷线轴2具有上卷槽5、下卷槽6,在卷线轴一端连接 电机7,电机7的输入端上连接控制开关22。电机的输入电源也汽车上的电源线连接。所 述左轨道、右轨道下端通过管道8连接，所述左轨道下端设置左转轮9,对应左转轮上方设 置与左轨道滑动配合的左滑块10,所述右轨道上端设置右转轮11，对应右转轮下方设置与 右轨道滑动配合的右滑块12,所述左滑块上端连接第一卷线13,所述第一卷线另一端与卷 线轴的下卷槽连接，所述左滑块下端连接第二卷线14、第三卷线15,所述第二卷线另一端 经过右转轮与右滑块上端连接，所述第三卷线另一端经过左转轮与卷线轴的上卷槽连接， 所述右滑块下端连接第四卷线16,所述第四卷线另一端与卷线轴的上卷槽连接，所述遮阳 帘下端分别与左轨道、右轨道下端连接，上端分别与左滑块、右滑块连接。
[0020] 为进一步优化上述方案：所述的左轨道3、右轨道4上下端分别设置止动开关17， 止动开关控制遮阳帘的行程距离，自动实现停止。所述的左轨道3、右轨道4上下端分别设 置吸盘18,利用吸盘可以将左轨道、右轨道安装在汽车挡风玻璃上，无需对汽车内部结构做 改造。所述的卷线轴2的上卷槽5、下卷槽6与左轨道3之间连接管道8,所述第一卷线13 经过管道与下卷槽连接，所述第二卷线14、第四卷线16经过管道与上卷槽连接，通过管道 连接可以让卷线拉动更加顺畅。所述左轨道3、右轨道4与管道8之间通过塑料件19固定 连接，做之连接更加牢固。所述管道8为2条且并列设置，并列的2条管道将卷线分离，防 止卷线缠绕。所述的遮阳帘1上端设置松紧带20。所述遮阳帘上下端分别通过挂钩21与 左轨道3、右轨道4连接，通过挂钩连接，方便遮阳帘的拆洗。
[0021] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用 新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均包含在本实用新型的保护 范围之内。
【权利要求】
1. 一种汽车自动遮阳帘，包括遮阳帘（1)，其特征在于：还包括卷线轴（2)及设置在 卷线轴一侧的左轨道（3)、右轨道（4)，所述卷线轴（2)具有上卷槽（5)、下卷槽（6)，在卷线 轴一端连接电机（7)，所述左轨道、右轨道下端通过管道（8)连接，所述左轨道下端设置左 转轮（9)，对应左转轮上方设置与左轨道滑动配合的左滑块（10)，所述右轨道上端设置右 转轮（11 )，对应右转轮下方设置与右轨道滑动配合的右滑块（12)，所述左滑块上端连接第 一卷线（13)，所述第一卷线另一端与卷线轴的下卷槽连接，所述左滑块下端连接第二卷线 (14)、第三卷线（15)，所述第二卷线另一端经过右转轮与右滑块上端连接，所述第三卷线另 一端经过左转轮与卷线轴的上卷槽连接，所述右滑块下端连接第四卷线（16)，所述第四卷 线另一端与卷线轴的上卷槽连接，所述遮阳帘下端分别与左轨道、右轨道下端连接，上端分 别与左滑块、右滑块连接。
2. 根据权利要求1所述的汽车自动遮阳帘，其特征在于：所述的左轨道（3)、右轨道 (4)上下端分别设置止动开关（17)。
3. 根据权利要求1所述的汽车自动遮阳帘，其特征在于：所述的左轨道（3)、右轨道 (4) 上下端分别设置吸盘（18)。
4. 根据权利要求1所述的汽车自动遮阳帘，其特征在于：所述的卷线轴（2)的上卷槽 (5) 、下卷槽（6)与左轨道（3)之间连接管道（8)，所述第一卷线（13)经过管道与下卷槽连 接，所述第二卷线（14)、第四卷线（16)经过管道与上卷槽连接。
5. 根据权利要求1或4所述的汽车自动遮阳帘，其特征在于：所述左轨道（3)、右轨道 (4)与管道（8)之间通过塑料件（19)固定连接。
6. 根据权利要求1或4所述的汽车自动遮阳帘，其特征在于：所述管道（8)为2条且并 列设置。
7. 根据权利要求1所述的汽车自动遮阳帘，其特征在于：所述的遮阳帘（1)上端设置松 紧带（20)。
8. 根据权利要求1所述的汽车自动遮阳帘，其特征在于：所述遮阳帘上下端分别通过 挂钩（21)与左轨道（3)、右轨道（4)连接。
【文档编号】B60J3/00GK203888584SQ201420308580
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年6月11日 优先权日:2014年6月11日
【发明者】柳建浩 申请人:柳建浩