电瓶推拉安装机构及车辆的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及电瓶推拉安装机构及车辆。电瓶推拉安装机构，包括用于安装电瓶的电瓶托盘，电瓶托盘上设有用于固定电瓶的电瓶固定部件，电瓶托盘的左、右两侧对称设有两个可前、后伸缩的伸缩导轨，各伸缩导轨均包括伸缩配合的外轨和内轨，各内轨上均设有与电瓶托盘固定连接的托盘固定结构，各外轨上均设有用于与车辆动力舱固定连接的动力舱固定结构。在需要安装电瓶时，将电瓶托盘拉至动力舱外，可增加安装电瓶时的操作空间，能实现机械辅助安装，提高了电瓶日常安装维护的方便性，且能大大减轻工作人员的劳动强度。本实用新型有效解决了现有的车辆安装电瓶的操作空间小和操作不便的问题。
【专利说明】电瓶推拉安装机构及车辆
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及电瓶推拉安装机构及车辆。
【背景技术】
[0002]客车包括动力舱，动力舱内设有电瓶，电瓶通常安装在电瓶托盘上。客车的电瓶重量比较重，由于受结构限制电瓶安装空间较小，不易实现机械辅助安装，电瓶托盘移动方式为滑动摩擦和滚动摩擦，日常维护费力，严重影响操作人员安装维护效率。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种电瓶推拉安装机构，以解决现有的车辆安装电瓶的操作空间小、操作不便的问题。本实用新型还提供了一种使用该电瓶安装机构的车辆。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的电瓶推拉安装机构采用如下技术方案:电瓶推拉安装机构，包括用于安装电瓶的电瓶托盘，电瓶托盘上设有用于固定电瓶的电瓶固定部件，电瓶托盘的左、右两侧对称设有两个可前、后伸缩的伸缩导轨，各伸缩导轨均包括伸缩配合的外轨和内轨，各内轨上均设有与电瓶托盘固定连接的托盘固定结构，各外轨上均设有用于与车辆动力舱固定连接的动力舱固定结构。
[0005]所述伸缩导轨为三节式伸缩导轨，所述三节式伸缩导轨还包括设于外轨与内轨之间的中轨。
[0006]所述电瓶固定部件包括设于电瓶托盘左、右两侧的用于对电瓶左右限位的两个电瓶拉杆和设于电瓶拉杆上部的电瓶压板，各个电瓶拉杆上下延伸，电瓶压板与两个电瓶拉杆可拆固定连接。
[0007]各托盘固定结构均包括托盘过渡支架，各动力舱固定结构包括固定舱连接支架，两托盘过渡支架左右间隔设置，两固定舱连接支架左右间隔设置，两托盘过渡支架位于两内轨的内侧，两固定舱连接支架位于两外轨的外侧。
[0008]电瓶托盘的前端部或后端部上的左右方向的中部固设有上限位支架，上限位支架的下方设有用于与车轮动力舱固定连接的下限位支架，上限位支架与下限位支架上下间隔设置且两者之间通过碟形螺母可拆固定连接。
[0009]本实用新型的车辆采用如下技术方案:车辆，包括动力舱和电瓶，电瓶与动力舱之间设有电瓶推拉安装机构，所述电瓶推拉安装机构包括用于安装电瓶的电瓶托盘，电瓶托盘上设有用于固定电瓶的电瓶固定部件，电瓶托盘的左、右两侧对称设有两个可前、后伸缩的伸缩导轨，各伸缩导轨均包括伸缩配合的外轨和内轨，各内轨上均设有与电瓶托盘固定连接的托盘固定结构，各外轨上均设有与车辆动力舱固定连接的动力舱固定结构。
[0010]所述伸缩导轨为三节式伸缩导轨，所述三节式伸缩导轨还包括设于外轨与内轨之间的中轨。
[0011 ] 所述电瓶固定部件包括设于电瓶托盘左、右两侧的用于对电瓶左右限位的两个电瓶拉杆和设于电瓶拉杆上部的电瓶压板，各个电瓶拉杆上下延伸，电瓶压板与两个电瓶拉杆可拆固定连接。
[0012]各托盘固定结构均包括托盘过渡支架，各动力舱固定结构包括固定舱连接支架，两托盘过渡支架左右间隔设置，两固定舱连接支架左右间隔设置，两托盘过渡支架位于两内轨的内侧，两固定舱连接支架位于两外轨的外侧。
[0013]电瓶托盘的前端部或后端部上的左右方向的中部固设有上限位支架，上限位支架的下方设有与车轮动力舱固定连接的下限位支架，上限位支架与下限位支架上下间隔设置且两者之间通过碟形螺母可拆固定连接。
[0014]本实用新型的有益效果:由于伸缩导轨的内轨可沿外轨前后移动，从而可实现伸缩导轨的前后伸缩，电瓶托盘与内轨固定连接，外轨与车辆动力舱固定连接，因此，该电瓶推拉安装机构在使用时，在伸缩导轨的作用下，电瓶托盘可随内轨沿前后方向移动，电瓶托盘可轻松拉从动力舱中拉出或推入动力舱中。在需要安装电瓶时，将电瓶托盘拉至动力舱夕卜，可增加安装电瓶时的操作空间，能实现机械辅助安装，提高了电瓶日常安装维护的方便性，且能大大减轻工作人员的劳动强度。本实用新型有效解决了现有的车辆安装电瓶的操作空间小和操作不便的问题。
[0015]进一步的，在车辆行驶时，上限位支架与下限位支架之间通过碟形螺母固定连接，此时可实现对电瓶托盘的固定限位，电瓶托盘不能前后移动；在需要安装电瓶时，将碟形螺母去除，由于上限位支架与下限位支架之间具有间隙，此时电瓶托盘被解锁，可随内轨沿外轨移动而移至动力舱的外部。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型的电瓶推拉安装机构的主视图；
[0017]图2是本实用新型的电瓶推拉安装机构的左视图；
[0018]图3是图2的A-A剖视图；
[0019]图4是三节式伸缩导轨开启结构图；
[0020]图5是三节式伸缩导轨断面图。
【具体实施方式】
[0021]本实用新型的电瓶推拉安装结构的实施例1，如图1-3所示:该电瓶推拉安装结构，包括用于安装电瓶的电瓶托盘1，电瓶托盘I上设有用于固定电瓶的电瓶固定部件，电瓶托盘的左、右两侧对称设有两个可前、后伸缩的伸缩导轨7，各伸缩导轨7均包括伸缩配合的外轨和内轨，各内轨上均设有与电瓶托盘固定连接的托盘固定结构，各外轨上均设有用于与车辆动力舱固定连接的动力舱固定结构。
[0022]在本实施例中，伸缩导轨为三节式伸缩导轨，所述三节式伸缩导轨还包括设于外轨17与内轨18之间的中轨19。该三节式伸缩导轨为三节自锁重型钢珠滑轨。在其它实施例中，伸缩导轨还可以为两节式伸缩导轨。
[0023]电瓶固定部件包括设于电瓶托盘左、右两侧的用于对电瓶左右限位的两个电瓶拉杆3和设于电瓶拉杆上部的电瓶压板4，各个电瓶拉杆3上下延伸，电瓶压板4与两个电瓶拉杆可拆固定连接，电瓶拉杆3通过螺栓14固连在电瓶托盘I侧面上。电瓶压板的左右两侧开设有上下延伸的让位孔，电瓶拉杆包括光杆段和螺纹段，螺纹段位于光杆段的上部，且光杆段的径向尺寸大于螺纹段的径向尺寸，光杆段与螺纹段之间具有台阶面，电瓶压板安装于台阶面上，螺纹段上安装有压紧螺母，压板通过压紧螺母固定安装于电瓶拉杆上。电瓶压板4包括平板部和设于平板部前、后两侧的两个立板部，两立板与平板呈U形分布，让位孔开设于平板部。
[0024]在本实施例中，各托盘固定结构均包括托盘过渡支架8，各动力舱固定结构包括固定舱连接支架5，两托盘过渡支架8左右间隔设置，两固定舱连接支架5左右间隔设置，两托盘过渡支架8位于两内轨的内侧，两固定舱连接支架5位于两外轨的外侧。在其它实施例中，托盘固定结构和动力舱固定结构还可以均为螺栓。
[0025]各托盘过渡支架均包括左右延伸的第一横臂和一体设于第一横臂下部的第一立臂，各第一横臂固定安装于电瓶底盘的底部，各第一立臂均位于相应内轨的靠近另一内轨的一侧且与相应内轨固定连接。在本实施例中，第一横臂与电瓶托盘之间通过第一螺栓9固定连接，第一横臂与电瓶底座上对应开设有与第一螺栓对应的第一螺栓孔，第一螺栓孔上下延伸，第一立臂与内轨之间通过第二螺栓固定连接，第一立臂与内轨上对应开设有与第二螺栓对应的第二螺栓孔，第二螺栓孔左右延伸。在其它实施例中，第一横臂与电瓶托盘还可以焊接连接，第一立臂与内轨还可以焊接连接。
[0026]各固定舱连接支架包括与相应外轨固定连接的第二立臂和用于与动力舱固定连接的左右延伸的第二横臂，第二横臂设于相应第二立臂的下部且位于相应立臂的远离另一第二立臂的一侧。第二立臂与外轨之间通过第三螺栓6固定连接，第二立臂与外轨上对应开设有左右延伸的第三螺栓孔，第二横臂的下部固定连接在舱体托架2上，在使用时，舱体托架2与车辆的动力舱固定连接。在其它实施例中，还可以省去舱体托架，使用时，直接将第二横臂与动力舱固定连接即可，第二立臂与外轨还可以焊接连接。
[0027]在本实施例中，电瓶托盘I的前端部上的左右方向的中部固设有上限位支架10，上限位支架10的下方设有下限位支架12，下限位支架12根据电瓶托盘I的限位孔15确定安装位置后，将下位支架12焊接在垂直于舱体纵向托架2的舱体横向托架16上，上限位支架10与下限位支架12上下间隔设置且两者之间通过碟形螺母11可拆固定连接。在其它实施例中，上限位支架10还可以设于电瓶托盘I的后端部。
[0028]上述实施例1的使用原理:当需要更换电瓶时，将碟形螺母11拆卸，推拉电瓶托盘1，电瓶托盘I可随伸缩导轨7的内轨和中轨逐节伸缩，电瓶托盘I移动至合适位置时，取下压紧螺母13，可安装拆卸电瓶。
[0029]本实用新型在本增加电瓶托盘安装空间的前提下，增大了安装维护电瓶的空间，可实现机械辅助安装，提高了电瓶日常安装维护的方便性。
[0030]本实用新型的车辆的实施例，该车辆包括动力舱和电瓶，电瓶与动力舱之间设有电瓶推拉安装机构，该电瓶推拉安装机构的结构与上述本实用新型的车辆实施例中的电瓶推拉安装机构的结构相同，在此不再重复赘述。
【权利要求】
1.电瓶推拉安装机构，其特征在于:包括用于安装电瓶的电瓶托盘，电瓶托盘上设有用于固定电瓶的电瓶固定部件，电瓶托盘的左、右两侧对称设有两个可前、后伸缩的伸缩导轨，各伸缩导轨均包括伸缩配合的外轨和内轨，各内轨上均设有与电瓶托盘固定连接的托盘固定结构，各外轨上均设有用于与车辆动力舱固定连接的动力舱固定结构。
2.根据权利要求1所述的电瓶推拉安装机构，其特征在于:所述伸缩导轨为三节式伸缩导轨，所述三节式伸缩导轨还包括设于外轨与内轨之间的中轨。
3.根据权利要求1所述的电瓶推拉安装机构，其特征在于:所述电瓶固定部件包括设于电瓶托盘左、右两侧的用于对电瓶左右限位的两个电瓶拉杆和设于电瓶拉杆上部的电瓶压板，各个电瓶拉杆上下延伸，电瓶压板与两个电瓶拉杆可拆固定连接。
4.根据权利要求1所述的电瓶推拉安装机构，其特征在于:各托盘固定结构均包括托盘过渡支架，各动力舱固定结构包括固定舱连接支架，两托盘过渡支架左右间隔设置，两固定舱连接支架左右间隔设置，两托盘过渡支架位于两内轨的内侧，两固定舱连接支架位于两外轨的外侧。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的电瓶推拉安装机构,其特征在于:电瓶托盘的前端部或后端部上的左右方向的中部固设有上限位支架，上限位支架的下方设有用于与车轮动力舱固定连接的下限位支架，上限位支架与下限位支架上下间隔设置且两者之间通过碟形螺母可拆固定连接。
6.车辆，包括动力舱和电瓶，其特征在于:电瓶与动力舱之间设有电瓶推拉安装机构，所述电瓶推拉安装机构包括用于安装电瓶的电瓶托盘，电瓶托盘上设有用于固定电瓶的电瓶固定部件，电瓶托盘的左、右两侧对称设有两个可前、后伸缩的伸缩导轨，各伸缩导轨均包括伸缩配合的外轨和内轨，各内轨上均设有与电瓶托盘固定连接的托盘固定结构，各外轨上均设有与车辆动力舱固定连接的动力舱固定结构。
7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于:所述伸缩导轨为三节式伸缩导轨，所述三节式伸缩导轨还包括设于外轨与内轨之间的中轨。
8.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于:所述电瓶固定部件包括设于电瓶托盘左、右两侧的用于对电瓶左右限位的两个电瓶拉杆和设于电瓶拉杆上部的电瓶压板，各个电瓶拉杆上下延伸，电瓶压板与两个电瓶拉杆可拆固定连接。
9.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于:各托盘固定结构均包括托盘过渡支架，各动力舱固定结构包括固定舱连接支架，两托盘过渡支架左右间隔设置，两固定舱连接支架左右间隔设置，两托盘过渡支架位于两内轨的内侧，两固定舱连接支架位于两外轨的外侧。
10.根据权利要求6-9中任一项所述的车辆，其特征在于:电瓶托盘的前端部或后端部上的左右方向的中部固设有上限位支架，上限位支架的下方设有与车轮动力舱固定连接的下限位支架，上限位支架与下限位支架上下间隔设置且两者之间通过碟形螺母可拆固定连接。
【文档编号】B60R16/04GK203995630SQ201420311808
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年6月12日 优先权日:2014年6月12日
【发明者】张利绍, 杜红卫 申请人:郑州宇通客车股份有限公司