一种具有多个轴承的自行车专用花鼓的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有多个轴承的自行车专用花鼓，它涉及自行车【技术领域】，它包含花鼓壳、空心轴辊、第三轴承、第一轴承、圆弧、第一辐条连接圆座、第二辐条连接圆座、碟刹盘连接座、通孔、第二轴承；能够实现轴辊旋转平滑均匀，稳定不卡顿，并且扭力参数明显增大；采用轴承代替散珠结构，接触由点变为面，大大降低了受力面的压力，避免了散珠结构的种种弊端，从而使其寿命增长，产品质量提高，降低因花鼓损坏而产生的事故；把碟刹盘连接座设置为规则带凹型圆的花型，工序简单，耗材少并且美观，同时碟刹盘连接座与花鼓设计为一体时，碟刹盘连接座与辐条连接圆座之间设置成方形，大大增加了其扭力参数，当碟刹系统工作时，保证了自行车行进的安全性。
【专利说明】一种具有多个轴承的自行车专用花鼓
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及自行车【技术领域】，尤其是一种具有多个轴承的自行车专用花鼓。
【背景技术】
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[0002]花鼓是连接辐条和车轴的一种自行车重要部件，而且也是自行车载重作用的重要组成部分。目前市场上常用的花鼓存在如下缺陷:1、目前常用的花鼓一般为散珠结构，其顺畅性在设计精巧并且表面硬化技术到位的条件下，是能保证一定条件下的正常使用时间的，但是其同样存在诸多的不足，如其点接触导致受力面压力过大，钢珠间隙过大导致钢珠不规则运动产生冲力，再者钢珠的硬度不好处理，太硬遇到冲击，表面会有碎粒或内部过早产生疲劳，太软容易变形。2、现有花鼓上的碟刹盘连接座的固定孔之间一般为凸圆形或者是不规则形状，制作工序繁琐，浪费材料，不美观。3、当碟刹盘连接座与花鼓一体式设计时，两者间的构造影响了扭力参数，目前两者之间的构造为斜凸起或者不规则形状，导致扭力较小，影响了轴辊的负荷性能以及碟盘刹的使用性能。综上所述，均影响了自行车行进中的安全性。
实用新型内容:
[0003]针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有多个轴承的自行车专用花鼓。
[0004]本实用新型的一种具有多个轴承的自行车专用花鼓，包括花鼓壳，其创新点在于:还包括空心轴辊、第一轴承、第二轴承、第三轴承、第一辐条连接圆座、第二辐条连接圆座和碟刹盘连接座；所述第一轴承、第二轴承和第三轴承以左中右方式阵列在空心轴辊上，所述第一轴承、第二轴承和第三轴承与空心轴辊采用轴连接，所述空心轴辊伸出第一轴承和第三轴承；所述花鼓壳包覆在第一轴承、第二轴承和第三轴承的外圆表面上；所述花鼓壳最左侧面的过渡面上设有一圆弧；所述花鼓壳上圆弧右端设有一个第一辐条连接圆座，与花鼓壳整体成型；所述花鼓壳最右侧的外圆面上设有碟刹盘连接座，与花鼓壳整体成型；所述花鼓壳上碟刹盘连接座的左侧设有一个第二辐条连接圆座，与花鼓壳整体成型；所述碟刹盘连接座的右侧面上均匀分布有多个通孔。
[0005]作为优选,所述第一轴承、第二轴承和第三轴承均为滚动轴承。
[0006]作为优选，所述圆弧的R角为20°。
[0007]作为优选，所述通孔个数为六个。
[0008]本实用新型的有益效果:能够实现轴辊旋转平滑均匀，稳定不卡顿，并且扭力参数明显增大，从而使自行车顺畅平稳的行进；本实用新型采用轴承代替散珠结构，接触由点变为面，大大降低了受力面的压力，避免了散珠结构的种种弊端，从而使其寿命增长，产品质量提高，降低因花鼓损坏而产生的事故；另外，把碟刹盘连接座设置为规则带凹型圆的花型，工序简单，耗材少并且美观，同时碟刹盘连接座与花鼓设计为一体时，碟刹盘连接座与辐条连接圆座之间设置成方形，大大增加了其扭力参数，当碟刹系统工作时，保证了自行车行进的安全性。
【专利附图】
【附图说明】
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[0009]为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]图2为本实用新型碟刹盘连接座上通孔的结构示意图。
[0012]1-花鼓壳；2_空心轴辊；3_第三轴承；4_第一轴承；5_圆弧；6_第一辐条连接圆座；7-第二辐条连接圆座；8-碟刹盘连接座；9-通孔；10_第二轴承。
【具体实施方式】
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[0013]如图1、图2所不,本【具体实施方式】米用以下技术方案:包括花鼓壳1、空心轴棍2、第一轴承4、第二轴承10、第三轴承3、第一辐条连接圆座6、第二辐条连接圆座7和碟刹盘连接座8 ;所述第一轴承4、第二轴承10和第三轴承3以左中右方式阵列在空心轴辊2上，所述第一轴承4、第二轴承10和第三轴承3与空心轴辊2采用轴连接，所述空心轴辊2伸出第一轴承4和第三轴承4 ;所述花鼓壳I包覆在第一轴承4、第二轴承10和第三轴承3的外圆表面上；所述花鼓壳I最左侧面的过渡面上设有一圆弧5 ;所述花鼓壳I上圆弧5右端设有一个第一辐条连接圆座6，与花鼓壳I整体成型；所述花鼓壳I最右侧的外圆面上设有碟刹盘连接座8，与花鼓壳I整体成型；所述花鼓壳I上碟刹盘连接座8的左侧设有一个第二辐条连接圆座7，与花鼓壳I整体成型；所述碟刹盘连接座8的右侧面上均匀分布有多个通孔9。
[0014]其中，所述第一轴承4、第二轴承10和第三轴承3均为滚动轴承；所述圆弧5的R角为20° ;所述通孔9个数为六个。
[0015]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种具有多个轴承的自行车专用花鼓，包括花鼓壳(I)，其特征在于:还包括空心轴辊(2)、第一轴承(4)、第二轴承(10)、第三轴承(3)、第一辐条连接圆座(；6)、第二辐条连接圆座(7)和碟刹盘连接座(8)； 所述第一轴承(4)、第二轴承(10)和第三轴承(3)以左中右方式阵列在空心轴辊(2)上，所述第一轴承(4)、第二轴承(10)和第三轴承(3)与空心轴辊(2)采用轴连接，所述空心轴辊⑵伸出第一轴承⑷和第三轴承⑷； 所述花鼓壳(I)包覆在第一轴承(4)、第二轴承(10)和第三轴承(3)的外圆表面上； 所述花鼓壳(I)最左侧面的过渡面上设有一圆弧(5)； 所述花鼓壳(I)上圆弧(5)右端设有一个第一福条连接圆座(6),与花鼓壳(I)整体成型； 所述花鼓壳(I)最右侧的外圆面上设有碟刹盘连接座(8)，与花鼓壳(I)整体成型； 所述花鼓壳(I)上碟刹盘连接座(8)的左侧设有一个第二辐条连接圆座(7)，与花鼓壳(I)整体成型； 所述碟刹盘连接座(8)的右侧面上均匀分布有多个通孔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种具有多个轴承的自行车专用花鼓，其特征在于:所述第一轴承(4)、第二轴承(10)和第三轴承(3)均为滚动轴承。
3.根据权利要求1所述的一种具有多个轴承的自行车专用花鼓，其特征在于:所述圆弧(5)的R角为20°。
4.根据权利要求1所述的一种具有多个轴承的自行车专用花鼓，其特征在于:所述通孔(9)个数为六个。
【文档编号】B60B27/00GK203995457SQ201420371402
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月7日 优先权日:2014年7月7日
【发明者】卢荣起 申请人:广宗县华宇车业有限公司