一种汽车轮毂内导流罩的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车轮毂领域，特别涉及一种汽车轮毂内导流罩，包括圆弧叶片、导流罩前盘和导流罩后盘，内导流罩安装在轮毂与轴承之间，内导流罩为叶轮结构，由若干后倾的圆弧叶片、导流罩前盘和导流罩后盘组成，圆弧叶片安装在导流罩前盘和导流罩后盘之间，叶片与叶片之间有空隙，内导流罩的直径为10cm，厚度为2cm；本实用新型由于内导流罩随轴承的旋转，使进入轮毂的灰尘被叶轮吸入，并迅速通过叶片之间的间隙排除；由于间隙的存在使内外流通顺畅，有助于内部轴承的散热，从而有效延长了轴承的使用寿命。
【专利说明】一种汽车轮毂内导流罩
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及汽车轮胎领域，特别涉及一种汽车轮毂内导流罩。
【背景技术】
[0002]轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。目前，汽车轮毂的保护措施不够完善，在使用过程中很容易吸入灰尘，影响轮毂上磁感应阀的灵敏性，并且汽车轮毂内的轴承容易发热，降低了轴承使用寿命。
【发明内容】
[0003]本实用新型目的是为了解决现在汽车轮毂技术存在的不足，提供了一种汽车轮毂内导流罩，结构新颖，能除吸入的灰尘，散热效果好，延长了轴承的使用寿命。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种汽车轮毂内导流罩，包括圆弧叶片、导流罩前盘和导流罩后盘，所述内导流罩安装在轮毂与轴承之间，内导流罩为叶轮结构，由若干后倾的圆弧叶片、导流罩前盘和导流罩后盘组成，圆弧叶片安装在导流罩前盘和导流罩后盘之间，叶片与叶片之间设有空隙，内导流罩的直径为10cm，厚度为2cm。
[0005]工作原理:内导流罩随轴承的旋转，使进入轮毂的灰尘被叶轮吸入，并迅速通过叶片之间的间隙排除，由于间隙的存在使内外流通顺畅，有助于内部轴承的散热。
[0006]本实用新型的有益效果是，一种汽车轮毂内导流罩，由于内导流罩随轴承的旋转，使进入轮毂的灰尘被叶轮吸入，并迅速通过叶片之间的间隙排除，由于间隙的存在使内外流通顺畅，有助于内部轴承的散热，从而有效延长了轴承的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0008]图1为汽车轮毂内导流罩的结构示意图。
[0009]图2为汽车轮毂导流罩后盘的结构示意图。
[0010]图3为汽车轮毂导流罩前盘的结构示意图。
[0011]图中1.内导流罩，2.圆弧叶片，3.轴承，4.导流罩前盘，5.导流罩后盘。
【具体实施方式】
[0012]参照附图，一种汽车轮毂内导流罩,包括圆弧叶片2、导流罩前盘4和导流后盘5，所述内导流罩I安装在轮毂与轴承3之间，内导流罩为叶轮结构，由若干后倾的圆弧叶片3、导流罩前盘4和导流罩后盘5组成，圆弧叶片2安装在导流罩前盘4和导流罩后盘5之间，圆弧叶片2与圆弧叶片2之间设有空隙，内导流罩I的直径为10cm，厚度为2cm。
【权利要求】
1.一种汽车轮毂内导流罩，其特征在于，包括圆弧叶片、导流罩前盘和导流罩后盘，所述内导流罩安装在轮毂与轴承之间，内导流罩为叶轮结构，由若干后倾的圆弧叶片、导流罩前盘和导流罩后盘组成，圆弧叶片安装在导流罩前盘和导流罩后盘之间，叶片与叶片之间设有空隙。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂内导流罩，其特征在于，内导流罩的直径为10cm，厚度为2cm。
【文档编号】B60B27/00GK204077230SQ201420371170
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年7月7日 优先权日:2014年7月7日
【发明者】王友成 申请人:烟台经济技术开发区第三初级中学