专利名称：一种汽车导流罩安装平台的制作方法
技术领域：
一种汽车导流罩安装平台技术领域[0001]本实用新型涉及汽车装配技术领域，尤其涉及一种汽车导流罩安装平台。
背景技术：
[0002]导流罩是安装在载货汽车或牵引汽车的驾驶室顶部的空气导流装置，其主要作用是减小载货车高速行驶时的空气阻力，进而降低燃油消耗。目前安装导流罩是通过简易安装架和简易平台实现，将车辆行驶到两个简易安装架之间，在车头后部，人工在两个简易安装架之间摆放简易平台，工人可以站在该简易平台上进行导流罩安装作业。[0003]然而，现有的导流罩安装方式具有以下不足[0004]车头后面的简易平台是人工摆放的，不是标准化作业，每次摆放的位置可能不同， 很难保证位置合理且不与其他部件干涉；为了使工人能够对导流罩进行装配，可能多次调整简易平台的位置，浪费时间。[0005]当一辆汽车的导流罩安装完毕驶离简易安装架后，由于后部简易平台阻挡，后车无法连续前进，必须人工将简易平台搬走，下一辆汽车才能驶入装配，浪费时间，影响装配进度。[0006]另外，通常情况下，简易平台为钢结构，不能满足轻量化、操作不方便。还有，现有简易平台无防护装置，无法保证操作人员安全。实用新型内容[0007]本实用新型的目的是提供一种汽车导流罩安装平台，以解决现有技术中导流罩安装效率低的问题。[0008]为此，本实用新型提供了一种汽车导流罩安装平台，包括[0009]主工作台，[0010]活动平台，与所述主工作台活动连接，可伸出所述主工作台或缩回所述主工作台。[0011]优选地，所述活动平台包括[0012]伸缩平台，具有滑动槽；[0013]滑动导轨，与所述主工作台上，与所述伸缩平台的滑动槽滑动连接；[0014]气动装置，与所述伸缩平台连接，驱动所述伸缩平台伸出或缩回。[0015]优选地，所述活动平台包括[0016]旋转平台，[0017]旋转关节，与所述旋转平台固定连接；[0018]旋转关节固定支架，固定在所述主工作台上，与所述旋转关节转动连接。[0019]优选地，所述活动平台上具有护栏。[0020]优选地，还包括第一限位部件，固定在所述主工作台上，用于所述活动平台复位固λΕ. O优选地，还包括第二限位部件，固定在所述主工作台上，用于所述活动平台伸出限位。[0022]优选地,还包括活动护栏,位于所述主工作台上。[0023]与现有技术相比，本实用新型具有以下优点[0024]本实用新型的汽车导流罩安装平台中，具有自动伸缩的工作台，当车辆进入装配区后，工作台自动移出，工人可以在工作台上装配导流罩，当前车装配完毕驶出装配区后， 将工作台收回，后车可以尽快进入装配区。由于工作台可以自动移出或收回，减小了操作时间，且保证了操作位置的准确度。因此，本实用新型将非流程化作业进行流水线装配，实现利益最大化。
[0025]图I为本实用新型安装平台在进车前状态示意图；[0026]图2为本实用新型安装平台在进车后状态示意图；[0027]图3为本实用新型一个实施例中旋转式安装平台示意图；[0028]图4为本实用新型为图3中旋转平台与工作台连接示意图。[0029]附图标号[0030]1、2，主工作台；3，旋转平台；31，旋转关节；32，旋转关节固定支架；[0031]4，第一限位部件；5，第二限位部件；6，活动护栏。
具体实施方式
[0032]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。[0033]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、 “左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。[0034]本实用新型提供了一种汽车导流罩安装平台，包括主工作台，活动平台，与所述主工作台活动连接，可伸出所述主工作台或缩回所述主工作台。在安装汽车导流罩时，需要两个相同的平台进行操作，具体工作状态如图I和图2所示。如图I所示，进车前活动平台为缩回状态，车辆驶入指定安装位置后，活动平台移出，装配人员进入活动平台进行导流罩安装操作；操作完毕后车辆驶离，同时活动平台收回，后车继续进入装配。[0035]本实用新型提供了一种汽车导流罩安装平台中的活动平台可以使用多种形式实现，例如活动平台通过旋转方式与主工作台I (为现有支撑架)连接，如图3和图4所示，包括旋转平台3 ;旋转关节31，与所述旋转平台3固定连接；旋转关节固定支架32，固定在所述主工作台I上，与所述旋转关节31转动连接，作为支撑旋转关节31和旋转平台3的主要承载部件，可承受负载。非工作状态，旋转平台3位于主工作台内，工作状态时，旋转平台3 通过旋转关节31向外旋转至合适的位置，工作人可以从主工作台I走到旋转平台3的台面上进行导流罩的安装。当导流罩安装完毕后，可以将旋转平台3通过旋转关节31转回主工作台I。[0036]为了保证工作人员的安全，在旋转平台的三个边上设置护栏(图中未示出，与主工作台I相通的一边不需要护栏)。由于旋转平台转出后，与主工作台I之间会存在一段没有安全防护区间，因此可以设置一段活动护栏(可以与旋转平台3连接，也可以与主工作台I 连接)，当旋转平台3转出后将没有安全护栏的地方补上。[0037]另外，还包括第一限位部件4，固定在所述主工作台上，用于所述活动平台复位固定。还包括第二限位部件5，固定在所述主工作台上，用于所述活动平台伸出限位，防止旋转角度过大，此处第二限位部件5是通过对活动护栏6的限位实现对旋转平台的限位，实际也可以将第二限位部件5直接对旋转平台3进行限位。[0038]本实用新型提供了一种汽车导流罩安装平台中的活动平台还可以通过导轨伸缩方式与主工作台I连接，所述活动平台包括伸缩平台，具有滑动槽；滑动导轨，与所述主工作台上，与所述伸缩平台的滑动槽滑动连接；气动装置，与所述伸缩平台连接，驱动所述伸缩平台伸出或缩回。其护栏、复位固定、伸出限位与上述实施例类似。[0039]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型的保护范围； 本实用新型的保护范围由权利要求书中的权利要求限定，并且凡是依实用新型所作的等效变化与修改，都在本实用新型专利的保护范围之内。
权利要求1.一种汽车导流罩安装平台，其特征在于，包括 主工作台， 活动平台，与所述主工作台活动连接，可伸出所述主工作台或缩回所述主工作台。
2.如权利要求I所述的汽车导流罩安装平台，其特征在于，所述活动平台包括 伸縮平台，具有滑动槽； 滑动导轨，在所述主工作台上，与所述伸缩平台的滑动槽滑动连接； 气动装置，与所述伸缩平台连接，驱动所述伸缩平台伸出或缩回。
3.如权利要求I所述的汽车导流罩安装平台，其特征在于，所述活动平台包括 旋转平台， 旋转关节，与所述旋转平台固定连接； 旋转关节固定支架，固定在所述主工作台上，与所述旋转关节转动连接。
4.如权利要求1-3中任一项所述的汽车导流罩安装平台，其特征在于，所述活动平台上具有护栏。
5.如权利要求1-3中任一项所述的汽车导流罩安装平台，其特征在于，还包括第一限位部件，固定在所述主工作台上，用于所述活动平台复位固定。
6.如权利要求1-3中任一项所述的汽车导流罩安装平台，其特征在于，还包括第二限位部件，固定在所述主工作台上，用于所述活动平台伸出限位。
7.如权利要求1-3中任一项所述的汽车导流罩安装平台，其特征在于，还包括活动护栏，位于所述主工作台上。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车导流罩安装平台，包括主工作台，活动平台，与所述主工作台活动连接，可伸出所述主工作台或缩回所述主工作台。本实用新型中，具有自动伸缩的工作台，当车辆进入装配区后，工作台自动移出，工人可以在工作台上装配导流罩，当前车装配完毕驶出装配区后，将工作台收回，后车可以尽快进入装配区。由于工作台可以自动移出或收回，减小了操作时间，且保证了操作位置的准确度。
文档编号B62D65/02GK202806937SQ20122034252
公开日2013年3月20日 申请日期2012年7月13日 优先权日2012年7月13日
发明者商福建, 董海波, 李云霄, 王利臣 申请人:北汽福田汽车股份有限公司