一种发动机防雪导流罩及进气系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及内燃机技术领域，公开了一种发动机防雪导流罩，包括导流罩本体，所述导流罩本体上设有进气口、出气口、漏灰口和安装部，装配状态下，所述进气口的开口方向竖直向上，所述出气口与所述进气口之间具有大于0度且小于等于90度的夹角，所述漏灰口设置在与所述进气口相对的表面上或该表面任一端边缘处。该发动机防雪导流罩具有过滤雪花、尘土等杂质的功能，避免发动机进气受影响。本实用新型还公开了一种包括此发动机防雪导流罩的发动机进气系统。
【专利说明】
一种发动机防雪导流罩及进气系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及内燃机技术领域，尤其涉及一种发动机防雪导流罩及进气系统。
【背景技术】
[0002]发动机进气系统是为发动机提供新鲜空气并降低发动机进气噪声的一种动力附件系统，需要保证在发动机工作时能够持续有效的提供清洁空气，还要保证较低的进气阻力以尽可能降低对发动机动力的消耗，保障发动机的正常动力输出。
[0003]现有的发动机进气系统中，进气管布置在前端模块的后方，进气口正面朝向进气格栅，车辆外界的空气通过格栅后可以快速方便的进入进气系统中，保证进气系统能够为发动机提供新鲜充足的空气。
[0004]但在上述进气系统中，雪天行车时，雪花进入格栅后会顺着气流的走向进入进气口内，随着车辆的行驶，雪花被空滤器滤芯过滤，堆积在空滤器内，部分附着在滤芯上，堵塞滤芯，导致进气系统阻力上升，进气量减小，造成发动机进气不足、动力下降，甚至导致发动机熄火。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种发动机防雪导流罩及进气系统，以提高进气系统的防雪功能，减小进气系统被堵塞的风险，降低进气阻力。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案:
[0007]—种发动机防雪导流罩，包括导流罩本体，所述导流罩本体上设有进气口、出气口、漏灰口和安装部，装配状态下，所述进气口的开口方向竖直向上，所述出气口与所述进气口之间具有大于0°且小于等于90°的夹角，所述漏灰口设置在与所述进气口相对的表面上或该表面任一端边缘处。
[0008]上述发动机防雪导流罩，所述出气口和所述漏灰口朝向同一方向，均与所述进气口呈90°夹角，并且所述漏灰口位于所述出气口的下方。
[0009]上述发动机防雪导流罩，与所述进气口相对的表面包括第一平面和第二平面，所述第一平面高于所述第二平面，且所述出气口的最底端不低于所述第一平面。
[0010]上述发动机防雪导流罩，所述进气口和所述出气口处分别设有多组间隔布置的挡板。
[0011]上述发动机防雪导流罩，所述安装部包括设置在所述出气口边缘的多组安装板，所述安装板上设有安装孔。
[0012]上述发动机防雪导流罩，所述导流罩本体为一体注塑成型的塑料罩体。
[0013]—种发动机进气系统，包括前端模块以及与所述前端模块的出气端口连通的进气管，所述前端模块上固定有本实用新型提供的所述发动机防雪导流罩，所述发动机防雪导流罩的出气口与所述前端模块的进气端口对接固定。
[0014]上述发动机进气系统，所述发动机防雪导流罩与所述前端模块通过膨胀卡扣固定连接。
[0015]本实用新型的有益效果在于:
[0016]本实用新型提供的发动机防雪导流罩，进气需由上向下进入罩体内，进气中混有雪花、尘土等杂质时，由于重量作用，大部分雪花等杂质在随空气飘升一定高度后下落，并不能进入导流罩中，而部分进入导流罩中的杂质，在气流流向出气口的时候，由于出气口与进气口之间的角度设置，会沉积到导流罩内，然后通过漏灰孔排出。因此，在气流进入空滤器时，几乎不会携带雨雪等杂质，不影响发动机的正常运行。
[0017]本实用新型提供的发动机进气系统，由于包括上述发动机防雪导流罩结构，因此具有与上述结构相同的有益效果，此处不再赘述。
【附图说明】
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步的详细说明，其中
[0019]图1为本实用新型实施例提供的发动机防雪导流罩的结构示意图；
[0020]图2为本实用新型实施例提供的发动机进气系统的结构示意图；
[0021]图3为本实用新型实施例提供的发动机进气系统中发动机防雪导流罩安装处的局部示意图。
[0022]其中上述附图中的标号说明如下:
[0023]卜导流罩本体，2-进气口，3-出气口，4-漏灰口，5-安装部，6-第一平面，7-第二平面，8-挡板；
[0024]A-前端模块，B-进气管，C-前保险杠，D-膨胀卡扣。
【具体实施方式】
[0025]为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合具体实施例对本方案作进一步地详细介绍。
[0026]本实用新型提供了一种发动机防雪导流罩，其结构如图1所示，包括导流罩本体I，所述导流罩本体I上设有进气口 2、出气口 3、漏灰口 4和安装部5，在装配状态下，所述进气口2的开口方向竖直向上，所述进气口 2与所述出气口 3之间具有大于0°且小于等于90°的夹角，所述漏灰口 4设置在与所述进气口 2相对的表面上或该表面任一端边缘处。
[0027]由于所述进气口2的开口方向竖直向上，气流需从由上向下的方向进入导流罩内，由于重量作用，大部分雪花等杂质在随空气飘升一定高度后下落，并不能进入导流罩中，而部分进入导流罩中的杂质，在气流流向出气口 3的时候，由于进气口 2与出气口 3之间的角度设置，会沉积到导流罩内与所述进气口 2相对的表面上，然后通过所述漏灰孔4排出。
[0028]在本实用新型优选实施例中，所述出气口3与所述进气口 2呈90°夹角，方便导流罩与发动机上的进气口连接装配。所述漏灰口4与所述出气口3朝向同一方向，并且所述漏灰口 4位于所述出气口 3的下方，借助气流的运动，可方便将落在导流罩内的雪花等杂质由所述漏灰口4吹出。所述漏灰口4可与所述出气口 3的宽度相等，或为所述出气口 3宽度的一部分。
[0029]可选择地，所述漏灰口 4也可为设置在与所述进气口 2相对的表面上的通孔结构。
[0030]在本实用新型具体实施时，与所述进气口2相对的表面优选为阶梯结构，如图1所示，包括第一平面6和第二平面7，所述第一平面6高于所述第二平面7，且所述出气口 3的最底端不低于所述第一平面，一方面方便雪花等杂质由所述漏灰口 4吹出，另一方面避免将杂质吹入所述出气口 3中。
[0031]参考图1，所述进气口2和所述出气口 3处分别设有多组间隔布置的挡板8，所述挡板8进一步作用于进气气流，利于使气流中的雪花等杂质沉淀，从而更大程度地低净化进入发动机内的气体。
[0032]如图1所示，在本实用新型优选实施例中，所述安装部5包括设置在所述出气口3边缘处的多组安装板，所述安装板上设有安装孔，可将所述发动机防雪导流罩通过螺栓连接等方式固定在发动机进气系统中。
[0033]本实用新型提供的发动机防雪导流罩，所述导流罩本体I优选采用塑料材质，重量小，成本低，并优选一体注塑成型，方便大批量加工生产。
[0034]参考图2和图3，本实用新型实施例还提供了一种发动机进气系统，包括前端模块A以及与所述前端模块A的出气端口连通的进气管B，所述前端模块A上固定所述发动机防雪导流罩，所述发动机防雪导流罩的出气口与所述前端模块的进气端口对接固定。优选地，所述导流罩本体I与车辆的前保险杠C之间的距离为1mm?20mm。由于导流罩的进气口在整车中竖直向上，雨雪等杂质顺着气流通过所述前保险杠C处的进气格栅进入，并在进气系统的吸力作用下朝上方流动进入导流罩内，从而去除进气气流中的杂质，防止进气系统堵塞，保证进气系统能够提供充足的进气量。
[0035]所述发动机防雪导流罩与所述前端模块A优选通过膨胀卡扣D固定连接，如图3所不O
[0036]以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种发动机防雪导流罩，其特征在于，包括导流罩本体，所述导流罩本体上设有进气口、出气口、漏灰口和安装部，装配状态下，所述进气口的开口方向竖直向上，所述出气口与所述进气口之间具有大于0°且小于等于90°的夹角，所述漏灰口设置在与所述进气口相对的表面上或该表面任一端边缘处。2.根据权利要求1所述的发动机防雪导流罩，其特征在于，所述出气口和所述漏灰口朝向同一方向，均与所述进气口呈90°夹角，并且所述漏灰口位于所述出气口的下方。3.根据权利要求2所述的发动机防雪导流罩，其特征在于，与所述进气口相对的表面包括第一平面和第二平面，所述第一平面高于所述第二平面，且所述出气口的最底端不低于所述第一平面。4.根据权利要求3所述的发动机防雪导流罩，其特征在于，所述进气口和所述出气口处分别设有多组间隔布置的挡板。5.根据权利要求1?4中任一项所述的发动机防雪导流罩，其特征在于，所述安装部包括设置在所述出气口边缘的多组安装板，所述安装板上设有安装孔。6.根据权利要求5所述的发动机防雪导流罩，其特征在于，所述导流罩本体为一体注塑成型的塑料罩体。7.—种发动机进气系统，包括前端模块以及与所述前端模块的出气端口连通的进气管，其特征在于，所述前端模块上固定有如权利要求1?6中任一项所述的发动机防雪导流罩，所述发动机防雪导流罩的出气口与所述前端模块的进气端口对接固定。8.根据权利要求7所述的发动机进气系统，其特征在于，所述发动机防雪导流罩与所述前端模块通过膨胀卡扣固定连接。
【文档编号】F02B77/02GK205477939SQ201620295637
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年4月7日
【发明人】吴孟兵, 朱帅, 边艳明, 杨德银, 张鹤, 何延刚, 麻金贺
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司