新型车侧窗与后视镜雨挡的制作方法
【专利摘要】一种新型车侧窗与后视镜雨挡，包括软板部分、硬板部分、软板部分上的定位孔、硬板部分上的固定扣以及定位孔和固定扣配合使用的带钩弹性绳；软板部分包裹住硬板部分边缘，两者紧紧结合在一起；软板部分包括后视镜端和车门端，所述车门端被夹于车门框与车体之间固定，所述后视镜端固定在后视镜背面；硬板部分设置有固定扣；软板部分边缘设置有定位孔，定位孔上固定有带钩的弹性绳，使用时，带钩的弹性绳钩在固定扣上，能更好的将雨挡固定在车上。采用软板部分和硬板部分结合的方式，能够方便的安装以及卸下而且能很好的起到挡雨的作用。
【专利说明】
新型车侧窗与后视镜雨挡
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种雨挡，特别涉及一种新型车侧窗与后视镜雨挡。
【背景技术】
[0002]汽车作为一种交通工具，已经成为我们生活中不可缺少的重要工具，但在雨天行车却是给车主带来很大的烦恼，由于雨水会吸附在后视镜和车窗上，造成司机视线受阻，不能很好的观察后方路况而导致车祸的发生，而市面上现有的雨眉，只能有限的挡住些后视镜的雨水，而汽车侧窗仍然暴露在雨水之中，对于司机观察后视镜的情况影响依然是很大。因此需要采用一种新的技术和产品来改善这种情况，提高行车的安全性，减少雨天车祸的发生。
实用新型内容
[0003]为解决上述问题，提供一种新型车侧窗与后视镜雨挡，有效解决后视镜和车侧窗因吸附雨水而导致看不清路况的问题；
[0004]本实用新型的设计方案是:新型车侧窗与后视镜雨挡包括软板部分、硬板部分以及与软板部分和硬板部分配合使用的弹性绳；所述软板部分包裹住硬板部分边缘；所述软板部分包括后视镜端和车门端，所述车门端长度与硬板部分长度一致，所述后视镜端位于硬板部分的边缘延伸至所需长度，所述车门端被夹于车门框与车体之间，所述后视镜端固定在车窗窗框与车窗胶条缝隙之间；所述硬板部分设置有固定扣；所述软板部分边缘设置有定位装置；固定扣和定位装置用弹性绳连接。所用的弹性绳可以是带钩子的橡皮筋，使用时，因为软板部分已夹在门缝车内，所以橡皮筋要穿过定位装置和车窗升降玻璃上方，然后勾住固定扣实现雨挡的固定；雨挡下方软板部分的定位装置中的橡皮筋则绕过后视镜直接回勾在后视镜的前塑胶外壳和镜面的缝隙处。
[0005]所述固定扣设置在后视镜对应位置的边缘。所述固定扣数目至少为I个。所述弹性绳为带勾子的绳索、橡皮筋。
[0006]所述硬板部分所用材料为硬质板，如塑料板、硬纸板、铁皮。所述软板部分所用材料为软胶，如PVC软板、橡胶。所述雨挡的材质厚度为0.5mnT3 mm。所述定位装置为定位孔，所述定位孔至少为I个。
[0007]本实用新型具有以下有益效果:1、采用软板部分和硬板部分结合的方式，软板部分能轻易被夹于车门与车体之间而不影响开关车门，能覆盖在后视镜上以便于固定，硬板部分能够很好的挡雨；2、采用的材质及制作方法通常为注塑出硬板部分，然后用软料沿着硬板部分的边缘包胶注塑出软板部分3、采用线性固定装置，方便雨挡的安装和取下。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的新型车侧窗与后视镜雨挡主视结构示意图；
[0009]图中，1、软板部分；2、硬板部分；3、固定扣；4、定位装置；5、车门端；6、后视镜端；7、弹性绳。
【具体实施方式】
[0010]如附图1所示，本实用新型的一种新型车侧窗与后视镜雨挡，所述雨挡包括软板部分1、硬板部分2以及与软板部分I和硬板部分2配合使用的弹性绳7 ;所述软板部分I包裹住硬板部分2边缘；所述软板部分I包括后视镜端6和车门端5，所述车门端5长度与硬板部分2长度一致，所述后视镜端6位于硬板部分2的边缘延伸至所需长度，所述车门端5被夹于车门框与车体之间，所述后视镜端6固定在车窗窗框与车窗胶条缝隙之间；所述硬板部分(2)设置有固定扣3 ;所述软板部分I边缘设置有定位装置4 ;固定扣3和定位装置4用弹性绳7连接。所用的弹性绳可以是带钩子的橡皮筋，使用时，因为软板部分I已夹在门缝车内，所以橡皮筋要穿过定位装置4和车窗升降玻璃上方，然后勾住固定扣3实现雨挡的固定；雨挡下方软板部分的定位装置中的橡皮筋则绕过后视镜直接回勾在后视镜的前塑胶外壳和镜面的缝隙处。
[0011]固定扣3设置在后视镜对应位置的边缘。固定扣3数目至少为I个。线性绳为带勾子的绳索、橡皮筋。
[0012]硬板部分2所用材料为硬质板，如塑料板、硬纸板、铁皮。软板部分I所用材料为软胶、如PVC软板、橡胶。雨挡的材质厚度为0.5mnT3 mm。定位装置4为定位孔,所述定位孔至少为I个。
[0013]本实用新型的具体操作过程如下所示:
[0014]使用时，当汽车停放在户外时，将软板部分I的车门端5夹于车门框与车体之间固定住，固定位置4连接于弹性绳，绳的另一端安装一个卡扣装置，弹性绳穿过车窗扣在固定扣3上，卡扣易于固定以及取出，这样即便在开车门时，雨挡依旧能很好的固定在车门上。软板部分6可根据后视镜形状设计，包裹固定在后视镜背面位置，软板部分6的固定位置4同样连接弹性绳，弹性绳另一端设有卡扣，可扣于硬板部分2的固定扣3或扣于后视镜镜框上，这样整体固定，雨挡便能很牢固的固定在车上，不需要用时也能方便取下，而且不影响开关车门和车窗。
[0015]在以上的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是以上描述仅是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，因此本实用新型不受上面公开的具体实施的限制。同时任何熟悉本领域技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。
【权利要求】
1.一种新型车侧窗与后视镜雨挡，其特征在于:所述雨挡包括软板部分(I)、硬板部分(2)以及与软板部分(I)和硬板部分(2)配合使用的弹性绳(7);所述软板部分(I)包裹住硬板部分(2)边缘；所述软板部分(I)包括后视镜端(6)和车门端(5)，所述车门端(5)长度与硬板部分(2)长度一致，所述后视镜端(6)位于硬板部分(2)的边缘延伸至所需长度，所述车门端(5)被夹于车门框与车体之间，所述后视镜端(6)固定在车窗窗框与车窗胶条缝隙之间；所述硬板部分(2)设置有固定扣(3);所述软板部分(I)边缘设置有定位装置(4)；固定扣(3)和定位装置(4)用弹性绳(7)连接。
2.根据权利要求1所述新型车侧窗与后视镜雨挡，其特征在于:所述固定扣(3)设置在后视镜对应位置的边缘。
3.根据权利要求1或2所述新型车侧窗与后视镜雨挡，其特征在于:所述固定扣(3)数目至少为I个。
4.根据权利要求1所述新型车侧窗与后视镜雨挡，其特征在于:所述弹性绳(7)为带勾的绳索、橡皮筋。
【文档编号】B60J9/00GK203974682SQ201420446273
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年8月8日 优先权日:2014年8月8日
【发明者】邱继先 申请人:邱继先